베를린 380kV 전기선

베를린 380kV 전선은 베를린에 있는 38.3㎞의 이중회로 고전압 전기 3상 전력선이다. 자치단체로서는 이례적인 시스템인 이 시스템은 서베를린 루스타그 유틸리티 회사가 도시 분단 기간 동안 설치했다. 1951년 이후 서베를린은 동베를린과 동독 전력망에서 단절되어 다른 전력망과 연결되지 않는 독립된 발전용량을 유지하고 있었다. 베를린은 독일 통일 이후인 1994년 380kV 라인을 증설해 서유럽 전력망과 연결됐다.

1977년에 취역한 이 노선의 첫 번째 구간은 스판다우의 로이터 발전소에서 티에르가르텐의 미테 변전소("Mitte"는 "중앙"을 의미하며, 베를린-미테 지역은 당시 동베를린에 있었다. 플라스틱 절연체를 사용한 것은 이번이 처음이다. 오버헤드 구간과 인접한 110kV 노선은 옛 서베를린에서 유일한 오버헤드 라인이다. 지하 구간은 접근 가능한 터널에서 수냉식 케이블을 사용했다. 두 변전소 모두 완전히 밀폐된 SF 절연₆ 개폐기를 사용한다. 이들은 독일에서 SF₆ 기술이 적용된 380kV 변전소 중 가장 오래된 것이다. 베를린 전력망의 또 다른 특징은 르우터 발전소 인근 최초의 주탑이 미학적 이유로 굴뚝을 모방한 횡단강 격자로 66m 높이(217ft)의 콘크리트 구조물로 건설됐다는 점이다.

독일 통일 이후 이 노선은 1994년 베를린의 서쪽 국경 부근인 스판다우 포레스트에 있는 테우펠스브루흐 변전소까지 7.6km 더 서쪽으로 연장되었다. 이 도시는 마침내 옛 독일 내-독 국경 바로 건너 헬름스테트까지 170km(106mi)의 새로운 송전선로를 통해 서부 독일 전력망에 다시 연결되었다.

동시에 380kV선로 전 동 베를린으로 Friedrichshain 변전소(1998년)에 6.3km(3.9mi)터널을 통해, Marzahn 변전소 2000년 5.2km확장 확대되었다.[1] 위해 서유럽 그리드의 제2커넥터를 만들기 위해 Marzahn 변전소에서 12킬로미터의 길이 380kV머리 위에는 전원선 1998년에 베를린 Neuenhagen 변전소 동쪽으로 지어졌다. 터널은 30m깊이로 올라가서, 작은 검사 철도이다.[2] 후 라인이 완성되었던 전 베를린 동쪽에 여러 오버 헤드 라인 해체되다. 더 이상 380kV회선의 높은 전압의 그리드 다른 지역으로 계획은 북쪽과 베를린 서쪽.[3][4]

지도

참조

외부 링크

• 1994년 커넥터에 대해 조.
• Bundeskartellamt 기사는 케이블을 언급하다.
• Leipziger Straße에서 지하 케이블에 작업을 이미지.
• 그 Marzahn 연장에 작품 이미지로 조다.
• 독일의 시스템의 완성에 대해 2000년 기사.
• 시스템(독일어로)에 대해 조.
• 유럽 그리드 지도(확대/축소 세부 사항을 보여 주기 위해).