친데

Chinde
친데
Chinde is located in Mozambique
Chinde
친데
좌표: 섭씨 18°35도 동경 36도 28도 / 18.583°S 36.467°E / -18.583; 36.467
나라 모잠비크
지방잠베지아 주
구친데 구

친데는 모잠비크의 마을로 잠베지 계곡의 항구다.[1] 친데 강에 위치해 있으며, 중요한 어업 중심지다. 코프라와 설탕을 수출하고 있으며, 1980년 인구는 1만6500명이었다.[2] 신데는 잠베지아 주 진데 구에 있다.

역사

퀘리마네에서 남쪽으로 약 40마일 떨어진 작은 마을인 신데는 1891년에 선포된 영국 중앙 아프리카 보호국의 승객과 물품의 주요 진입 지점으로 개발되었다. 잠베지 강 삼각주의 일부인 친데 강에 위치한 유리한 위치 때문에 성장 잠재력이 있었고, 가장 적합한 입항 항구로 퀘리마네와 콘시상 두 곳을 모두 대체했다.[3]

19세기 3/4기까지 얕은 수로로 잠베지 강과 연결되어 있던 퀘리마네는 중앙아프리카에 접근할 수 있는 주요 항구였다. 1884년 베를린 의회는 잠베지 강과 그 지류 강에 대한 자유로운 항해를 설립했고, 현재 말라위가 잠베지 강과 샤이어 강을 이용해 그곳을 방문하고 정착하기 시작한 많은 영국 선교사와 무역상들이 그곳을 여행했다.[4] 퀘리마네로부터의 통로가 막히자, 대체 루트를 탐색한 결과 1889년 잠베지의 친데 입구가 발견되었다. 포르투갈 정부는 1891년의 앵글로-포르투갈 조약의 일환으로 영국 정부에 99년 동안 신데 양보권을 부여하여 선박이 하천의 기선들에게 화물을 양도할 수 있는 항구를 설립하였다.[5] 포르투갈의 관세가 면제된 이너커먼트는 면적이 10헥타르에 달했고, 강 앞쪽은 420야드였다. 여기에는 관공서와 상업용 창고, 작업장, 상점이 포함되어 있었다. 세관 면제를 받지 않은 50헥타르의 추가 면책 구역은 서서히 증가하는 친데의 인구를 수용하도록 설계되었다. 선정된 부지는 남쪽으로는 인도양, 북쪽으로는 친데강이 있는 모래벌판이었다. 갯벌이 사실상 본토와 연합군을 분리하여 반도라기 보다는 섬으로 만들었다.[6]

신데는 1907년 냐살랜드가 된 영국 중앙아프리카의 항구로서 잠시 번창했다. 19세기 말, 유니온 성(Union Castle)과 독일령 동아프리카 노선의 대양 항행선들이 신데에서 만나 승객과 물품을 싣고 카툰가 시어 강에서 항행의 선두까지 올라가는 작은 강 기선들과 만나 영국 중앙아프리카 보호국의 주요 도시인 블랑티레에서 가장 가까운 지점이었다. 칠일쯤[7] 아프리카 레이크사는 디펜시브에 무역 기지를 두고 잠베지 강과 샤이어 강에 최대 40톤에 이르는 6척의 기선을 유지했다. 다른 영국 기업 2곳도 이 경로에 20~30t의 기선 5척을 더 실었다.[8]

1922년 이전 몇 년 동안, Civilion이 건설된 부드러운 모래의 침식이 증가하는 문제가 되었다. 이전의 많은 건물들은 씻겨지거나 교체되는 것을 피하기 위해 철거되었다가 다시 고쳐야 했다.[9] 1922년 2월 사이클론 때문에 항구가 심하게 파손되었을 때는 이미 쇠퇴하고 있었다. 왜냐하면 비교적 작은 배만이 그것을 이용할 수 있었고 베이라 항이 더 나은 대안이었기 때문이다.[10] 진데를 완전히 복구하는 것은 어렵고 매우 비용이 많이 들 텐데, 최악의 피해를 복구하려는 어떤 시도가 있었다. 그러나 1922년 나이살란드에서 베이라로 연결되는 철로 연결이 완료되자, 이 조항의 존재에 대한 주요 목적은 제거되었다. 영국 양보는 1923년에 포기되었고 임대 계약은 취소되었다.[11] 신데는 포르투갈의 통제로 돌아왔다. 그것은 냐살란드를 위한 항구 역할을 중단했지만, 특히 잠베지 계곡에서 세나 슈가 에스테이트의 설탕 수출을 위해 계속해서 지역 항구 역할을 했다.[12]

참조

  1. ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Chinde" . Encyclopædia Britannica. 6 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 232.
  2. ^ "Chinde". Britannica Online. Encyclopædia Britannica, Inc. Retrieved 25 March 2007.
  3. ^ 미국 상무부, 통계국, 미국 대외 상무국(1854–1903), 미국과 외국과의 상업 관계, (1896) 미시간 대학교 출판, 2008년 6월 14일 회수
  4. ^ M 뉴잇, (1995년). 런던 모잠비크의 역사 11페이지 ISBN 1-85065-172-8
  5. ^ A. 헤서윅, (1917) 나이살랜드 토데이·토모로우, 왕립아프리카학회지 제17권, 제65호, 페이지 12.
  6. ^ C 베이커, (1980). 진드 양허, 1891–1923, 말라위 학술지, 제33권, 제1권, 페이지 6-7.
  7. ^ J 페리 (1969년) 말라위 교통망의 성장- 말라위 학술지 제22권 제2권 제25-6권
  8. ^ 해군사관학교 (1897) 아프리카 조종사 (제3부) 남아프리카와 동부 해안, 식스 에디션, 런던 해군사관학교, 페이지 239.
  9. ^ C 베이커, (1980). 신데 양보, 1891–1923, 페이지 14.
  10. ^ G L Gamlen, (1935). 샤이어 강 위, 나이살란드, 지리학 저널, 제86권 제5호, 페이지 451-2.
  11. ^ C 베이커, (1980). 신데 양보, 1891–1923 페이지 15–16.
  12. ^ M 뉴잇, (1995년). 모잠비크의 역사, 397페이지.

외부 링크

좌표: 18°35′S 36°28′E / 18.583°S 36.467°E / -18.583; 36.467