단 요르겐센

Dan Jørgensen
단 요르겐센
Dan Jørgensen 0009.JPG
기후 에너지 유틸리티 장관
가정사무실
2019년 6월 27일
수상메테 프레데릭센
선행자라르스 크리스티안 릴레홀트 (에너지, 유틸리티 및 기후 장관으로)
농림수산식품부 장관
재직중
2013년 12월 12일 – 2015년 6월 28일
수상헬레 토닝슈미트
선행자카렌 흐케르업
성공자에바 크제르 한센
유럽의회 사회주의자와 민주당 진보연대 소속 의원
재직중
2004년 7월 20일 – 2013년 12월 12일
폴케팅의 회원
가정사무실
2015년 6월 18일
선거구푸넨
개인내역
태어난 (1975-06-12) 1975년 6월 12일 (46세)
덴마크 오덴세
국적덴마크어
정당사회민주당 / PES
모교워싱톤 대학교 아르후스 대학교
직업정치인
직업작가, 정치인
웹사이트공식 웹사이트

댄 야니크 요르겐센(Dan Jannik Jørgensen, 1975년 6월 12일 출생)은 사민당덴마크 정치인으로, 메테 프레데릭센 총리정부에서 기후 에너지 공공시설부 장관을 역임하고 있다.[1]이전에는 헬레 토닝슈미트 총리 밑에서 농림수산식품부 장관을 지냈다.2004년부터 2013년까지 그는 유럽사회주의당(Party of European Socialists) 소속으로 사민당(Social Democracy)의 유럽 의회 의원을 지냈다.

조기생활과 교육

요르겐센은 덴마크 푸넨 섬의 모루드에서 자랐고, 노드피엔스 체육관에서 고등학교를 다녔으며, 아루스 대학교에서 정치학 석사 학위를 받았다.그는 또한 워싱턴 대학에서 정치학을 공부했다.[2][3]

정치 경력

유럽 의회 의원, 2004-2013

요르겐센은 2004년 유럽 선거에서 개인 투표수 1만350표를 얻어 덴마크유럽의회 의원이 되었고, 2009년 개인 투표수 23만3266표를 얻어 재선되었다.[4]

의회에서는, 요르겐센이 당시 그 나라의 가장 큰 집단이었던 사민당의 덴마크 대표단 단장을 맡았다.2004년부터 환경보건식품안전위원회 부위원장을 지냈고, 경제통화위원회 부위원장을 지냈다.그는 위원회 업무 외에도 이란과의 관계를 위한 의회 대표단의 일원이었고 미국과의 관계를 위한 대표단의 대리인이기도 했다.[5]

덴마크 정치에서의 경력

2014년 2월, 농림수산식품부 장관으로서, 예르겐센은 동물에 대한 사전 도살 금지 규정에 서명했다.[6]

2015년 덴마크 총선에서 요르겐센은 폴케팅일원이 됐다.

환경부 장관, 2019년 - 현재

댄 요르겐센은 2019년 6월 선거에 이어 메테 프레데릭센 내각의 기후에너지공공기관 장관이 됐다.

예르겐센과 그의 정부가 합의 70퍼센트의 2030년 1990,[7]에 비해 덴마크의 영토 탄소 배출을 줄일 수 있는 국제 뉴스적으로 표명하고 있는 결정 2050년[8][9](또한 오직 한 회사 리스에 대한 최신 auction[10]에 적용된에 의해) 후 석유 및 가스 탐사이며, 현재는 북 슬의 에너지 섬을 정지한다.a.[11]또한 덴마크는 2020년 재생에너지와 수소 생산에 박차를 가하기 위해 북해와 발트해에서 클러스터를 통한 해상 풍력 발전에서 독일과 보다 긴밀한 협력에 합의했다.[12]

그러나 녹색 NGO들은 요르겐센의 2020년 임기를 부정적으로 보고 있다.[13][14]

10년 동안 야심찬 감축 목표를 세운 지 1년이 넘었지만 2021년 2월에는 덴마크 2030 배출 목표 달성에 필요한 감축량의 나머지 3분의 2를 처리하기 위한 구체적인 계획이 없다.[15]

정부는 그들의 기후 행동 전략을 "호키 스틱" 모델로 묘사했다.[16]이는 그들이 신기술과 비용 하락을 기다릴 계획이며 따라서 10년 말에 대부분의 감축을 달성할 뿐이라는 것을 의미한다 - 이 전략은 다른 정당들에 의해 "Bjørn Lomborg"의 꿈으로 묘사되어 왔다.[17]

UNFCCC,[18] 국제통화기금,[19] 세계은행,[20] 덴마크 경제위원회[21], 덴마크 기후변화위원회의 탄원에도 불구하고,[22] 요르겐센은 덴마크가 1992년에 채택된 선구자임에도 불구하고 [23]더 높은 탄소 가격 결정 메커니즘의 실행을 연기했다.[24]탄소세 인상에 대한 반대는 덴마크 산업[25] 연맹과 덴마크 농업 식품 위원회와 같은 주요 배출 분야를 대표하는 협회들에 의해 긍정적으로 받아들여졌다.[26]

덴마크는 2021년 1월 현재 2030년 이웃 국가들보다 탄소 가격이 훨씬 낮은 것으로 나타났으며, 덴마크의 낮은 디젤 가격의 혜택을 받기 위해 독일 트럭이 덴마크에 도착할 때까지 연료를 보급하기 위해 대기하는 등의 결과가 있다.[27]덴마크도 여객기에 탄소세를 부과하지 않는 EU 4개국 가운데 하나다.[28]실제로, 요르겐센 정부는 COVID-19 위기 동안 국내선에 보조금을 지급함으로써 국내선 비행을 보장할 계획을 가지고 있었는데, 이는 녹색 NGO와 지지 정당인 적녹색동맹 사회인민당이 결정한 결정이다.[29]국가원조에 관한 규정 때문에 유럽위원회가 승인하지 않을 것이기 때문에 이 결정은 실행되지 않았다.[30]

Dan Jørgensen과 덴마크 정부가 전기차에 관한 법률을 처음 제안한 것은 2030년까지 500,000대의 전기 자동차(플러그인 하이브리드 차량 포함)를 추가할 것이다.[31]만약 이 제안이 합의되었다면, 그것은 덴마크에서 2020년 보다 내연기관만을 가진 자동차를 더 많이 의미했을 것이다.다른 정당의 압력 때문에 2030년까지 775.000대의 전기차가 있을 것이라는 데 합의했다.[32]

요르겐센은 재임 기간 중 시멘트 제조업체인 알보리 포틀랜드(덴마크의 최대 탄소 배출량 4%를 차지하는 회사)와 연간 배출량을 1990년 수준인 154만CO2톤 이하로 줄일 필요가 없다는 결론을 내리고 정식 계약을 체결했다.[33]

이와 유사하게, 요르겐센은 국영기업이 115km의 천연가스 파이프라인과 같은 화석연료 기반시설을 계속 건설할 수 있도록 허용하고 있으며, 관련 사회경제적 비용은 덴마크가 1억1,300만 달러라는 비판을[34] 받아왔다.[35]Dan Jörgensen은 의회에 대한 공식적인 답변에서 가스 파이프라인이 단기적으로 탄소 배출을 줄이거나 덴마크에서 어떤 일자리도 추가하지 않을 것이라고 확인했다.[36]

Dan Jörgensen은 2020년 6월에 "nose"를 받았는데, 이것은 바이오 연료에 관한 다른 정당과의 협상을 지연시킨 것에 대해 의회의 다수당으로부터 공식적인 비판이었다.[37]

기후법에 규정된 대로 덴마크 기후변화협의회는 매년 덴마크 정부의 기후 노력에 대한 권고안을 제시하고 현황 업데이트를 제공해야 한다.덴마크 기후위원회(Council on Climate Council on Climate Council)는 2021년 2월 댄 뢰겐센스 정부가 2030년까지 온실가스 70% 감축 목표를 달성할 가능성은 없다고 보고 있다.[38]

제6차 IPCC 보고서 발표 후, 댄 요르겐센은 덴마크나 해외에서 기후 정치에 영향을 미치는 모든 사람들에게 경종을 울려야 한다고 말했다.덴마크는 1인당 탄소 발자국이 가장 큰 나라 중 하나지만,[39] 댄 뢰겐센은 덴마크가 야심을 키우지 말고 다른 나라들이 덴마크의 노력을 모방하도록 도와야 한다고 덧붙였다.[40]그는 또 대형 배출업체들을 동등하게 취급해서는 안 된다고 언급했는데, 이는 지구온난화와 관련하여 중요한 것은 총 탄소 배출량이지 생산 강도가 아니라는 사실을 무시한 채 생산을 성장시키는 대기업과 비교해서는 안 된다는 것이다.[41]

이러한 논란에도 불구하고, 요르겐센은 강력한 기후변화 전달자 입니다.몇몇 예로는 플래닛 A라고[42] 불리는 영어로 된 팟캐스트와 페이스북에 있는 동영상이 있는 캠페인이 있다.[43]모겐 옌센과 함께한 캠페인으로 덴마크 납세자들은 120만 크로너에 달하는 손해를 보았다.[44]

참고 문헌 목록

  • Staunings arv - vejen til et lykeligt Danmark(2018, People's Press)
  • 신자와 신자를 넘어 - 기후변화의 정치지도(2015년, 글로벌 환경변화 공동저자)로 가는 길
  • Grønt håb - 클림마폴리틱 2.0(2010, Forlaget Son)
  • 비너스자리 멜렘 마스 - EU의 롤레 이프레티덴스 베르덴소르덴(2009, Forlaget Son)
  • Politikere medge babege ben Pharden Hæger ike på træerne(2009, Information Forlag)
  • Grøn Globalisering - miljøpolitik i forandring(2007, Hovedland)
  • Eurovisioner - Europa(2006, Information Forlag)

참조

  1. ^ Deleuran Müller, Thea (27 June 2019). "Danmarks nye regering er nu på plads: Se hele Mette Frederiksens ministerhold her". dr.dk (in Danish). Retrieved 25 March 2020.
  2. ^ "Socialdemokratiet".
  3. ^ "Your MEPs :Directory :Dan JØRGENSEN". Archived from the original on 20 October 2006.
  4. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 31 March 2012. Retrieved 5 September 2011.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ "Your MEPs :Directory :Dan JØRGENSEN". Archived from the original on 20 October 2006.
  6. ^ "Welfare at slaughter". Danish Veterinary and Food Administration. 19 February 2014. Retrieved 22 February 2014.
  7. ^ "Denmark: We can slash CO2 by 70% in a decade and still have welfare". Reuters.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  8. ^ Jacob Gronholt-Pedersen(2020년 12월 4일), 덴마크 북해 석유에서 단계적 이탈, 가스 생산량 최대 15% 감축 - 로이터 장관
  9. ^ 덴마크 안젤리 라발(2020년 12월 4일), 모든 새로운 북해 석유가스 탐사 파이낸셜 타임즈(Financial Times)를 마감한다.
  10. ^ "Totals exit kan blive enden på oliejagt i Nordsøen". Politiken.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  11. ^ "Denmark to build 'first energy island' in North Sea". BBC.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  12. ^ 노라 불리(2020년 12월 14일), 독일, 덴마크가 해상풍력 협력에 보다 긴밀한 합의를 하고 있다.
  13. ^ "Dan, du er dumpet: Grønne grupper er dybt skuffede over regeringens vilde klimaår". Politiken.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  14. ^ "14 ngo'er få dage før Klimarådets dom: Regeringen lever ikke op til klimaloven". Information.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  15. ^ "Klimahandlingsplan 2020" (PDF). Ministry of Climate, Energy and Utilities.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  16. ^ "Wammens "hockeystav" er et fikst sprogbillede. Men det er en dårlig klimaløsning". Information.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  17. ^ "Støttepartier: Vi kan ikke vente på teknologien i klimakampen". EnergiWatch.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  18. ^ "Calls Increase to Use Carbon Pricing as an Effective Climate Action Tool". Archived from the original on 28 September 2020.
  19. ^ "A carbon tax is 'single most powerful' way to combat climate change, IMF says". CNBC.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  20. ^ "The World Bank: Pricing Carbon". Archived from the original on 2 June 2014.
  21. ^ "Ensartet afgift på tværs af brancher er den billigste klimaløsning".{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  22. ^ "Klimarådet: Ny rapport om vejen til 70-procentsmålet i 2030". Archived from the original on 1 April 2020.
  23. ^ "Regeringen fremlægger grøn skattereform uden CO2-afgift". FødevareWatch.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  24. ^ "OECD Economics Department Working Papers". www.oecd-ilibrary.org. 2021. doi:10.1787/18151973. Retrieved 18 February 2021.
  25. ^ "DI: Politikerne har lagt grunden til en god grøn skattereform – men vi er ikke i mål".{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  26. ^ "Ensartet CO2-afgift skudt til hjørne".{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  27. ^ "Dieselparadiset Danmark: Tyske Michael sparer 750.000 om året på at tanke i Padborg". DR.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  28. ^ "Danmark er ét af kun fire EU-lande med nul flyafgifter". ING.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  29. ^ ""Det er helt grotesk": Ny hjælpepakke betaler for at sende halvtomme fly i luften". Politiken.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  30. ^ "EUU Alm.del, spørgsmål 287". Archived from the original on 8 March 2021.
  31. ^ "Regeringen klar med udspil til transportaftale: Målet er 500.000 elbiler i 2030". DR.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  32. ^ "Aftale mellem regeringen, Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten om: Grøn omstilling af vejtransporten" (PDF). Archived (PDF) from the original on 4 December 2020.
  33. ^ "KEF Alm. Del. Sp 515". Archived from the original on 8 March 2021.
  34. ^ "Naturgasløsning til sukkerfabrikker møder kritik: - Er naturgas pludselig blevet grøn energi?". TV2Øst.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  35. ^ "Minister korrekser Energinet: CO2-reduktioner ved en gasledning må ikke medregnes". ING.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  36. ^ "KEF Alm.del Sp 18".{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  37. ^ "Dan Jørgensen får næse for klima-nøl: 'Ministeren har ikke taget Folketinget seriøst'". DR.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  38. ^ "New report assesses the Government's climate effort and provides recommendations on how to meet the 70 percent target in 2030". Klimaraadet / Danish Council on Climate Change.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  39. ^ "Global Afrapportering 2021 – Nøgletal" (PDF). Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet. Archived (PDF) from the original on 11 August 2021.
  40. ^ "Dan Jørgensen: Klimarapporten indeholder en stor og alvorlig nyhed". Altinget. Archived from the original on 9 August 2021.
  41. ^ "Klimaminister: Hockeystaven er både knækket og smidt på bålet". Information.dk. Archived from the original on 11 August 2021.
  42. ^ "Planet A - Talks on climate change". Archived from the original on 18 November 2020.
  43. ^ "Ministre leger klima-kokke". Facebook. Archived from the original on 8 March 2021.
  44. ^ "Ministres køkken-fifs koster million". Ekstra Bladet.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)

외부 링크

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