빌록시 라이트

Biloxi Light
빌록시 라이트
BiloxiLightHouseandVisitorsCenter.jpg
2011년 방문자 센터를 배경으로 한 빌록시 등대
위치미시시피 사운드, 빌록시, 미시시피
좌표30°23′41″N 88°54′05″w / 30.3946°N 88.9015°W / 30.3946; -88.9015좌표: 30°23′41″N 88°54′05″W / 30.3946°N 88.9015°W / 30.3946; -88.901515
탑
파운데이션벽돌
건설주철로 둘러싸인 벽돌
높이61피트(19m)
모양원뿔의 좌절
표시검은발자국이 있는 하얀 탑
헤리티미시시피 랜드마크에 등재된 국가 사적지
빛
처음 켜짐1848
자동화된1941
초점 높이18.5m(61ft)
렌즈4차 주문 프레스넬 렌즈, 1848년
특성고정화이트
빌록시 등대
건축가머레이 & 헤이즐허스트
NRHP 참조73001012
USMS No.047-BLX-1175-NR-ML
중요일자
NRHP에 추가됨1973년[2] 10월 3일
지정 USMS1987년[1] 6월 10일

빌록시 등대는 멕시코만의 미시시피 사운드와 인접한 미시시피 주 빌록시에 있는 등대다.[3] 이 등대는 미국의 다른 어떤 등대보다도 오랫동안 여성 사육사들이 보관해 왔다. 1973년[2] 국립역사유적지원에 등재되었고 1987년 미시시피 랜드마크를 선포하였다.[1]

인허가 및 시공

오리지널 건축 도면

1847년 3월 3일, 미국 의회는 빌록시에 등대를 건설하는데 12,000 달러를 승인했다. 미 재무부는 1847년 10월 15일자로 볼티모어의 머레이와 헤이즐허스트의 주조 공장에게 6,347달러에 철 등대를 건설하는 계약을 체결했다. 그 사육사의 집은 별도로 계약되었다. 앨라배마주 모바일의 컬렉터는 이 사이트를 구입했다. 이 탑은 1848년에 완공되어 가동되었다. 탑은 기단에서 연등실까지 45피트(14m)에 달했고, 9개의 램프를 전시했다. 첫 번째 사육사는 마르첼루스 J였다. 하워드

가동중

1854년 4월 11일 "고아 자녀 대가족"을 둔 메리 레이놀즈가 사육사로 임명되었다. 그녀는 미국 남북전쟁까지 복무했다. 그녀는 주지사 앨버트 갤러틴 브라운의 임명에 힘입었다. 1856년에 그 빛은 "환부되었다."

1860년에 허리케인이 해안가를 휩쓸고 몇몇 등대를 파괴했지만 빌록시 등대는 파괴되지 않았다. 키퍼 레이놀즈는 "폭풍 속에서 빛이 계속 켜지도록 했다"고 전했다. 나는 마지막 파괴적인 폭풍우 이후에 내가 맞닥뜨린 위험에 인간이 소름끼치게 서 있을 때 탑에 올랐다."[4] 1860년 폭풍이 몰아치는 동안 등대 밑 모래 일부가 침식돼 구조물이 기울었다. 나중에 이것을 바로잡기 위해 반대편에서 더 많은 모래를 제거했다. 지방 당국은 1861년 6월 18일 이 불을 꺼야 한다고 명령했다. 그 빛은 수리되었고 1866년 11월 15일까지 다시 사용되었다. 당시 이 탑에는 아브라함 링컨 대통령의 암살을 애도하기 위한 것이 아니라 녹으로부터 보호하기 위해 석탄 타르를 칠한 것으로 알려졌다.

페리 영한스는 1866년 11월 14일 사육사로 임명되었으나 곧 병에 걸렸다. 그의 아내인 마리아 영한스가 그 자리를 이어받아 빛을 보살폈다. 영한스 씨는 죽고 영한스 부인은 죽었다. 영한은 1867년 12월 6일에 사육사로 임명되었다. 1868년에 그 탑은 흰색으로 칠해져 있었고 그 해 허리케인 때문에 거의 쓰러질 뻔했다. 1880년에 그 늙은 사육사의 집은 파괴되고 재건되었다. 1893년 10월 1일 허리케인 때문에 방조제가 떠내려갔고 탑은 위협을 받았다. 1893년 10월 21일자 뉴올리언스 데일리 피카윤은 "빌록시 부인에서"라고 언급했다. 영한들은, 그 빛을 맡은 용맹한 여인은, 자신이 살고 있는 방에 몇 피트의 물이 있다는 사실에도 불구하고, 폭풍우를 뚫고 계속 빛을 비추었소."[4]

해안 경비대 보관 사진: 1892년 10월

1898년 리즈 허친슨에 의해 빌록시와 시프 아일랜드 등대 사이에 전화선이 설치되었다.

1916년에 그 빛은 허리케인에 의해 다시 손상되었고, 그 이듬해에 부두와 보트하우스는 폭풍에 의해 파괴되었다. 마리아 영한스는 1918년 12월 31일 은퇴하여 1929년까지 사육사로 남아 있던 딸 미란다로 대체되었다. 영한가족은 총 63년간 빛을 유지했다. 그 후 W. B. 톰슨이 사육사로 취임했다.

1927년에 그 역은 전기화되었다.

1960년 4월, 불빛 근처의 해변은 미시시피 해변의 분리에 항의하는 "와이드인"의 장소였다. 2010년, 시민권 역사 표지가 그 시위를 기념하기 위해 빛에 놓여졌다.[5]

1969년에 그 사육사의 집은 허리케인 카밀에 의해 파괴되었다.

이 탑은 현재 빌록시(Biloxi)시가 소유하고 있으며 항해에 대한 민간 보조 수단으로 운영되고 있다.

2005년 허리케인 카트리나로 등대가 파손됐다.[6] 2010년 2월 19일 재조명식을 갖고 복원이 완료되었다.[7]

대중문화에서

기록 표식기
허리케인 카트리나 이후 5개월 만인 2006년 1월 23일 빌록시 등대

이 등대는 2007년 10월부터 2012년 10월까지 미시시피의 자동차 번호판에 부착되었다.[8][9] 이 번호판을 디자인하고 발행한 미시시피 주 세무위원회의 보도자료에는 '빛은 오랫동안 미시시피만 연안의 랜드마크로 인식되어 온 역사적 중요성의 건물'이라고 인정했다.

역사를 통틀어, 이 등대는 1947년과 1969년의 큰 폭풍우를 포함한 허리케인의 수적에서 살아남았다. 그리고 2005년 8월 29일 카트리나의 바람과 폭풍의 파도에 대항하여 서 있었다. 등대 내부에는 'mean sea level'(msl) 이상의 역사적인 폭풍해상을 표시하기 위해 벽에 파란색 선들이 그려져 있다. 1855년과 1906년의 허리케인은 msl 상공 14.0피트, 1909년의 허리케인은 15.0피트 msl로 최고조에 달했고, 허리케인 카밀의 기록은 21.5피트 msl로 최고조에 이른 허리케인 카트리나에 의해 깨졌다.[10]

관광업

빌록시 등대는 미시시피 사운드에 대한 환영, 주의, 희망의 등불이다. 그것은 생존의 상징이고, 폭풍 베테랑이고, 역사 제작자며, 빌록시 공동체의 필수적인 부분이며, 논쟁의 여지가 있는 빌록시 그 자체다. 관광명소로서, 그리고 관광객들에게 있어, 그러나 이 등대는 실제 경험이나 방문보다 더 많은 이야기와 사진과 동의어다. 이 등대를 유명하게 만드는 언어는 종종 여성스럽고 영웅적이며 매우 구체적인 장소다. 그러나 사진을 대량으로 제작하는 빌록시 등대는 현존하는 대부분의 기간 동안 폐쇄된 투어를 제공하고 있으며, 오늘날에는 도시와 팬들로부터 떨어져 있고, 정중하게 분리되어 있으며, 훌륭하게 독립되어 있다.

빌록시 시 웹사이트에 있는 조작된 브로셔와 12분짜리 비디오는 등대의 상세한 역사를 제공한다. 이러한 광고에서 모일 수 있는 것은 깊은 소유의식이다. 비디오의 내레이터인 지역 주민인 Mary Ann Mobley는 이 등대가 "빌록시의 철자를 나타내는 섬광 신호로 밤마다 불을 밝힌다"면서 "물에서 보이는 이 번쩍이는 패턴은 단지 하나의 의미일 뿐이며, 그것이 빌록시"라고 말했다.[11] 그녀는 그 빛을 지역사회의 "분리할 수 없는" 부분이라고 부른다. 그러나 미첼 슈워저는 자신의 글인 '건축과 대중 관광'에서 "장소의 표현, 마케팅을 위해 만들어진 이미지, 광고 텍스트의 생생한 영상과 설득력 있는 산문이 마케터가 만들 수 있는 것처럼 선별적이고 창의적일 수 있다"[12]고 설명하고 있다.

빌록시는 이 나라에서 세 번째로 큰 게임 도시다.[13] 2007년 A.J. 할로웨이 빌록시 시장은 "카트리나 이전 10여 년 동안 빌록시 주민들은 300년 이상 역사상 가장 번창했다"고 말했다. 60억 달러 규모의 성장……. 방문객은 연간 100만 명에서 연간 800만~1000만 명으로 늘었다." 이 성명은 '우리는 르네상스를 부활시키고 있다'는 제목의 포스터에 적혀 있었는데, 다름아닌 빌록시 등대가 전면에 놓여 있었다.[14] 이것은 빌록시 주민들이 어떻게 빛을 물리적 맥락에서 벗어난 시각적 상징으로 인식하는지를 보여주는 하나의 예일 뿐이다; 빌록시 시가 행한 어떤 것에도 독립된 상징이며 단순히 그것이 바뀌거나 움직이거나 파괴되지 않았기 때문에 하려고 계획하고 있는 상징이다. 그 도시는 스스로 새로운 유산을 만들고 있지만, 틀림없이 이윤을 위해서가 아니라 영감을 위해서, 혹은 보이는 것처럼, 어려운 시기에 목발과 그에 따른 정체성을 위해서 폭풍이 지나간 후 등대의 폭풍을 보존하고 복원시킬 것이다.

2009년 이 랜드마크는 14개월 동안 40만 달러를 복구해 2010년 완공됐으며 현지 신문에 따르면 "2월 21일 약 천명의 사람들이 나선형 계단을 오르는 것을 목격했다"고 한다. 이 신문은 또한 "2005년 허리케인 카트리나가 강타하기 전에 65피트 높이의 역사적인 구조물들이 인기가 있었다"고 주장했다.[15] 그는 "미첼 슈워저 감독이 시사한 것처럼 대중 관광이 '증명한 공식에 의해 추진된 일련의 히트곡'의 결과로 성공한다면 빌록시 등대는 물리적인 바람과 물을 날릴 때마다 군중들을 끌어모으는 데 필요한 것들을 가지고 있다"고 말했다. 미국 고속도로(미국 국도 90호선) 한가운데 서 있는 미국 유일의 등대가 되었을 때도 라이트의 명성에 해가 되지 않았다. 오늘날, 만약 당신이 운이 좋고 적어도 42인치의 키라면, 당신은 19 X 23 인치의 트랩 도어를 통해 빛의 57계단과 8 Rung 사다리를 타고 라이트 룸으로 들어갈 수 있다. 교통을 가로질러 오르거나 트레킹을 할 수 없는 사람들에게는, 이 경우 등대의 이미지가 어떤 특정한 방문보다 더 오래 지속된다는 안심감이 있다.

사진

gulfcoast.org과 같은 많은 미시시피 관광지에 따르면 빌록시 등대는 걸프만에서 가장 많이 촬영된 장소 중 하나라고 한다.[citation needed] 도로나 그 위에서 사진을 찍으면, 관광객들은 빛과 관련이 있거나 그들이 기억하고 싶은 대로 그 빛을 잡으려고 한다. 슈바르처는 이러한 형태의 만남을 "역사적 지리보다 시대를 초월한 유명인사와 훨씬 더 연결한 것"이라고 부른다. 따라서 이 등대가 2백만 대 이상의 등록된 미시시피 차량에 자동차 번호판 형태로 장착되는 것은 아이러니하지만 완전히 적절한 일이다. 더 라이트(The Light)는 이런 식으로 '멀리서 제거의 감성적인 언어, 어느 정도 영화배우의 아우라 같다'고 떠맡으며 빨리 보기 위해 계속된다. 사진에 의해 강화된 이 특별한 경험은 빌록시 시의 보호를 많이 받는다. 빌록시 지역 사업주 헤이스 볼튼은 빌록시와의 오랜 분쟁에서 "빌록시의 등대를 찾는 방문객들의 눈에 자신의 제트스키 대리점과 전당포를 숨길 수 있는 적절한 울타리를 설치하라는 30일의 유예가 또 다시 주어졌다"고 말했다.[16]

참조

  1. ^ a b "Mississippi Landmarks" (PDF). Mississippi Department of Archives and History. May 2008. Archived from the original (PDF) on October 9, 2010. Retrieved May 10, 2009.
  2. ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  3. ^ Rowlett, Russ. "Lighthouses of the United States: Mississippi". The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill.
  4. ^ a b "Historic Light Station Information and Photography: Mississippi". United States Coast Guard Historian's Office. Archived from the original on 2017-05-01.
  5. ^ "'Bloody Wade-in Paved Way for Public Beaches on Coast". Sun Herald. April 23, 2010.
  6. ^ 2009년 7월 8일 웨이백머신에 보관된 빌록시 등대 복원
  7. ^ 키스 버튼. 2010. 빌록시의 역사적인 등대 의식에서 다시 시작한다. 걸프코스트뉴스 2011년 7월 11일 웨이백머신에 보관
  8. ^ 2009년 3월 26일 웨이백 머신에 보관된 새로운 미시시피 자동차 번호판 설계
  9. ^ 번호판에서 사라진 빌록시 등대 2013-08-18 웨이백 머신에 보관 2014-06-29
  10. ^ 데비 스트링거. 2010년. 빌록시의 안내등. 오늘 미시시피 (리지랜드, MS), 제63권, 제5권, 2010년 5월.
  11. ^ "Photos/Videos". www.biloxi.ms.us. Retrieved 2018-08-01.
  12. ^ [미첼 슈바르처, 아르키투르주의 "건축과 대중 관광"]
  13. ^ "Biloxi Mississippi .com Attractions". www.biloximississippi.com. Retrieved 2018-08-01.
  14. ^ Holloway, A.J. "We're Reviving the Renaissance" (PDF). City of Biloxi. Retrieved 2018-08-01.
  15. ^ "Biloxi, MS, "Biloxi Lighthouse Reopens to Public Tours," WLOX". Archived from the original on 2011-09-28. Retrieved 2010-04-27.
  16. ^ "Sue Clark, "Bolton-Biloxi Lighthouse Fight Continues," Lighthouse News". Archived from the original on 2010-11-25. Retrieved 2010-04-27.

외부 링크