DAC 120 DE
DAC 120 DE| DAC 120 DE | |
|---|---|
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 울트라 클래스 |
| 파워트레인 | |
| 전송 | AC 일렉트릭 |
| 치수 | |
| 길이 | 10m(32.81ft) |
| 폭 | 3.2m(10.50ft) |
| 높이 | 5.4m(17.72ft) |
| 연석 중량 | 90톤(99단톤) |
| 최대 적재 중량 | 210톤(230단톤) |
| 최대 적재량 | 120톤(130단톤) |
| 최대 속도 | 시속 70km(43mph) |
DAC 120 DE는 스테아굴 로주(붉은 깃발) 브라쇼프와 메카니카 므라차웍스가 1988년부터 1990년 사이에 제조한 디젤 전기 운반 트럭이다.[1]
1980년대에 ICPAT 연구소 브라쇼프에 의해 설계되었다.렉트라 하울트 트럭에서 개발된 트랙터 프로텍트 S.A.는 당시 세계에서 가장 큰 하울트럭 중 하나가 되었다.DAC 120 DE는 90톤의 빈 중량과 120톤의 최대 하중 용량을 가지고 있었다.캐노피 상공의 길이는 10미터, 높이는 5.4미터로, 축간거리는 3.2미터였다.이 모델은 8t급 65L 디젤 엔진으로 1040마력[2](768kW)을 생산할 수 있었다.이 엔진은 리어 액슬에 내장된 두 개의 전기 구동식 Craiova 전기 견인 모터에 동력을 공급했다.트럭의 최고 속도는 시속 70km, 가득 찼을 때 시속 55km였다.트럭에는 DAC 120 DE(충전 시)를 24시간 내내 이동할 수 있는 1,600리터 연료 탱크 2개가 실려 있었다.
건설된 트럭의 수는 총 15대로 이 중 8대가 로지아 푸에니 구리 광산에 갔고, 3대는 마흐무디아 석회 채석장에, 2대는 다뉴브-흑해 운하 현장에, 5대는 서부 오스트레일리아에 있는 맥케이미 몬스터 필바라 철광 광산에 갔다.
DAC 120 DE 트럭의 가격은 30만 달러(2018년 61만5000달러)로 다른 동급 모델보다 훨씬 저렴했다.
참고 항목
참조
- ^ 정보 (루마니아어로)
- ^ 슈퍼카미오눌루이차우스쿠 (루마니아어로)
