크라이슬러 발리안트(VH)

Chrysler Valiant (VH)
크라이슬러 VH 발리안트
Chrysler Valiant VH Ranger.jpg
크라이슬러 VH 발리안트 레인저 세단
개요
제조원크라이슬러 오스트레일리아
라고도 불립니다.닷지[1] 유틸리티
생산.1971년 6월 ~ 1973년 3월[2]
어셈블리오스트레일리아, 톤슬리 파크
프리토리아, 남아프리카공화국[3], 뉴질랜드
본체와 섀시
바디 스타일4도어 세단
5도어 스테이션 왜건
2도어 하드탑
2도어 쿠페
2도어 쿠페 유틸리티
레이아웃FR 레이아웃
관련된크라이슬러 by 크라이슬러
크라이슬러 발리안트 충전기
파워트레인
엔진215 cu in (3.5 L) I6
245 cu in (4.0 L) I6
265 cu in (4.3 L) I6
318 cu in (5.2 L) V8
340 cu in (5.6 L) V8
225 cu in (3.7 L) I6 (남아공)[3]
전송3spd 매뉴얼
4 Spd 매뉴얼
3spd 자동
치수
휠베이스세단: 111인치(2819mm)
길이세단: 192.8인치(4897mm)
74.2 인치 (150 mm)
높이세단: 55.9인치(1420mm)
연석중량Hemi 6 세단: 3,100파운드 (1406kg)
연표
전임자크라이슬러 VG 발리안트
후계자크라이슬러 VJ 발리안트

크라이슬러 VH Valiant는 1971년 6월부터 [2]1973년 3월까지 호주 크라이슬러에서 생산한 자동차이다.VG 시리즈[2] Valiant를 대체하여 최초의 Valiant [4]모델이 되었습니다.

모델 범위

VH 시리즈 Valiant는 다음과 같은 모델로 제공되었습니다.

  • 발리안트[5] 세단
  • 발리안트 레인저[5] 세단
  • 발리안트 레인저 스테이션[5] 왜건
  • 발리안트 레인저 XL[5] 세단
  • 발리안트 레인저 XL 스테이션[5] 왜건
  • 발리안트 레인저 XL 하드탑
  • 발리안트 헤미 페이서[5] 세단
  • 발리안트 리갈[5] 세단
  • 발리안트 리갈 스테이션[5] 왜건
  • 발리안트 리갈 하드탑[5]
  • 발리안트 리갈 770[5] 세단
  • Valiant Regal 770 하드톱[5]
  • 발리안트 충전기[5] 쿠페
  • 발리안트 충전기 XL[5] 쿠페
  • 발리안트 충전기 R/T[5] 쿠페
  • 발리안트 충전기 770[5] 쿠페
  • 발리안트 충전기 770 SE[6] 쿠페
  • 닷지[1] 유틸리티
  • Valiant[5] 유틸리티
  • Valiant Ranger[5] 유틸리티

1971년 [5]6월에 세단과 스테이션 왜건 모델이 출시되었고,[5] 8월에 차저 쿠페, [5]9월에 쿠페 유틸리티 모델, 11월에 [5]2도어 하드 탑 모델이 출시되었습니다.

변화들

VH Valiant는 이전 VG 시리즈보다 더 크고 넉넉한 완전히 새로운 차체를 특징으로 했습니다.VH 하드탑 모델은 앞유리 [7]후면의 모든 패널에 수입 판금을 사용하던 기존 VG 하드탑과 달리 호주산 차체 패널을 사용했다.하드탑은 현재 115인치 휠베이스로 주행하며 세단이나 [8]왜건보다 4인치 더 길다.VH 시리즈의 일부로 첫선을 보인 발리안트 차저는 105인치 [2]휠베이스를 사용했다.1973년부터 호주 규정에서는 황색 방향 지시등을 모든 승용차의 앞부분과 뒷부분에 장착해야 했습니다.즉, VH에 장착된 투명 렌즈와 함께 주차등/회전 신호를 조합하는 것은 더 이상 합법적이지 않습니다.그 결과 1973년 제작된 VH 시리즈 차량에는 투명 렌즈 대신 황색 방향 지시등이 장착되었고 주차등은 프론트 범퍼 아래 패널로 재배치되었습니다.

엔진 및 변속기

크라이슬러 호주의 "Hemi 6" 스트레이트 6 엔진은 215cid(3.5L), 245cid(4.0L), 265cid(4.3L)[4]의 세 가지 배기량으로 제공되었습니다.318 cid V8도 이용할 [2]수 있었습니다.1972년 [6]10월에 출시된 Charger 770SE E55 모델에 340 cid V8이 장착되었습니다. 1972년 [9]6월부터 Charger 모델에서 4단 수동 및 3단 자동 변속기가 처음 제공되었습니다[2].

뉴질랜드 프로덕션

현지 수입업체 Todd Motors는 약 40%의 현지 콘텐츠와 고유한 사양을 사용하여 VH 세단과 충전기 라인을 조립했습니다.칼럼 시프트 매뉴얼 또는 자동 프론트 벤치 시트 레인저 XL은 호주 베이스 레인저와 동일한 외부 트림(도어 프레임이나 휠 아치 브라이트워크, 테일 램프 장식 없음), 독특한 로컬 시트 디자인과 실내 장식, 그리고 245 헤미 엔진의 2배럴 버전을 가지고 있었다.Regal 770은 플로어 콘솔 시프트 자동 또는 318V8을 갖춘 265 Hemi와 표준 삭제 옵션인 비닐 루프를 가지고 있었다.Charger는 콘솔이 자동으로 장착된 770으로만 조립되었으며 호주 버전의 리클라이닝 프론트 시트와 리어 오버라이더가 없었습니다.초기 생산에서는 전면 도어 글라스와 리어 사이드 윈도우가 모두 열려 있었지만, 씰링 문제로 인해 프론트 쿼터라이트(오스트레일리아 공장 옵션)와 고정 리어 사이드 글라스로 변경되었습니다.

남아프리카 공화국 생산

VH Valiants는 호주산 차체, 전기 장치 및 트림과 현지 조달된 [3]225 cid 엔진을 포함한 기계 부품을 사용하여 남아프리카 프리토리아 인근 실버톤에서 조립되었습니다.1971년 이전에 남아프리카 발리안은 캐나다에서 [3]조달되었다.현지 버전은 크라이슬러 발리안트 리벨, 리벨 660, 리갈, 차저 쿠페, 크라이슬러 VIP로 판매되었다.Rebel과 Regal의 스테이션 왜건도 이용할 수 있었다.1973년 Dodge SE("스페셜 에디션"의 경우)는 전면과 후면 처리가 다른 고급 버전, 비닐 루프, 풀 장비 및 142kW(193 PS; 190h)의 Slant-6 [10]엔진이 등장했습니다.6기통 엔진을 제외하면 Dodge SE는 크라이슬러의 호주 시장 크라이슬러와 매우 유사했다.

생산과 교환

1973년 [11]VJ Valiant 레인지로 대체되기 전에 총 67,800 VH 발리안이 제작되었습니다[8].

크라이슬러 by 크라이슬러

크라이슬러 by Chrylser 세단 (CH 시리즈
크라이슬러 CH 하드탑의 크라이슬러

1971년 11월 호주 크라이슬러는 VH발리안트에서 [2]개발한 롱 휠베이스 럭셔리 모델인 크라이슬러의 CH시리즈 크라이슬러를 선보였다.4도어 세단과 2도어 하드톱 바디스타일로 제공되었으며 265cid 6 [2]및 360cid V8 엔진을 선택할 수 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b Gavin Farmer, Great Ideas In Motion, 2010, 196페이지
  2. ^ a b c d e f g h 엘리자베스 투키와 이완 케네디, 크라이슬러 발리안트, 1996, 86~103쪽
  3. ^ a b c d Gavin Farmer, Great Ideas In Motion, 2010, 197페이지
  4. ^ a b Pedr Davis, Aussie Cars, 1987, 119페이지
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Glass 딜러 가이드, South Australian and Northern Territory Edition, 1973년 6월, 108-115페이지
  6. ^ a b Pedr Davis, Aussie Cars, 1987, 123페이지
  7. ^ Chrysler Valiant VH(www.uniquecarsandparts.com.au에서 2011년 12월 4일 취득)
  8. ^ a b Valiant VH/CH 기술사양(www.uniquecarsandparts.com.au에서 2011년 12월 4일 취득)
  9. ^ Gavin Farmer, Great Ideas In Motion, 2010, 217-218페이지
  10. ^ Wright, Cedric, ed. (December 1972). "Dodge "SE" for 1973". CAR (South Africa). Vol. 16, no. 11. Cape Town, South Africa: Ramsay, Son & Parker (Pty) Ltd. p. 17.
  11. ^ 엘리자베스 투키 & 이완 케네디, 크라이슬러 발리안트, 1996, 145-149쪽

외부 링크