칠거북의 보존

Conservation of painted turtles
An orange, diamond-shaped sign on the right side of a winding road way that says "Slow: crossing season" with a picture of a turtle.
브리티시 컬럼비아 도로 표지판

칠해진 거북이 개체수의 감소는 미국 들소와 같은 극적인 범위 감소의 단순한 이야기가 아니다.대신, 거북이는 여전히 수적으로 남아 있고 원래의 범위(자연유산 세계 순위에서는 G5(확실히 널리 퍼져 있음)로 분류됨)를 차지하고 있지만, 북아메리카의 정착은 의심할 여지 없이 인구 밀도를 감소시켰다.적어도 1952년 이래로 과학자들은 인간이 칠해진 거북이에 미치는 영향에 주목해 왔다.[1]에른스트와 로비치는 2009년 거북 연감에서 종별 인구 변화 추정치가 부족하다는 점은 인정하지만, 모든 거북이에게 영향을 미치는 일반적인 요인에 대해 논의하는 것이 유용하다고 말한다.그러나 이러한 압력은 일반적으로 바다, 하구 또는 육지의 거북이, 또는 이미 희귀한 거북이를 더 압박하고 있다.[2]칠해진 거북이의 높은 번식률과 오염된 습지, 인공적으로 연못을 만드는 등 인간의 영향을 받는 서식지에서의 생존 능력이 거북이의 영역을 유지할 수 있게 했다.[3]뉴잉글랜드에서 거북이 보존 프로젝트는 "아이러니컬하게도 비료 유출에 의해 주요 서식지가 만들어졌고, 초목이 빽빽한 호수를 만들어냈다; 단지 칠해진 거북이들이 좋아하는 것"[4]이라고 말한다.

태평양 북서쪽 끝에만 거북이의 실제 사거리가 침식되어 있다.그곳에서도, 워싱턴에서는, 칠해진 거북이가 흔하다: 그것은 S5로 지정된다.그러나, 더 남쪽, 오리건 주(주 북쪽의 3분의 1은 거북이 범위)에서는, 칠해진 거북이를 S2(임페라일)로 지정한다.그곳에서 연방정부, 주정부, 포틀랜드시 정부는 칠해진 거북이의 감소를 더 잘 이해하고 체포하기 위해 노력하고 있다.[5]워싱턴 북부의 브리티시 컬럼비아 주에서도 거북이는 위험에 처해 있다.그곳의 해안 인구는[6] 멸종위기로 지정되고 내륙 인구는 "특별한 관심사"로 지정된다.[7]이 상징적인 칠해진 거북이는 브리티시 컬럼비아에서 인기가 있고 지방은 이미 다른 토종 거북종인 서부 연못 거북의 모든 개체수를 잃었기 때문에 칠해진 거북이의 상실을 막으려는 동기를 더하고 있다.하지만, 보존 노력에도 불구하고, 도내 전체에는 몇 천 마리의 거북이만이 남아 있다.[8][9][10]

많은 것들이 칠해진 거북이를 해치는 다른 요소들에 대해 쓰여져 왔다.본질적으로 모든 요인은 정량화되지 않았으며, 기껏해야 어떤 요인들이 상대적으로 더 심각한지에 대한 일부 추론만 기술되어 있다.[1][11][12]

서식지 손실

칠해진 거북이에 대한 명백한 위협은 습지의 건조로 인한 서식지 손실로부터 온다.물이 남아있을 때에도, 거북이들은 바스킹 장소를 제공하는 통나무나 바위의 개간에 의해 영향을 받을 수 있다.또한, 해안선의 식물을 치우는 것은 더 많은 약탈자 접근을 가능하게 하거나,[13][14][15] 육지에서의 바스킹을 불가능하게 만드는 인간의 발길 이동을 증가시킬 수 있다.물에서 벗어나, 도시화나 초목 심기는, 심지어 하천 복원에 있어서도, 둥지에 필요한 햇볕이 잘 드는 토양을 제거할 수 있다.[16]

로드킬

또 다른 가시적이고 수치적으로 중요한 인간의 영향은 로드킬이다.죽은 거북이들은 여름 도로에서 흔히 볼 수 있다: 1974년, 에른스트는 펜실베니아 도로의 짧은 구간에서 하루 동안 14명의 사망자를 측정했다.[17]교통량 증가와 더불어 서식지의 도로 침투가 증가하면서 수년간 이 문제가 악화되었다.

몬태나 주의 92번 고속도로 근처의 거북이에 대한 연구는 도로 근처의 거북이 개체수가 몇 마일 떨어진 거북이 개체수보다 더 작다는 것을 보여주었다.근거리 인구도 훨씬 젊어지는 쪽으로 치우쳐 있었다.두 연구 결과는 이 도로가 상당수의 바퀴벌레 거북이를 죽이고 있으며, 이 개체군은 도로 개체군에서 멀리 떨어진 부화에서 나오는 대체 거북이에 의존하고 있음을 시사했다.[18]

혼잡한 도로 주변의 거북이 조사는 수컷이 암컷보다 훨씬 더 우세하다는 것을 보여주었다.이것은 대부분의 도로 사상자들이 암컷들에게 둥지를 틀고 있었다는 것을 암시한다.수컷이 짝을 찾아 헤매거나 가뭄으로 물을 갈아타면 보통 물길을 찾을 수 있지만 암컷은 알을 낳기 위해 육지로 와야 했다.[17]직접 살인에 더해, 도로는 유전적으로 개체군을 격리시킴으로써 간접적으로 몇몇 칠해진 거북이들에게 영향을 미친다.[17]

다양한 로드킬 감소 노력이 시도되고 있다.오레곤주의 포틀랜드에서는 16만 달러에 언더크로싱(Under Crossing)을 만들었는데, 이 거북이들이 이것을 사용하는 법을 배웠다.[19]2012년에 몬태나주는 나인파이프 국립 야생동물 보호구역 근처에 93번 국도에 고속도로 장벽을 건설할 것이다.[20]덜 극적인 개입에는 공교육뿐만 아니라 도로 표지판("터틀 건널목")도 포함되어 있다.주 정부는 운전자들에게 거북이를 안전하게 이동시키거나, 가능하면 이동시키거나, 횡단하는 데 거북이를 도와서 거북이를 피하도록 권고하고 있다.오레곤의 지역 보존 생물학자인 수잔 반스는 "거북이가 길을 건너는 것을 돕기 위해 멈추는 것은 항상 인간의 안전에 대한 문제"라고 쓰고 있다.안전하게 길을 벗어나 거북이를 길가 쪽으로 운반할 수 있다면 괜찮다."[21]

유입종

오리건 보존 비디오: 0:30–0:60 보존 계수; 1:50–2:00 후프 트랩.(비디오 재생에 문제가 있는 경우 또는 다른 비디오 스트림을 참조하십시오[22].)

비원종의 도입은 칠해진 거북에게 또 다른 위협이다.붉은 귀의 슬라이더는 가장 흔한 애완 거북이며 미국 남동부에서만 자생한다.그들은 널리 방류되었고(또는 탈출했다) 캐나다를 포함하여, 칠해진 거북이의 여러 지역에서 번식 인구를 확립했다.이들은 칠해진 거북이와 크기와 습성이 비슷해 경쟁을 추가할 수도 있지만 영향은 미지수다.미국 동부에서 칠해진 거북이는 이미 황반, 컴벌랜드 슬라이더(빨간귀 슬라이더와 쉽게 섞이는 것)와 영토를 공유하기 때문에, 그곳에서 애완동물들이 풀어놓은 침공은 중대한 새로운 위협이 될 가능성이 적다.[24]

서양에서, 어린 새끼 거북이들의 몇몇 포식자들이 그들이 전에는 결코 돌아다닌 적이 없는 바다에 소개되었다: 베이스, 스냅핑 거북이, 그리고 황소개구리.몬태나주의 황소개구리와 베이스를 조사한 결과, 황소개구리는 칠해진 거북이를 거의 소비하지 않고 있다.[20]바다거북을 잡아채는 것은 더 큰 영향을 미칠 수 있고, 오리건에서는 거북이를 제거하기 위해 공격적인 트래핑이 행해졌다.[25]

도시 지역에서는 야생 개 또는 고양이뿐만 아니라 알을 먹는 너구리, 여우, 코요테가 증가하면 페인트칠한 거북이에게 영향을 미칠 수 있다.몇몇 도시들은 포식자들을 가려내기 위해 둥지 울타리를 실험했다.[13]

기타 우려 사항

칠해진 거북이를 습지에 풀어주는 것은 둘 다 해로울 수 있다.처음에, 판매되는 대부분의 성인들이 야생에서 왔기 때문에 지역 인구는 과잉 채집으로 인해 감소될 수 있다.Ernst는 펜실베니아에서 한 애완동물 수집가가 수역 전체의 거북이를 제거하는 예를 다시 언급하고 있다.나중에, 애완동물 방출은 야생동물들에게 살모넬라균이나 나쁜 유전자를 소개할 수도 있다.[24]

오염은 몇 가지 다른 방법으로 위험할 수 있다: 거북이 연못의 수생식물을 죽이는 모기용 살충제, 수생식물을 해치는 제초제, 또는 거북이에 영향을 미치는 일반화된 수질 오염.그러나 확실한 영향은 정량화되지 않았다.[26]

야외 레크리에이션은 거북이에게도 영향을 미친다.바스킹 장소 근처의 보트타기는 칠해진 거북이들을 방해할 수 있다.어떤 거북이들은 어부의 갈고리에서 무심코 죽는다. 그 거북이들은 미끼를 훔치는 것으로 유명하다.오리건주는 무차별 사격을 줄이기 위해 스트림 접근 수정을 고려하고 있다.[27]

저바이는 거북이 연구 자체가 개체군에 영향을 미친다고 지적한다.많은 거북이 조사가 행해져 출판이 되지 않았다.그녀는 거북이 수의 진화를 더 잘 이해하기 위해 대신 컴퓨터 기반 인구 모델을 개발하고, 특정한 가설을 시험하기 위해 어획물과 방류 연구를 예약하는 것을 지지한다.[28]

도로 죽음과 비슷하게 농기계는 암컷을 죽이고 둥지를 파괴한다.[27]일부 주에서는 잔디 깎는 사람(특히 골프장)으로 인한 죽음을 묘사한다.[29]다른 이들은 무분별한 올터레인 차량이 거북이들에게 영향을 미치는 것을 경고한다.[27][30]지구 온난화는 특징 없는 미래의 위협을 나타낸다.[2][31]

참조

  1. ^ a b 카 1952 페이지 228
  2. ^ a b 에른스트 2009년 페이지 23-32
  3. ^ "Species Identification". Western Connecticut State University. Retrieved 2010-10-14.
  4. ^ "Painted Turtle: Chrysemys picta". Turtle Conservation Project. Archived from the original on 2010-09-22. Retrieved 2010-12-10.
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  6. ^ "Species Profile Western Painted Turtle Pacific Coast population". Species at Risk Public Registry. Government of Canada. 2010-01-11. Archived from the original on 2013-06-10. Retrieved 2010-11-12.
  7. ^ "Species Profile Western Painted Turtle Intermountain – Rocky Mountain population". Species at Risk Public Registry. Government of Canada. 2010-01-11. Archived from the original on 2013-06-10. Retrieved 2010-11-12.
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서지학
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  • Ernst, Carl H.; Barbour, Roger William; Lovich, Jeffery E. (1994). Dutro, Nancy P. (ed.). Turtles of the United States and Canada. Washington and London: Smithsonian Institution Press. pp. 276–296. ISBN 1-56098-346-9.
  • Ernst, Carl H.; Lovich, Jeffery E. (2009). Turtles of the United States and Canada (2nd ed.). JHU Press. pp. 185–259. ISBN 978-0-8018-9121-2.
  • Gervais, Jennifer; Rosenberg, Daniel; Barnes, Susan; Stewart, Elaine (September 2009). "Conservation Assessment For The Western Painted Turtle in Oregon: (Chrysemys picta bellii) Version 1.1" (PDF). U.S.D.A. Forest Service. pp. 4–61. Archived from the original (technical report) on 2010-12-17. Retrieved 2010-12-10.