1861년 툴리 거리 화재
1861 Tooley Street fire1861년 툴리 거리 화재 | |
날짜. | 1861년 6월 22일( |
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지속 | 2주 |
위치 | 툴리 스트리트, 런던 |
다른 이름으로도 알려져 있습니다. | 툴리 가의 대화재 |
유형 | 불 |
원인 | 자연 연소 |
사망. | 2+ |
물적 손해 | 200만파운드 |
1861 툴리 거리의 대화재라고도 불리는 1861 툴리 거리의 화재는 1861년 6월 22일 영국 런던 툴리 거리의 코튼 부두에서 시작되었다.화재는 2주 동안 지속되었고 2백만 파운드 상당의 피해를 입혔다.화재 당시 런던 소방차 설립 책임자인 제임스 브레이드우드가 사망했다.하원 보고서는 화재 예방에 여러 번 실패했으며, 화재는 런던 소방대를 창설한 1865년 메트로폴리탄 소방대 법으로 이어졌다.
블레이즈
화재는 1861년 6월 22일 사우스워크의 세인트 올라브 교회 근처 툴리 스트리트에 있는 코튼 부두에서 시작되어 오후 [1]4시경 처음 목격되었다.코튼의 선착장은 약 100x50피트(30m×15m)로 [1][2]화재 당시 쌀 5000t, 타우 1만 배럴, 삼베 1000t, 황마 1100t, 설탕 3000t, 면화 1만8000포 등이 있었다.코튼 부두와 인근 화랑에 있는 안전하지 않은 황마 및 삼베 창고가 [3]화재 확산을 도왔다.화재의 원인은 [4][5]자연발화인 것으로 추정되며, 누군가 화로에서 담배를 피웠을 가능성이 [6]: 93–94 제기되어 왔다.코튼스워프는 화재 방지에 좋은 것으로 분류되었지만, 주변 건물들은 방어가 잘 되지 않아 화재가 [7]빠르게 확산될 수 있었다.
런던 소방 기관(나중에 런던 소방대)은 오후 [6]: 94 5시까지 경보를 받았다.그의 증류소에는 두 대의 개인 [8]소방차가 있었기 때문에, 지역 증류소가 런던 소방 기관 설립이 도착할 때까지 임시 소방서장으로 일했다.다른 많은 사설 소방차들도 사용되었다.[8]오후 6시까지 런던 소방기관 소속 증기기관 1대를 포함해 14대의 소방차가 현장에 [1][9]있었다.소방기관의 강 소방차는 썰물이어서 [1][8]템즈강에서 물을 끌어올 수 없었다.불이 너무 커서 강 소방차가 [8]후퇴할 수밖에 없었다.향신료 창고에 불이 나자 소방관들도 제지당해 향신료를 [8]공중에 뿌렸다.화재로부터 생명 보호를 위한 왕립 협회(나중에 런던 소방대로 통합됨)도 화재 [8]진압에 도움을 주었다.
오후 [8]7시 30분경 제임스 브레이드우드 런던 소방서장 위로 창고 일부가 무너져내려 숨졌다.[1][4][5][10]또 다른 소방관이 같은 [11]사건으로 사망했다.브레이드우드는 붕괴 [8]당시 소방관들에게 브랜디를 배급하고 있었다.
불이 난 지 10시간 정도 지나자, 불은 안정되어 한 [8]곳에 갇혔다.불은 진화하는 데 2주가 걸렸고, 이 기간 동안 약 20명의 경찰관이 현장에 남아 있었다.3만 명이 넘는 사람들이 불이 [1][2][4][5]타는 것을 지켜보았다.이 화재로 코튼 부두에서 0.25마일(0.40km) 떨어진 건물들이 피해를 입었고 11에이커의2 땅이 [12][13]소실됐다.화재의 범위는 세인트 올라브 교회에서 배틀 브리지 [8]계단에 이른다.화재 동안, 멧돼지와 기름은 [8]템즈강으로 흘러들어 4척의 범선과 수많은 바지선을 [1]파괴했다.런던 브릿지역도 [8][14]불길에 휩싸였지만 소방서의 사설 [11]소방차에 의해 진화됐다.화재는 최대 24km [8]떨어진 곳에서도 볼 수 있었다.화재로 인한 피해액은 총 200만 [15]파운드였다.아서 먼비는 일기에서 이 장면을 다음과 같이 묘사했다.
"1마일 근처에 4분의 1에 템즈 강의 남쪽 기슭에 불을:무엇의 오랜 후손을 가졌던 창고, 그들의 지붕과 전선 모두 사라져;그리고 그 키 크고 무시무시한 측면부, 열, 서 있는, 또는 오히려 tottering, 옆에 빨간 색 및의 산악 사막의 한가운데에 나란히, 검은 파멸은 가득했다 및 흰색이고;여기, &을 쪄, 거기에 있었다., sh을 날렸다100피트 [16]높이에서 참을 수 없는 맹렬한 불꽃이 치솟고 있다.
그 당시, [14][17]그 화재는 런던 대화재 이후 최악의 런던 화재로 묘사되었다.
여파
화재에 대한 1862년 하원 보고서는 서인도 선착장과 같은 다른 지역에 유압 펌프가 없었고 수도 회사는 하루에 [13][18]90분 동안만 툴리 거리에 있는 주택에 물을 공급했기 때문에 불이 났을 때 물이 부족했다고 지적했다.1867년 하원 보고서에서도 남런던 [6]: 5 구역의 방화 [6]: 18, 193–195 층과 일반적인 방화 시설이 비효율적이라고 비판했습니다.기름이 [6]: 124–125 흐를 수 있는 곳에 보관하지 말 것을 권고했다.
1862년 하원 보고서에 따르면 보험회사들은 [13][18]화재로 100만 파운드 이상을 잃었다.코튼스워프 소유주 중 한 명이 40만 [19]파운드의 보험에 가입했고 로열 인슈어런스 컴퍼니는 7만 5천 [20]파운드를 손해 본 것으로 알려졌다.대부분의 보험회사가 사설 소방차를 [3]사용하기 시작한 이후 처음으로 손해를 본 것이다.화재 이후 보험회사들은 물품의 [1][4][15][21]안전한 보관을 장려하기 위해 보험 가입 방식과 화재 보험을 바꿨다.보험료도[1][4] 50~100%[3] 인상했다.화재 및 보험료 인상은 1865년 런던 소방대를 [1][4]창설한 메트로폴리탄 소방대 법으로 이어졌다.이 법은 또한 철문이 인화성이 낮기 때문에 철문을 사용하도록 의무화했으며, 툴리 거리 [1][6]: 258 화재 때는 철문을 항상 닫도록 권고했다.화재는 또한 많은 새로운 화재 보험 [22]회사 설립에 기여하였다.여기에는 상업 연합과 상업 [22]회사가 포함되었고, 1867년에 손상된 건물을 보증하는 것을 전문으로 하는 런던의 재보험 회사도 [21]설립되었습니다.
툴리 거리 화재로 소실된 화랑들은 미래 [6]: 195 화재로부터 안전하게 하기 위해 분리된 건물로 재건되었다.화재를 추모하고 제임스 브레이드우드를 추모하는 명패는 툴리 거리 [23]모퉁이 배틀 브리지 레인에 있습니다.
툴리 거리의 다른 화재들
1836년에 발생한 화재로 Tooly [5]Street의 Topping's Warf가 소실되었고, 1843년에 발생한 Tooly Street의 화재는 St.올라브의 교회.[5][24]1891년, 진화에 19일이 걸린 또 다른 큰 화재가 있었고 1861년 툴리 거리 화재 [25][26]이후 최악의 화재로 묘사되었다.
레퍼런스
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