Caspar C 32

C 32
게르마니아
역할.	농업용 항공기 항공기의 종류
제조원	카스파르베르케
디자이너	라인홀드 뮤즈
첫 비행	1928
구축수	4

Caspar C32는 1920년대 후반에 공중 분사를 위해 독일에서 개발된 항공기이다.그것은 조종사와 한 명의 승객 또는 관찰자가 나란히 열려 있는 콕핏을 수용할 수 있는 비틀거리는 같은 폭의 날개를 가진 단일 베이 복엽기였다.주 수평 스태빌라이저 위에 있는 높은 단일 테일 핀 상단 근처에 소형 수평 스태빌라이저가 추가로 장착되었습니다.

설계 및 개발

첫 번째 예는 1930년대 초까지 베를린의 Biologicalische Reichsanstalt für Land-and Forstwirtschaft에 의해 사용되었으며, 1933년에 DVS에 인수되었다.DVS는 Caspar에서 직접 두 가지 예를 구입했습니다.

운용 이력

네 번째이자 마지막 건설된 C32는 Graf Solms-Laubach에 의해 구입되어 Germania라고 명명되었다.오토 쾨네케는 대서양 횡단을 하기로 되어 있었으나 계속되는 악천후로 인해 행사가 계속 연기되었다.결국, 계획은 인도와 일본을 경유하여 미국으로 가는 동쪽으로의 비행으로 변경되었다.쾨네케는 1927년 9월 27일 쾰른을 떠났지만 1928년 초에는 인도에 도착하지 않고 되돌아갈 수밖에 없었다.

사양(C32)

Jane's All the World Aircraft^[1] 1928의 데이터

일반적인 특징

• 승무원: 1명
• 용량: 897 kg (1,978파운드)의 일회용 부하
• 길이: 9 m (29 피트 6 인치)
• 날개 폭: 15 m(49 피트 3 인치)
• 높이: 3.9 m (12 피트 10 인치)
• 날개 면적: 53² m (570 평방 피트)
• 공차중량: 1,403kg (3,093파운드
• 총중량: 2,300kg (5,071파운드)
• 동력 플랜트: 1 × 융커 L5 6기통 수냉 인라인 피스톤 엔진, 이륙 시 230kW(310hp), 연속 210kW(280hp)
• 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러

성능

• 최고속도: 180km/h(110mph, 97kn)
  
• 착륙 속도: 80km/h (50mph; 43kn)
• 서비스 상한: 3,700 m(12,100 피트)
• 상승 속도: 1.9 m/s (370 ft/min)
• 고도까지의 시간: 1,000 m (3,300 피트)8.6 분
• 날개 하중: 43.4 kg/m² (8.9 lb/sq ft)
• 출력/질량: 0.0875kW/kg (0.0532hp/lb)

레퍼런스

추가 정보

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 239.

외부 링크

• 1919년-1945년 독일 항공기