건물로170번길

Building 170
건물로170번길
Building 170 - Washington Navy Yard Annex.jpg
팅기 플라자에 170번 건물.왼쪽에는 미 교통부 본부가 보인다.
위치3번가와 팅키 스트리트, SE
미국 워싱턴 D.C.
좌표38°52′29.62″N 77°0′7.41″W/38.8748944°N 77.0020583°W/ 38.8748944; -77.0020583좌표: 38°52′29.62″N 77°0′7.41″W / 38.8748944°N 77.0020583°W / 38.8748944; -77.00205833
빌드됨1919
건축양식콜로니얼 리바이벌
의 일부워싱턴 해군 야드 부속 역사 구역(ID07001356)
지정 CP2008년[1] 1월 3일

170번 건물은 워싱턴 D.C. 해군 야드 근교의 아나코스티아 강가에 위치한 옛 변전소다.역사적인 워싱턴 해군 야드에서 3블록 떨어진 남동부 팅기 가와 북서쪽 모퉁이에 있다.산업용 2층짜리 이 건물은 최근에 보수되었고 현재 미국 교통부가 소유하고 있다.2008년 미국 국립역사유적지구에 등재된 워싱턴 해군야드 별관 역사지구에 기부하는 재산이다.

역사

1919년에 건설된 170빌딩은 1962년까지 미 해군이 사용했던 60에이커(24.2ha) 규모의 산업단지의 일부였다.제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 동안 해군 야드 별관은 미국 해군 무기 생산과 군수 기술의 중심지였다.[2][3]1963년 워싱턴 해군 야드 별관 건물 170에이커와 55에이커의 소유권이 일반 서비스 관리국에 양도되었다.[4]

GSA는 연방 기관을 수용하기 위해 사무실과 혼합 용도를 위한 부지를 재개발하고 역사적인 건물들을 개조하고 개조하는 마스터플랜을 완성했다.그것은 그 사이트에 대한 더 많은 아이디어를 창출하기 위해 국립 예술 기부금 및 전국적으로 알려진 디자이너들과 협력하여 디자인 카레트를 실시했다.그것은 나중에 재무부와 농업부 등에서 사용하는 기관간 탄환에 대한 모델이었다.

2006년 미국 교통부가 같은 거리에 새 본사를 지으면서 170빌딩이 보수되었다.주변 부동산에 대한 업그레이드로는 분수, 조경, 광장 등이 있었다.[5]향후 리모델링된 건물의 계획에는 1층에 8,000평방피트(740m2)의 소매 공간을 임대하는 것이 포함되며, 2층의 나머지 10,500평방피트(980m2)는 수요가 증가할 경우 임대된다.[6][7][8][9]

2008년 1월 3일, 170빌딩은 워싱턴 해군 야드 별관 역사 구역의 기여 재산으로 지정된 14개의 구조물 중 하나이다.역사지구의 경계는 M거리, 아나코스티아 강, 아이작 헐 애비뉴, SE 2번가 등이다.[1][2][5]

건축

170빌딩은 산업 식민지 부흥 건축의 한 예다.18,500 평방피트(1,720m2)의 철골조 건물로 붉은 벽돌로 면해 있으며, 내부와 금속으로 된 지붕이 있다.건물 전체 길이를 따라 뚜렷한 능선 감시기가 달린다.[2][5]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ a b c "District of Columbia - Inventory of Historic Sites" (PDF). District of Columbia: Office of Planning. Government of the District of Columbia. September 1, 2004. Archived from the original (PDF) on July 17, 2009. Retrieved July 24, 2009.
  3. ^ "Modifications to the District of Columbia Highway Plan" (PDF). District of Columbia Surveyor. National Capital Planning Commission. April 29, 2004. Archived from the original (PDF) on May 12, 2009. Retrieved July 24, 2009.
  4. ^ "Request for Determination of Eligibility to the National Register of Historic Places for the Washington Navy Yard Annex". General Services Administration. Historic American Buildings Survey. November 1976. Retrieved July 24, 2009.
  5. ^ a b c Zaidain, D. (December 30, 2003). "U.S. Department of Transportation Headquarters" (PDF). Zoning Commission of the District of Columbia and General Services Administration. National Capital Planning Commission. Archived from the original (PDF) on May 12, 2009. Retrieved July 24, 2009.
  6. ^ "Contractors move forward on Transportation building". Congressional and Public Affairs Office. Washington Business Journal. February 13, 2004. Archived from the original on July 9, 2008. Retrieved July 24, 2009.
  7. ^ Oladeinde, Patricia; Avant, Evelyn (September 2006). "FAQs About the New Building" (PDF). NHTSA Now. National Highway Traffic Safety Administration. Archived from the original (PDF) on October 2, 2006. Retrieved July 24, 2009.
  8. ^ Cropp, Linda W. (November 9, 2004). "Bill 15-1078" (PDF). Committee of the Whole. Council of the District of Columbia. Archived from the original (PDF) on July 28, 2011. Retrieved July 24, 2009.
  9. ^ "Case No. 03-05C" (PDF). Zoning Commission for the District of Columbia. Government of the District of Columbia. January 12, 2004. Archived from the original (PDF) on July 21, 2011. Retrieved July 24, 2009.