아핀 A-1

Arpin A-1
A-1
역할. 2인승 모노플레인
원산지 영국
제조원 M. B. 아르핀 주식회사
디자이너 모리스 아르핀
첫 비행 1938년 5월 7일
은퇴한 1946
생산. 1

아르핀 A-1은 2인승 저익 단발기로, 미닫이 구성의 단일 방사형 엔진으로 구동되며, 꼬리 부분을 운반하는 두 개의 붐 사이에 선실 뒤에 장착되었다.파격적인 고정식 세발자전거 언더캐리지를 장착했다.오직 한 개만 만들어졌다.

발전

Arpin[1][2] A-1은 목조건축과 합판을 덮은 낮은 날개 단엽기였다.엠펜니지는 중앙 섹션의 가장자리에 있는 리어 윙 스파에 장착된 다이아몬드 단면 붐 한 쌍으로 운반되었습니다.지느러미는 높았고, 붐 아래로 약간 뻗어 있었고, 불규칙한 방향타를 가지고 있었다.붐은 날개 높이에 있었지만 옆 좌석 2개가 밀폐된 객실은 68마력(51kW)의 영국식 살몬과 함께 날개에 놓여 있었다.바로 뒤에 9R 방사형으로 중심선이 붐과 테일플레인 위에 있습니다.푸셔 배치와 짧은 코는 선실에서 잘 보이도록 했다.

Arpin은 대부분의 항공기가 뒷바퀴 구성을 사용하던 시기에 고정 세발자전거 언더캐리지를 가지고 있었다.그것은 세발자전거 착륙장치에 [3]맞게 설계된 최초의 영국 항공기였다.1938년 매우 특이한 맥클라렌 타입이 [1]장착되었는데, 이 타입은 3개의 바퀴가 모두 서로 평행하게 회전할 수 있지만 항공기는 바람을 향해서 착륙할 수 없었다.프론트 휠은 캐스터에 맡기거나 조종사가 조종할 수 있습니다.

1939년 A-1은 최대 속도를 185km/[4][5]h(115mph)로 높인 역인라인 90hp(67kW) 블랙번 시러스 마이너 I로 다시 장착되었다.이 엔진에서는 Arpin A-1 Mk.2로 알려졌습니다.

운용 이력

A-1은 런던 롱포드에 있는 회사에서 단 1대만 제작되었고, 시민 등록 [4][6]G-AFGB와 함께 1938년 5월 7일 Hanworth Airodrom에서 처음 비행했다.1939년 12월, A-1은 Old Sarum의 육군 협력 학교에 인도되었고, 그것이 관측 항공기로 적합할지 여부를 알아보았고, 생산 명령이 내려지지 않았고, 1946년에 A-1은 [7][8]폐기되었다.

사양(Salmson 엔진)

Jane's All the World Aircraft[1] 1938에 따르면

일반적인 특징

  • 승무원: 1명, 조종사
  • 수용인원: 1명
  • 길이: 23피트(7.06m)
  • 날개폭: 9.61m(31피트 6인치)
  • 높이: 7피트 1인치 (2.13m)
  • 날개 면적: 165 평방 피트 (152.3 m)
  • 공차중량: 740파운드(336kg
  • 총중량: 1,261파운드(573kg)
  • 파워플랜트: 1×영국 Salmson AD.9R[2] 9기통 공랭 기어드 레이디얼 엔진, 68hp(51kW)

성능

  • 최대속도: 173km/h, 94kn
  • 크루즈 속도: 153km/h, 83kn
  • 내구성: 5시간
  • 상승 속도: 600 피트/분 (3.0 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b c 그레이 1972, 18c-19c 페이지
  2. ^ a b "Combined Virtues". Flight. 12 May 1938. p. 479. Archived from the original on 1 January 2015.
  3. ^ "British Civil Aviation: The Smaller Types: Arpin". Flight. 25 November 1937. p. 515. Archived from the original on 5 March 2016.
  4. ^ a b 잭슨 1959, 페이지 407
  5. ^ "To-day's Light Aeroplanes: Arpin". Flight. 7 September 1939. p. 218. Archived from the original on 9 August 2017.
  6. ^ G-AFGB용 CAA 등록 문서
  7. ^ Meaden, Arthur (1990). "The Arpin A-1 "Safety Pin"". Archive. Air-Britain. 1999 (3): 83–86. ISSN 0262-4923.
  8. ^ "Feedback: The Arpin A-1 "Safety Pin"". Archive. Air-Britain. 2000 (2): 67. 2000. ISSN 0262-4923.
  9. ^ 예상 퍼포먼스 수치

참고 문헌

  • Grey, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. London: David & Charles. ISBN 0-7153-5734-4.
  • Jackson, A.J. (1959). British Civil Aircraft 1919-59. Vol. 1. London: Putnam Publishing.