DKW F4

DKW F4 마이스터클라세
개요
제조원	DKW, Auto Union의 일부
생산.	1934–1935 약 7,000대
어셈블리	즈비카우
본체와 섀시
바디 스타일	2도어 4인승 "차단" (세단) 2도어 4인승 "카브리오" (소프트탑/세단)
레이아웃	FF 레이아웃
파워트레인
엔진	692cc 2기통 2행정
전송	잠금 가능한 프리휠 장치가 있는 3단 매뉴얼
치수
휠베이스	2,610 mm (수축인)
길이	3,985 mm (139.9 인치)
폭	1,465mm(57.7인치)
높이	1,500mm(59인치)
연표
전임자	DKW F2
후계자	DKW F5

DKW F4 마이스터클라세는 1934년부터 1935년까지 DKW(오토 유니언의 일부)에 의해 회사의 즈위카우 공장에서 생산된 소형차였다.692cc 엔진과 전륜구동 구성을 이전 모델인 DKW F2 마이스터클라스와 공유했으며, 휠베이스는 2,610mm(103인치)였으나 차체가 다시 스타일링되고 이제 F2의 수직 후방 단부가 메인스트림 차체^[1] 타입의 경사로 대체되었다.

엔진은 3,500rpm에서 15kW(20PS)의 최대 출력을 내는 2기통 2행정 직렬 692cc 장치였다.동력은 3단 수동 기어 박스를 통해 프론트 휠로 전달되었으며, 이전 모델에서도 전달되었으며, 기어비는 여전히 DKW F1과 동일합니다.그러나 F2 마이스터클라세는 생산 마지막 해에 변속기에 내장된 잠금식 프리휠 장치를 구입했고, 이 기능은 F4 마이스터클라세로 ^[2]넘어갔다.

자체 지지 바디는 다시 U-프로파일 합판 서브프레임에 의해 지지되었습니다.사용 가능한 체형은 2도어 4인승 "리무진"(세단)과 2도어 4인승 "카브리오-리무진"(소프트 탑/세단)이었습니다.F4 차체는 보다 스타일리시한 리어 엔드 외에도 접근 및 ^[3]퇴출이 용이한 리어 힌지 도어 스위치로 구분되었습니다.

F4 마이스터클라세가 F2 마이스터클라세를 대체했지만, 소형 엔진 DKW F2 라이히스크라세는 F4와 함께 계속 생산되었다.1935년 두 모델 모두 DKW F5로 대체되었으며, 이 모델은 584cc 라이히스크라세와 692cc 마이스터클라세 버전으로 출시되었습니다.

출처 및 추가 정보

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