COTA 노선 및 서비스 목록
List of COTA routes and services중앙 오하이오 교통국(COTA)은 중앙 오하이오 주 콜럼버스 메트로폴리탄 지역 전역에 41개의 고정 노선 버스 서비스를 운영하고 있다. 이 기관은 주 7일, 출퇴근 시간대는 월요일부터 금요일까지 운행한다.[1] 모든 버스와 노선은 휠체어 및 이동 장치에 접근할 수 있으며, 앞쪽에 장착된 자전거 보관함을 포함한다.[2]
당국은 또한 마이크로트랜스 서비스 COTA//PLUS, 주문형 COTA 메인스트림 서비스 등 다중 중계 서비스를 운영하고 있다.
경로 목록
라인형 | 날들 | 최소 서비스 빈도 | 노선번호 | |
---|---|---|---|---|
표준선 | 몬순 | 매 15~30분마다 | 17 | |
빈도선 | 몬순 | 매 15분 또는 그 이상 | 10 | |
러시아워 라인(express) | 몬-프리 | 다양함, 출퇴근 시간만 해당 | 14 | |
출처:[1] |
1-13번 도로: 시내를 경유함
1번에서 13번 노선은 콜럼버스 시내를 횡단한다.[3] 13번 도로를 제외한 모든 노선은 지방 노선으로 분류된다; 13번 노선은 러시아워(출발) 노선이다.[4]
번호 및 지정 | 빈도 | 목적지 | 면적 | 참조 | ||||
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1 | 케니/리빙스턴 | 빈도 | NB/WB | Pickforde Dr & Bethel Rd에게 | SB/EB | 레이놀즈버그 공원&라이드행 | [5] | |
2 | E 메인/N 하이 | 빈도 | NB/WB | To N High St & Fenway Rd. | SB/EB | To Hanson St & E 메인 St. | [6][7] | |
3 | 노스웨스트/해리스버그 | 표준 | NB | To Thremont Rd & Langham Rd | SB | 파크웨이 센터로 | [8] | |
4 | 인디애나/락본 | 표준 | NB | 보드워크 St & Shapter Ave로 | SB | To Thimbleberry Rd & Alum Creek Dr. | [9] | |
5 | W 제5차 아베/난민 | 빈도 | NB/WB | Rd Park & Ride 로 가는 길 / 할리우드 카지노 | SB/EB | 젠더 로드 타운 센터로 | [10] | |
6 | 클리블랜드/설리반트 | 표준 | NB/EB | 노스랜드 교통 센터로 | SB/WB | 할리우드 카지노로 | [11] | |
7 | 버논 산 | 빈도 | NB/EB | To'l Gateway & Sawyer Rd / 이스턴 교통 센터 | SB/WB | 투 E 마운드 St&S 4st St. | [12] | |
8 | 칼/S 하이/파슨 | 빈도 | NB | 보드워크 St & Shapter Ave로 | SB | 남쪽 대공원 & 라이드행 | [13] | |
9 | W 마운드/브렌트넬 | 표준 | NB/EB | 이스턴 교통 센터로 | SB/WB | Westwoods Park & Ride로 | [14][7] | |
10 | E 브로드/W 브로드 | 빈도 | WB | Westwoods Park & Ride로 | EB | 제한된 브랜드로 | [15] | |
11 | 브라이든/메이즈 | 표준 | NB/WB | To N High St & Fenway Rd. | SB/EB | To Frebis Ave & Alum Creek Dr. | [16] | |
12 | 맥킨리/필드 | 표준 | WB | 맥킨리 에이브 차고로 | EB | 필드 에이브 차고로 | [17] | |
13 | 알링턴/1차 아베 | 러시아워 | NB | 노팅엄 & 리버사이드 의사에게 | SB | COTA Transit Terminal로 | [18][19] |
21~25번 국도: 남북
21번부터 25번 노선이 남북으로 목적지를 연결하는 노선이다.[3] 이 노선은 십자선으로 분류된다.[4]
번호 및 지정 | 빈도 | 목적지 | 면적 | 참조 | ||||
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21 | 힐리아드 로마 | 표준 | NB | Pickforde Dr & Bethel Rd에게 | SB | 할리우드 카지노로 | [20] | |
22 | OSU/Rickenbacker | 표준 | NB/WB | 그랜드뷰 야드까지 | SB/EB | 런던-그로브포트 & 알룸 크릭 Dr. | [21] | |
23 | 제임스/스텔저 | 빈도 | NB | 이스턴 교통 센터로 | SB | 이스트랜드 몰로 | [22] | |
24 | 해밀턴 Rd | 표준 | NB | 이스턴 교통 센터로 | SB | 이스트랜드 몰로 | [23][24] | |
25 | 브라이스 | 표준 | NB | 이스턴 교통 센터로 | SB | Canal Winchester Park & Ride로 | [25] |
31-35번 국도: 서동
31번에서 35번 노선이 동서로 목적지를 연결하는 노선이다.[3] 이 노선은 십자선으로 분류된다.[4]
번호 및 지정 | 빈도 | 목적지 | 면적 | 참조 | ||||
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31 | 허드슨 | 표준 | WB/SB | 그랜드뷰 야드까지 | EB/NB | 이스턴 교통 센터로 | [26] | |
32 | N 브로드웨이 | 표준 | WB | 헤리티지 클럽 Dr&Main St. | EB | 이스턴 교통 센터로 | [27] | |
33 | 헨더슨 | 표준 | WB | 메트로 플레이스로565번길 | EB | To N High St & W Kanawa Ave | [28][24] | |
34 | 모르스 | 빈도 | WB | To N High St & Fenway Rd. | EB | 이스턴 교통 센터로 | [29] | |
35 | 더블린그란빌 | 표준 | WB | 보드워크 St & Shapter Ave로 | SB | 이스턴 교통 센터로 | [30] |
41-52번 국도: 동부 콜럼버스
41번에서 52번 노선은 도시의 동쪽을 운행한다; 41번에서 46번 노선은 북동쪽 콜럼버스, 51번과 52번 노선은 남동쪽 콜럼버스에 운행한다.[3] 이들 노선은 러시아워(출발) 노선으로 분류된다.[4]
번호 및 지정 | 빈도 | 목적지 | 면적 | 참조 | ||||
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41 | 크로스우드/폴라리스 | 러시아워 | NB | To Crosswoods Park & Ride | SB | COTA Transit Terminal로 | [31][19] | |
42 | 샤론 우즈 | 러시아워 | NB | To Sharon Woods & Skywae Dr. | SB | COTA Transit Terminal로 | [32][19] | |
43 | 웨스터빌 | 러시아워 | NB | 웨스터빌 파크 & 라이드로 | SB | COTA Transit Terminal로 | [33][19] | |
44 | 이스턴 | 러시아워 | NB/EB | 이스턴 교통 센터로 | SB/WB | COTA Transit Terminal로 | [34][19] | |
45 | 뉴올버니 | 러시아워 | NB/EB | 새 알바니 공원 & 라이드까지 | SB/WB | COTA Transit Terminal로 | [35][19] | |
46 | 가한나 | 러시아워 | NB/EB | 가한나 공원&라이드까지 | SB/WB | COTA Transit Terminal로 | [36][19] | |
51 | 레이놀즈버그 | 러시아워 | WB | 스프링 스트리트 터미널로 | EB | 레이놀드부르크 파크 & 라이드에게 | [37][19] | |
52 | 운하 윈체스터 | 러시아워 | NB/WB | 스프링 스트리트 터미널로 | SB/EB | Canal Winchester Park & Ride로 | [38][19] |
61-74번 국도: 웨스트 콜럼버스
61번에서 74번 노선은 도시의 서쪽에서 운행된다. 61번 노선은 콜럼버스 남서쪽을 운행하고 71번에서 74번 노선은 콜럼버스 북서쪽을 운행한다.[3] 이들 노선은 러시아워(출발) 노선으로 분류된다.[4]
번호 및 지정 | 빈도 | 목적지 | 면적 | 참조 | ||||
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61 | 그로브시티 | 러시아워 | NB | 스프링 스트리트 터미널로 | SB | 그로브시티 공원&라이드까지 | [39][19] | |
71 | 힐리어드 | 러시아워 | NB/WB | To Hilliard Park & Ride | SB/EB | COTA Transit Terminal로 | [40][19] | |
72 | 터틀 | 러시아워 | NB | 5139 공원 센터 Ave로 | SB | COTA Transit Terminal로 | [41][19] | |
73 | 더블린 | 러시아워 | NB | 더블린 파크 & 라이드로 | SB | COTA Transit Terminal로 | [42][19] | |
74 | 스모키 로 | 러시아워 | NB | 톱밀 Rd & 하드 Rd로 | SB | COTA Transit Terminal로 | [43][19] |
기타경로
지정 | 서비스형 | 빈도 | 목적지 | 면적 | 참조 | ||||
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시맥스 | BRT 선 | 빈도 | NB | 폴라리스 Pkwy & Africa Rd에게 | SB | 투 E 마운드 St&S 4st St. | [44] | ||
102 폴라리스 Pkwy/N High | 리미티드 스톱 | 표준 | NB | 메이저 & 폴라리스 우즈에게 | SB | COTA Transit Terminal로 | [45] | ||
밤부엉이 | 심야 | 표준 | NB | To N High St & Blenheim Rd.에게 | SB | W Broad St & N High St에 연결 | [46][47] | ||
COTA AirConnect | 공항버스 | 표준 | NB | CMH 공항으로 | SB | COTA Transit Terminal로 | [48][49] | ||
기타 고정 경로 서비스: SmartRide New Albany Blue, Red, Green 셔틀;[50] GREAT Blue, Red, Green 셔틀[51] |
서비스
중앙 오하이오 교통국은 고정된 노선 없이 다중 서비스를 운영한다.
COTA//PLUS로 양식화된 COTA 플러스는 그로브 시티와 북동 프랭클린 카운티의 마이크로 트랜짓 서비스다. 이 서비스는 사람들이 모바일 앱을 이용하거나 COTA의 고객 서비스에 전화하여 그로브 시티와 북동 프랭클린 카운티를 위해 만들어진 서비스 구역 내에서 여행을 예약할 수 있게 해준다. 요금은 고정 노선 COTA 서비스와 다른데, 단일 요금은 $3, 일일 요금은 $6, 주간 요금은 $20이다. C-패스 소지자, 대학생, 어린이, 할인 ID를 가진 사람들은 다른 COTA 서비스 자격에 비해 무료 또는 할인된 요금을 받는다.[52] 서비스는 2019년 7월 그로브시티에서 처음 시작됐으며, 2019~20 코로나바이러스 대유행으로 인한 서비스 감소에 따라 2020년 5월 콜럼버스와 프랭클린 카운티 북동부로 3개월 파일럿으로 확대됐다.
COTA Mainstandle은 장애인을 위한 온디맨드 공유 라이드 프로그램이다.[53]
시즌 또는 이벤트 기반 서비스로는 콜럼버스 동물원으로 여름을 보내는 "Zoo 버스"와 [54]오하이오 스타디움에서 열리는 오하이오 주립 대학교 축구 경기를 위한 "Bus it to the Buckyes" 서비스, 7월 4일 도시의 불꽃 쇼인 "Zoom to Boom" 서비스가 있다.[53]
역사
1993년 COTA는 콜럼버스 시내에서 운행하는 최초의 "COTA LINK" 순환기 노선을 시작했다. 이 기관은 2000년경 이스턴, 브로드 스트리트, 웨스터빌 서비스를 포함한 다른 순환기를 시작했다. 이 서비스들은 2004년경에 삭감되었다.[55]
COTA는 2014년 5월 5일부터 시내 무료 순환기인 CBUS 서비스를 운영하기 시작했다.[56] 이 노선은 시내 COTA LINK 서비스를 계승했다. COTA는 2016년 5월 시내와 존 글렌 콜럼버스 국제공항 간 에어커넥트 서비스를 시작했으며, 2.75달러의 러시아워 이용요금으로 이용할 수 있다. 이전에, 이 항공사는 2001년부터 2003년까지 5달러의 요금으로 비슷한 서비스를 제공했는데, 이 서비스는 낮은 승객 수 때문에 인하되었다.[57] 2017년 5월 1일, COTA는 1971년 COTA 설립 이후 처음으로 재설계된 버스 네트워크를 정비하였다. 그 노력은 노선을 단순화하고, 버스 빈도를 증가시켰으며, 더 많은 장소들을 연결했고, 콜럼버스 시내의 버스 혼잡을 줄였다. 이 재설계는 에이전시의 빈번한 회선 수를 두 배로 늘렸고 주말 서비스를 대폭 늘렸다.[58][59]
COTA는 2018년 1월 1일부터 콜럼버스 최초의 고속버스 환승 서비스인 CMAX 서비스를 시작했다.[60] COTA는 2019년 오하이오 주립대와 콜럼버스 공항을 직접 연결하던 OSUAIR 서비스를 다른 버스 노선 옵션 가운데 승차감이 낮다는 이유로 종료했다.[61][62]
COVID-19 대유행 기간 동안, 그 기관의 서비스 대부분은 중단되었다. 여기에는 모든 익스프레스 서비스, 에어커넥트, CBUS, 나이트 올빼미 서비스가 포함되었다. COTA는 2021년 5월 고속철 노선을 복원해, 이전 서비스의 90%를 재설치했다.[19][63]
참조
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