샬롯 역 (미치건 중앙철도)

샬롯.
일반 정보
위치	미시건 주 이튼 카운티 샬럿시 북코크란 애비뉴 430번지, 48813
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선행역 뉴욕 중앙 철도 다음 역 헤이스팅스 시카고 쪽으로 미시간 중앙 철도 본선 이튼 래피즈 버팔로 쪽으로
미시간 중부 철도 샬럿 디포
미국 국립 사적지 목록
미국 역사 지구 기부재산
위치	430 N 코크란 에이브, 샬롯, 미시간 주
좌표	42°34′07″N 84°50′09″w/42.561°N 84.83583°W/ 42.56861; -84.83583(미치건 중앙철도 샤를롯 디포)좌표: 42°34′07″N 84°50′09″W / 42.56861°N 84.83583°W / 42.56861;; -84.835833(미치간 중앙철도 샤를롯데포)
면적	1에이커도 안 되는
빌드됨	1901 (1901)
작성자	엔제이 로저스
건축가	스피어 앤 론스
건축양식	고 빅토리아조
의 일부	샬럿 중앙역사구(ID100002684)
NRHP 참조	00000218[1]
NRHP에 추가됨	2000년 3월 15일

샬롯 역은 미시간 주 샬롯의 노스 코크란 애비뉴 430번지에 위치한 옛 철도 창고다.2000년 미시간 중앙 철도 샬럿 디포(Charlotte Depot)로 국가 사적지 등록부에 등재되었다.^[1]레스토랑으로 새롭게 단장했으며, 현재는 돈 테킬라의 멕시코 그릴이 들어서 있다.

역사

샬롯은 1863년에 처음으로 마을로 편입되었고, 1868년에 그랜드 리버 밸리 철도(GRVRR)가 마을을 관통하는 최초의 철도 노선을 건설하였다.그 철도는 같은 해에 샬롯에 첫 번째 창고를 건설했다.1870년에 GRVRR은 더 큰 미시간 중앙철도에 접혀졌다.또한 1870년에 반도 철도는 마을을 관통하는 두 번째 노선을 자체 창고로 건설했다.1880년까지 반도체는 시카고와 그랜드 트렁크 철도의 일부가 되었다.^[2]

20세기 초까지 미시건 중앙은 1868년형 GRVRR 디포를 대체하기로 결정했다.교체 이유는 알려지지 않았지만 노후된 창고가 너무 작아 역을 통과하는 승객과 화물의 필요량을 감당하지 못했을 가능성이 높다.미시간 센트럴은 1884년에서 1913년 사이에 회사의 거의 모든 디트로이트의 디트로이트 건축 회사인 스피어 앤 론스에 1901년 샬롯에 새로운 디트로이트를 설계하도록 위임했다. 디트로이트의 N.J. 로저스는 이 공사의 계약자였고, 1902년 7월 승객들에게 새로운 디트로이트의 디트로이트 건축 회사가 문을 열었다.한동안, 1868년식 창고는 화물 처리를 위해 유지되었고, 새로운 창고는 승객들에게만 공급될 수 있었다.그 창고는 1948년경 문을 닫을 때까지 승객들에게 서비스를 제공했다.^[2]

문을 닫은 후, 이튼 래피드의 밀러 가족은 이 건물을 매입하여 식당과 아이스크림 가게로 개조했다.그 건물은 몇 명의 주인 밑에서 계속 식당으로 쓰였다.현재 이곳에는 돈 테킬라의 멕시코 그릴이 들어서 있다.^[2]

설명

구 미시간 센트럴 철도 샬럿 디포는 연한 적갈색 벽돌로 건축된 긴 단층 건물로, 돌로 다듬은 지붕이 여러 개 있다.기본적으로 가로 108피트, 세로 26피트 정도의 직사각형이며, 길가에 큰 직사각형 만이 추가되고 한쪽 끝에는 보조 연장이 추가된다.지붕은 점토 기와로 덮여 있고, 처마가 넓게 펼쳐져 있다.^[2]

건물 내부에는 원래 주 대기실과 여성 대기실, 수하물 보관실이 있었다.식당으로 새롭게 단장했을 때 평면도는 유지되었는데, 주요 대기 구역과 여성 대기 구역은 식당 역할을 하고, 수하물 구역과 주요 대기 구역의 일부는 부엌 역할을 하였다.매표소는 금전 등록 구역의 역할을 한다.^[2]

참조