데일칼리아 터널

Dalecarlia Tunnel
수도 초승달길의 일부인 데일칼리아 터널

Coordinates:.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}38°56′37″N 77°06′57″W/38.943548°N 77.115794°W/38.943548, -77.115794 그 달.은 캐피탈 크레센트 트레일 맥아더 대로 밑으로 워싱턴 수도교를 운반하 Ecarlia 터널 Brookmont, 메릴랜드 워싱턴 근처에서, DC는 전 철도 터널이다.

1910년 볼티모어와 오하이오 철도의 조지타운 지부의 일부로 건설되었다.[1]그것은 넓이가 18피트(5.5m)이고 길이가 340피트(100m)나 되는 로마의 아치 터널이다.양끝에 장식용 벽돌 면이 있고, 그 길이에 벽돌로 줄지어 있다.

B&O 철도의 후임인 CSX교통은 1985년 터널을 통한 열차 운행을 중단했고 1986년 공식적으로 철도를 포기했다.

참고 항목

참조

  • Harwood, Jr., Herbert H. (1979). Impossible Challenge: The Baltimore & Ohio Railroad in Maryland. Baltimore, MD: Barnard, Roberts. ISBN 0-934118-17-5.
  1. ^ Harwood, Jr., Herbert H. (1994). Impossible Challenge II. Barnard, Roberts. p. 184. ISBN 0-934118-22-1.

외부 링크