데이비드 CSS

CSS David의 펜과 잉크로 그린 외부 및 내부 플랜 표시
역사
남부 연합국
이름.	데이빗
개시.	1863
위탁.	1863
폐지되었다	1865?
운명.	알 수 없는
일반적인 특징
길이	50피트(15m)
비임	6피트(1.8m)
초안	1.5 m (5 피트)
추진력	증기 기관
보완하다	임원 4명
무장	스파어뢰 1기

CSS David은 남북전쟁 시대의 미국 어뢰정이었다.1863년 10월 5일, 그녀는 사우스 캐롤라이나 찰스턴 봉쇄에 참여하고 있던 USS 뉴 아이언사이드에 대한 부분적인 공격을 감행했다.

건설

세인트루이스의 설계에 근거합니다. Julien Ravenel, David은 T에 의해 개인 벤처로 건설되었습니다.1863년 사우스캐롤라이나주 찰스턴에서 스토니는 남부연방해군의 ^[1]통제하에 놓였다.이 시가 모양의 보트는 32x10인치(810x250mm) 폭약 134파운드(61kg)의 화약을 ^[1]뱃머리에서 앞으로 튀어나온 스파 끝에 싣고 있었다.CSS David은 반잠수형으로 작동했습니다. 물은 밸러스트 탱크에 유입되어 오픈 탑 연결 타워와 보일러용 스택의 길이만 ^[2]물 위에 나타나도록 했습니다.물속에서 매우 낮게 작동하도록 설계된 데이비드는 일반적으로 잠수함을 닮았다. 하지만 그녀는 엄밀하게는 수상 ^[1]선박이었다.어두운 밤에 작전을 하고, 무연탄(연기 없이 타는 석탄)을 사용하는 데이비드는 ^{[citation needed]}진짜 잠수함만큼 보기 어려웠다.

새로운 아이언사이드 공격

1863년 10월 5일 밤, 데이빗은 윌리엄 T 중위가 지휘했다. CSN 글래셀은 찰스턴항을 떠나 철갑선 USS 뉴 아이언사이즈를 공격했다.어뢰정은 그녀가 차단선으로부터 50야드(46m) 이내에 도달할 때까지 탐지되지 않고 접근했다.뉴 아이언사이드에 탑승한 시계의 환호를 받은 글래셀은 샷건에서 폭발음을 내며 대답했고 데이비드는 공격하기 위해 앞으로 돌진했다.그녀의 스파 어뢰는 철갑함의 우현 1/4 아래에서 폭발하여 남군 함정에 비처럼 쏟아진 물기둥을 높이 던지고 보일러 불을 껐다.그녀의 엔진이 ^[1]꺼진 데이비드는 뉴 아이언사이즈의 4분의 1에 매달려 있었고, 연방 함정의 작은 무기들은 어뢰정 주위에 물을 튀겼다.

그들의 배가 침몰하고 있다고 믿은 글래셀과 다른 두 명은 그녀를 버렸다; 수영을 할 줄 모르는 조종사 워커 캐논은 배에 남아있었다.잠시 후, 보조 기관사 J. H. 툼이 다시 비행선으로 헤엄쳐 돌아와 배에 올랐다.다시 불을 지피면서, 툼은 데이비드의 엔진을 작동시키는 데 성공했고, 캐논이 운전대를 잡은 상태에서 어뢰정은 안전하게 항로를 끌어올렸다.글래셀과 데이비드의 소방관 제임스 설리번 선원은 붙잡혔다.뉴 아이언사이드는 침몰하지는 않았지만 ^[1]폭발로 인해 피해를 입었다.미 해군의 사상자는 C 준위대행이었다.W.Howard (총상 사망), William L. Knox (다리가 부러짐), Master at Arms Thomas Little (타박상)^[3]

데이비드의 다음 4개월은 불분명하다.그녀나 다른 어뢰정들은 유니온 차단선들에 대해 더 많은 공격을 시도했다; 다른 배들의 보고에 의하면 1863년 10월의 나머지 기간 동안 이러한 시도는 모두 실패했다고 한다.1864년 3월 6일, 데이비드는 북에디스토 강에 있는 USS 멤피스를 공격했다.어뢰정은 좌현 쿼터에서 먼저 차단선을 명중시켰지만 어뢰는 폭발하지 않았다.멤피스는 쇠사슬을 풀었고, 동시에 작은 팔로 데이비드에게 비효율적으로 발포했다.방향을 바꾸자 어뢰정은 다시 멤피스를 강타했고, 이번에는 우현 쿼터를 살짝 강타했다; 어뢰는 다시 발사되지 않았다.멤피스가 무거운 총을 들고 문을 열었기 때문에, 데이비드는 부딪혔을 때 스택의 일부를 잃었기 때문에, 사거리 밖으로 강 상류로 후퇴했다.멤피스는 손상되지 않은 채 봉쇄 작전을 ^[1]재개했다.

데이비드의 마지막 확인된 행동은 1864년 4월 18일 그녀가 스크류 호위함 USS 와바쉬를 침몰시키려 했을 때였다.경계 태세를 갖춘 차단자는 데이비드가 호위함의 쇠사슬을 풀고 공격을 피하며 어뢰정에 발포하는 것을 제때에 목격했다.어느 쪽도 ^[1]피해를 입지 않았다.

David의 궁극적인 운명은 불확실하다.1865년 2월 찰스턴이 나포되었을 때 이런 종류의 어뢰정 몇 척이 유니온의 손에 넘어갔다.데이비드가 그들 ^[1]중 한 명이었을지도 모른다.

검출된 파손

1998년 1월 20일, 수중 고고학자 리 스펜스 박사는 자선가 스탠리 M.의 자금 지원을 받는 바다 연구 협회 탐험대를 이끌었다.풀튼은 찰스턴이 함락된 직후에 찍힌 여러 사진에 찍힌 남부연합 어뢰정 두 척의 잔해를 찾기 위해 왔다.스펜스의 이론은 두 선박이 놓여 있던 곳에 버려졌고 도시가 ^[4]확장되면서 단순히 채워졌다는 것이었다.스펜스는 사진 속의 아직 남아있는 집들을 삼각측량을 위해 사용했다.National Geographic Magazine의 Claude E. "Pete" Petrone에 의해 운용된 지상 투과 레이더를 사용하여, 탐사대는 두 난파선의 예상과 일치하는 두 개의 레이더 이상을 찾아냈다.그 변칙들은 오늘날의 Tradd Street 아래에 있었기 때문에 발굴은 ^[5]이루어지지 않았다.데이비드 C가 쓴 전후 편지. 데이비드의 건축을 감독했던 에보는 그녀가 당시 Tradd ^[6]Street 기슭에 버려졌다고 묘사했다.

기타 "David"s

"David"는 ^[1]이 David와 비슷한 어뢰정의 총칭이 되었다.데이비드형 어뢰정은 ^[1]CSN용으로 제작돼 운용되고 있다.1865년 2월 연방군이 찰스턴을 생포했을 때, 그들은 길이가 약 49미터에 달하고 화물 수송용 봉쇄선으로 설계된,^[7] 불완전한 훨씬 더 큰 데이비드를 발견했다.이 배는 워싱턴 ^[7]DC로 옮겨졌다.

레퍼런스