TAE 그리스 국립항공

TAE 국립 그리스 항공^[1]
TAE Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί

IATA ICAO 호출부호 GK 태 그리스어
설립됨	1951
중지된 작업	1957
허브	아테네 헬레니콘 공항
플릿 사이즈	18
목적지	20[1]
본부	그리스 아테네

TAE Greek National Airlines (Greek: Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις—Εθνικαί Αεροπορικαί Γραμμαί, Greek pronunciation: [te̞niˈce̞ ae̞niˈa aea aeataataaˈlefsis eniniˈaˈniˈaˈefsis e̞niˈniˈa aea aea],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a],a literallya, 문자 그대로 Technical Ha—a—a—a—a—a—a—a technicala literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya literallya이 항공사는 그리스의 국내 노선에서 경쟁 없이 운항했으며 소수의 유럽 및 중동 도시에 취항했다.이 항공사는 1957년 아리스토텔레스 오나시스에 매각되었고 그는 이 항공사의 이름을 올림픽 항공으로 바꾸었다.

역사

제2차 세계대전 이후 그리스에는 다음과 같은 4개의 항공사가 운항하고 있었다.

• Technical and Aeronautical Holdings – T.A.E. (Greek: Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις – T.A.E.)
• Greek Air Transport/Hellenic Airlines – G.A.T. (Greek: Ελληνικαί Αεροπορικαί Συγκοινωνίαι – ΕΛΛ.Α.Σ.)
• Air Transport of Greece (Greek: Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος – Α.Μ.Ε.)
• 다이달로스 항공(그리스어: Δαίαλςς)

이 중 T.A.E, 그리스의 항공운송, 다이달러스 항공 등이 비공개로 진행되었고 G.A.T.가 공개 소유되었다.^[2]1950년 대달로스 항공은 모든 그리스 항공사의 승객 수가 급격히 감소함에 따라 운항을 중단했다.3개 항공사 모두의 자금난과 그리스가 그리스 국적 항공사를 유지하도록 보장하기 위해 1951년 그리스 정부는 3개 회사 모두를 강제로 TAE 그리스 국적 항공사로 합병하였다.

합병된 3개 항공사의 18대의 항공기는 더글러스 DC-4 스카이마스터 1대, 나머지는 더글러스 DC-3 다코타스였다.^[3]DC-4는 주로 아테네에서 로마-파리-런던으로 가는 격주 노선에 사용되었다.또한, 이 항공사는 발칸 도시인 베오그라드와 이스탄불, 키프로스의 니코시아, 이집트 도시 알렉산드리아에 서비스를 제공했다.

1955년, 그 항공사는 재정적인 성과를 거두지 못했고 그리스 주는 구매자를 찾는데 실패했다.결국, 아리스토텔레스 오나시스는 1956년 7월에 병든 운반선을 사기로 동의했다.이 회사는 1957년 4월까지 T.A.E.라는 이름으로 비행했으며, 그 때 항공사가 올림픽 항공으로 개칭되었다.^[4]

목적지

그리스 국영항공은 국제선뿐만 아니라 그리스에서 많은 국내선 항공편을 운항했다.^[1]

식모살이, 하녀살이

그리스 아그리니언 알렉산드로폴리스 아테네 차니아 이오안니나 카발라 코모티니

림노스 케르키라 미틸리니 헤라클리온 로즈 테살로니키

국제서비스

키프로스 니코시아 이집트 알렉산드리아 프랑스. 파리 이스라엘 텔아비브

이탈리아 로마 터키 이스탄불 영국 런던 유고슬라비아 베오그라드

플리트

TAE 그리스 항공 함대^[5]

항공기	합계	유형	메모들
더글러스 DC-3	17	프로펠러 항공기
더글러스 DC-4	1	프로펠러 항공기	SX-DAG

참조