코트랜드 역
Cortland station코트랜드 | |||||||||||
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 1966년 코트란드 | |||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||
| 위치 | 사우스 애비뉴 7번지 코트랜드 (뉴욕 | ||||||||||
| 좌표 | 42°35°31°N 76°10′50″w/42.592022°N 76.180599°W좌표: 42°35°31°N 76°10°50°W / 42.592022°N 76.180599°W / | ||||||||||
| 회선 | 뉴욕, 서스퀘한나 및 웨스턴 철도 | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1911년 4월 4일( | ||||||||||
| 닫힘 | 1948년 4월 25일( | ||||||||||
| 구행 | |||||||||||
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Cortland 역은 뉴욕 Cortland에 있는 오래된 Lehigh Valley 철도역입니다.그것은 Lehigh Valley의 Elmira와 Cortland 지점에 위치해 있었다.뉴욕, 서스퀘한나, 웨스턴 철도가 선로를 소유하고 있는 역 건물은 여전히 서 있습니다.코트랜드는 델라웨어, 라카와나, 웨스턴 철도(락카와나)의 두 창고 중 하나였습니다.
역사
코트랜드에 도착한 첫 번째 철도는 델라웨어, 라카와나, 웨스턴 철도의 전신인 시러큐스와 빙엄턴 철도였는데,[1] 1854년 10월 18일 뉴욕 시러큐스와 뉴욕 빙엄턴 사이에 노선을 개통했다.1872년 뉴욕과 오스위고 미들랜드 철도가 합류했는데, 이 철도는 뉴욕 노리치의 기존 노선에서 뉴욕 [2]프리빌까지 서쪽으로 뻗어 있었다.이 노선은 후에 엘미라, 코트랜드, 북부 [3]철도에 의해 임대되었고,[4] 1896년에 다시 르하이 밸리 철도의 일부가 되었다.
현재의 건물은 1910~1911년에 지어졌으며 1911년 4월 4일에 정식으로 개관하였다.그 벽돌 건물은 155x50피트(47x15m) 크기로 2층 높이였다.대합실, 수하물실, 여성 휴게실, 흡연실, 매표소 등이 들어설 수 있는 공간이었다.2층은 회사 [5]사무실로 넘어갔다.그것은 화물과 승객 모두를 위한 원래의 역을 대체했다.새로운 화물 운송 [6]회사도 지어졌다.
제1차 세계대전 이후 엘미라와 코트랜드 지사의 교통량은 감소하였고, 1930년대와 1940년대 동안 [7]Lehigh Valley는 점차 서비스를 축소하였다.코트랜드와 뉴욕 드루이터 사이의 마지막 정기 여객 서비스는 1948년 [8]4월 25일에 종료되었다.혼성 열차의 형태로 제한된 운행이 계속되었다.이마저도 1950년 4월 30일 코틀랜드 남쪽에서 끝나 뉴욕 [9]코틀랜드와 카나스토타 간의 왕복 여행을 떠났다.이것은 1954년 [10]이후에 사실상 철회되었다.라카와나 여객 서비스는 1958년 9월 15일에 종료되었다.[11]
Lehigh Valley는 1967년에 [12]Cortland 북쪽 지부를 포기했다.코트랜드 남쪽 지점 대부분은 1970년대 중반까지 영업을 중단했다.르하이 계곡의 후계자인 콘레일은 코틀랜드 인근 3마일(4.8km)을 제외하고 모두 포기했다.이 노선은 뉴욕, 서스퀘한나, 웨스턴 [13]철도가 소유하고 있습니다.
메모들
- ^ 태버 1977, 페이지 218
- ^ 2009년 3월 13일
- ^ 2009년 3월 19일
- ^ 2009년 3월, 44페이지
- ^ Graves, Dorothy E. (April 1965). "Lehigh Valley Railroad Station, 7 South Avenue, Cortland, Cortland County, NY" (PDF). Historic American Buildings Survey. pp. 2–3.
- ^ 2009년 3월 84페이지
- ^ 2009년 3월, 페이지 101~103
- ^ 2009년 3월, 페이지 109
- ^ 2009년 3월 117페이지
- ^ 2009년 3월, 페이지 121
- ^ 태퍼 & 태퍼 1980, 302페이지
- ^ Trice 2004, 139페이지
- ^ Trice 2004, 페이지 141
레퍼런스
- Marcham, David (2009). The Ups & Downs of a Rural Line: Elmira, Cortland & Northern RR, 1867 to 1967 and on. Ithaca, New York: DeWitt Historical Society.
- Taber, Thomas Townsend (1977). The Delaware, Lackawanna & Western Railroad in the Nineteenth Century. Muncy, Pennsylvania: Privately printed.
- Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). The Delaware, Lackawanna & Western Railroad in the Twentieth Century. Vol. 1. Muncy, PA: Privately printed. ISBN 0-9603398-2-5.
- Trice, Herbert V. (2004). The Gangly Country Cousin: the Lehigh Valley's Auburn Division. Ithaca, New York: DeWitt Historical Society.
