SAI KZ III

SAI KZ III
SAI KZ III
SAI KZ III 1.jpg
덴마크 빈티지 항공 컬렉션의 KZ III 에어 앰뷸런스
역할. 실용 항공기
제조원 SAI
첫 비행 1944년 9월 11일
프라이머리 사용자 덴마크
생산. 1946–1951
구축수 66

SAI KZ III Laerke는 덴마크 항공 앰뷸런스 서비스와 덴마크 공군이 사용하던 경비행기였다.

첫 번째 KII는 독일의 덴마크 점령기에 건설되었고 1944년 9월 11일에 처음 비행했다.독일의 허가를 받아 레딩스코프셋으로 [1][2]넘어갔다.두 번째 전쟁 사례는 스웨덴으로 밀반입되었다.두 대의 전시 항공기는 90마력(67kW)의 집시 메이저 [2]I 엔진을 장착했다.

KII는 동체 아래쪽에 V-스트럿으로 지탱된 높은 날개를 가지고 있었다.동체는 강철 튜브 구조로 되어 있었고 다른 항공기들과 마찬가지로 천으로 덮여 있었다.두 개의 앞좌석은 듀얼 컨트롤을 공유했다.슬롯이 있는 플랩과 고정 풀스팬 슬롯이 완만한 [2]스톨을 실현했습니다.

64기는 전후 100마력(75kW)의 Blackburn Cirrus Minor II [3]엔진을 탑재하여 제작되었습니다[2].이들 중 상당수는 주로 덴마크에 있는 플라잉 클럽으로 갔지만 몇몇 가까운 국가에 판매되고 있다.몇몇은 더 멀리 갔고, 하나는 싱가포르로, 다른 하나는 인도로 갔고, 그 기체는 여전히 [2]남아 있다.

연산자

민간 사업자

덴마크
  • 덴마크 항공 앰뷸런스 서비스

군사 운영자

덴마크

사양

데이터 원본 제인은 1947년 세계 최고의 항공기야[4]

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 6.6 m (21 피트 8 인치)
  • 날개폭: 9.6m(31피트 6인치)
  • 높이: 2.1m(6피트 11인치)
  • 날개 면적: 13m2(140평방피트)
  • 날개: NACA 23012[5]
  • 공차중량: 368kg (811파운드)
  • 최대 이륙 중량: 706 kg (1,556 lb), 보조 탱크 가득, 34 kg (75 lb), 21 kg (46 lb) 추가 수하물 포함
  • 연료용량: 메인 동체 탱크에서는 68.2l(18.0US gal, 15.0imp gal), 보조 탱크에서는 41l(11US gal, 9.0imp gal)
  • 동력장치: 1 × Blackburn Cirrus Minor II 4기통 역냉각 인라인 피스톤 엔진, 75kW(100hp)
  • 프로펠러: 블레이드가 2개인 Weybridge, 직경 1.9m(6피트 3인치) 목재 고정 피치 프로펠러

성능

  • 최고속도: 해수면에서의 185km/h(115mph, 100kn)
  • 크루즈 속도: 170km/h(110mph, 92kn), 2,200rpm
  • 착륙 속도: 55km/h(34mph; 30kn)
  • 범위: 500km(310mi, 270nmi)
  • 페리 항속거리 : 805km (500mi, 435nmi)
  • 서비스 상한: 4,115 m (13,501 피트)
  • 최대 활공비: 1:8(플랩업), 1:5(플랩다운)
  • 상승 속도: 3.6 m/s (700 ft/min)
  • 날개 하중: 48.83 kg/m2 (10.00 lb/sq 피트)
  • 출력/질량: 9.72 kg/kW (16 lb/hp)
  • 이륙 주행: 70 m (230 피트)
  • 착지 주행: 50m(160피트)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "The KZ-III". Flight. L (1966): 215. 29 August 1946. Retrieved 2008-09-15.
  2. ^ a b c d e Simpson, Rod (Winter 2021). "The KZ Legacy". Air Britain Aviation World: 238–242.
  3. ^ Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. p. 485. ISBN 1 84037 115 3.
  4. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. p. 111c.
  5. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

추가 정보

  • Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. pp. 348–49. ISBN 1-85310-577-5.

외부 링크