콜레아 선로
Corlea Trackway보타르 초르 리아트[1] | |
 여러 개의 판자 | |
  아일랜드 내 표시 | |
| 대체명 | 데인즈 로드 |
|---|---|
| 위치 | 아일랜드 롱포드 주 키나 인근 |
| 지역 | 아일랜드 미들랜즈 |
| 좌표 | 53°37°36°N 7°51′12″w/53.62667°N 7.85333°W좌표: 53°37°36°N 7°51°12°W / 53.62667°N 7.85333°W / |
| 고도 | 52 m (171 피트) |
| 유형 | 코즈웨이 |
| 길이 | 1km(0.62mi) |
| 폭 | 3.2미터(10피트) |
| 역사 | |
| 재료. | 참나무 들보 |
| 설립. | 기원전 148~147년 |
| 문화들 | 게일어 아일랜드 |
| 사이트 노트 | |
| 소유권 | 공공사업실 |
| 퍼블릭 액세스 | 네. |
| 웹 사이트 | heritageireland |
| 지정 | 국립기념물 제677호 |
| 공식 명칭 | 코레아 |
| 참조 번호 | 677[2] |
콜레아 선로(아일랜드어: Bothar Chorr Liath)는 아일랜드 롱포드 주 롱포드 남쪽 키나 마을 근처에 있는 철기 시대의 선로이다.그것은 지역적으로 덴마크 도로로 알려져 있었다.그것은 기원전 148-147년에 떡갈나무 판자로 건설되어 카르타고 공성전과 동시대의 것이 되었다.
선로는 주로 전기 공급 위원회의 이탄 화력 발전소를 공급하기 위해 Bord na Möna에 의해 산업 규모의 기계화된 이탄 수확 지역에 위치하고 있습니다.오늘날은 일반적으로 평평하고 탁 트인 풍경이었지만, 철기 시대에는 늪, 모래, 연못으로 덮여 있었고, 높은 지대는 오크나무와 재로 덮여 있었다.그 지형은 [3]일년 중 많은 기간 동안 위험하고 통행할 수 없었다.
1984년 콜레아에서 발굴된 목재는 예상했던 청동기 시대가 아닌 철기 시대의 방사성 탄소였고, 이탄 발굴에 의해 파괴되기 전에 이곳을 조사하기 위한 고고학 프로젝트가 배리 래프터리 교수의 주도로 설립되었다.콜레아 늪에서 1991년까지 발굴한 결과 125헥타르의 지역에서 59마리의 토거가 발견됐고, 더 많은 작업을 통해 인근 데리오길 [4]늪에서 76마리가 추가로 발견됐습니다.
대부분의 토거는 표면 위에 수북이 쌓인 덤불 위에 깔아 놓은 직조 허들을 사용하여 만들어졌으며, 걸어 다니는 사람들이 사용할 수 있도록 만들어졌다.Corlea Trackway(Corlea Trackway)인 Corlea 1을 포함한 4개의 도로는 솟아오른 레일 위에 놓인 분할된 판자로 건설되어 바퀴 달린 교통에 적합합니다.Corlea Trackway는 길이 3~3.5m(9.8~11.5ft)의 떡갈나무 판자로 만들어졌으며 두께 약 15cm(5.9인치)가 1.2m(3ft 11인치)의 레일 위에 놓여져 있습니다.이 도로는 최소 1km(0.62mi)의 길이였다.덴드로 연대학 연구에 따르면 건설에 사용된 목재는 기원전 148년 말 또는 기원전 147년 초에 벌채되어 그 때 도로가 건설되었다고 한다.래프터리는 잠자는 사람만 300그루의 큰 떡갈나무, 즉 1000그루의 짐마차에 달하며 [5]레일용 자작나무도 비슷한 양이라고 추정했다.콜레아 선로는 1957년 두 번째 선로가 발굴된 작은 섬에서 끝이 났고, 방사성 탄소 역시 기원전 148년으로 거슬러 올라가 다시 약 1km의 길이이며,[3] 늪 저편의 마른 땅과 연결되었다.도로 건설은 손수레와 [6]같은 제사 기념물 건설에 사용된 것과 견줄 만큼 많은 노동력을 필요로 했다.
Corlea Trackway의 목적은 불확실합니다.작은 토거들을 위해, 오설리반은 "이것들이 늪을 건너기 위해 설계된 구조물들이 아니라 [7]늪으로 들어가기 위해 만들어졌다는 느낌이 커지고 있다"고 말한다.Corlea Trackway와 같은 거대한 구조물도 단순히 [8]늪을 건너는 것이 아니라 아마도 의식적인 목적으로 늪으로 들어가는 역할을 했을 것이다.목적이 무엇이든 간에, 그 도로는 몇 년 동안만 사용할 수 있었다.점점 불어나는 늪과 가라앉는 습지로 뒤덮여 10년 만에, 어쩌면 그보다 적게는 늪에 뒤덮여 2천 [9]년 동안 보존되었다.
1년 만에 건설된 것으로 보이는 콜레아 트랙웨이는 아일랜드어 동화 토흐마르크 에타인(The Couling of Etain)과 비교가 될 수 있습니다.에타인의 구애)에서는 에오추 아이렘 왕이 미디르 왕에게 숲의 식림이나 이전에는 아무도 [3]없었던 늪을 건너는 도로 건설 등의 임무를 맡깁니다.
「 」를 참조해 주세요.
- 스위트 트랙
- 아일랜드의 도로 역사
- R392 도로(아일랜드)
- 2005년 Co Westmeath에 있는 Mayne Bog의 고대 선로가 발견되었습니다.그것은 기원전 1200년에서 기원전 820년으로 거슬러 올라가며, 최소 675m의 너비로 약 4.4m 폭의 떡갈나무 판자로 만들어졌다.그것은 2013년에 이탄 채취로 파괴되었다.
메모들
- ^ "Ionad Cuairteoirí Bhóthar Chorr Liath Oidhreacht Éireann".
- ^ "National Monuments of County Longford in State Care" (PDF). heritageireland.ie. National Monument Service. p. 1. Retrieved 2 July 2020.
- ^ a b c 래프터리의 파간 켈트 아일랜드, 5장
- ^ 프라이어, 영국 BC, 페이지 381–382.
- ^ 프라이어, 영국 BC, 382–385, 그림 90 & 그림 91; 파간 켈트 아일랜드, 래프터리, 5장.
- ^ 오설리반, "탐험", 페이지 173–174.
- ^ 오설리번, "탐험", 페이지 175
- ^ 프라이어, 영국 BC, 페이지 387–391은 오로지 의례적인 목적을 주장한다.5장 파간 켈트 아일랜드 래프터리는 콜레아 선로가 나중에 중요한 유적지인 크루아찬과 유스네크를 연결하는 역할을 했을 것이라고 지적한다.
- ^ 프라이어, 영국 BC, 페이지 386
레퍼런스
- O'Sullivan, Aidan (2007), "Exploring past people's interaction with wetland environments in Ireland" (PDF), Proceedings of the Royal Irish Academy, 107: 147–203, doi:10.3318/PRIC.2007.107.147, archived from the original (PDF) on 20 November 2008, retrieved 1 June 2008
- Pryor, Francis (2003). Britain BC: Life in Britain and Ireland before the Romans. London: HarperCollins. ISBN 0-00-712693-X.
- Raftery, Barry (1994). Pagan Celtic Ireland: The Enigma of the Irish Iron Age. London: Thames & Hudson. ISBN 0-500-05072-4.
외부 링크
- Corlea Trackway Visitor Center(아일랜드 공공사업소 웹사이트)
