바스팔라탕 공항

Bathpalathang Airport
바스팔라탕 공항
요약
공항형식공공의
연산자민간항공학과
서브부탄 자카르
표고 AMSL2,700m / 8,858ft
좌표27°33′46″N 090°44′47″E / 27.56278°N 90.74639°E / 27.56278; 90.74639좌표: 27°33′46″N 090°44′47″E / 27.56278°N 90.74639°E / 27.56278; 90.74639
지도
BUT is located in Bhutan
BUT
그렇지만
부탄의 공항 위치
런웨이
방향 길이 표면
m ft의
14/32 1,200 3,937 아스팔트
출처: DAFIF

바스팔라탕 공항(IATA: BUT, ICAO: VQBT)은 범탕 구 자카르(자카르)에 있는 국내 부탄 공항이다.[1] 국내 단 4개 공항 중 하나로 2011년 12월 17일 파로행 항공편으로 개항했다.[2] 공항은 2012년 7월 활주로 파손으로 운항을 중단했지만 이후 제한적 운항을 재개했다.[3][4]

개요

이 공항은 왕립 부탄 정부의 10차 5개년 계획(2008)에서 개발 중이었다. 공항은 당초 2010년 10월에 개항할 예정이었으나,[5][6] 이후 2010년 11월로 연기되었다.[7] 2010년 12월까지 운영은 2011년 3월,[8][9] 그 후 2011년 4월로 미뤄졌다.[10] 봄철 부족사태로 인해 2011년 7월이라는 새로운 목표일이 생겼지만, 공항은 2011년 후반까지 운영되지 않았다.[11][12]

바스팔라탕의 공항 건설은 활주로 하의 토양 불안정,[7][13] 자금 조달,[14] 노동력과 자재 부족,[11] 그리고 인근 하천 보호와 회항 등 몇 가지 지연을 만났는데,[5][15] 각각은 현장에서 어떤 공항의 궁극적인 성공을 뒷받침했다. 공항이 제시간에 완공될 것이라는 정부 인사와 계약자들의 확신에도 불구하고, 그것은 예정보다 상당히 늦게 완공되었다.[7][15] 공항을 수용하기 위해 강제 이주된 사람들을 위한 입법화된 토지 및 재산 보상 계획에서 더 많은 문제가 발생했다.[16]

드루크 항공과 타시 항공 모두 부탄 국경일과 맞물려 2011년 12월 17일 바스팔라탕으로 가는 취임 비행을 실시했다.[2][17] 하지만 드루크 항공의 첫 비행은 수익을 내지 못했다.[18]

2015년 4월 현재 누 1500만 이상의 비용이 드는 재개발 사업이 진행 중이다. 1단계인 ATR 항공기 2대를 처리할 수 있는 앞치마 건설이 거의 마무리 단계에 접어들었다. 2단계는 터미널 건물의 건설과 관련이 있다. 일단 터미널이 지어지면, 새로운 앞치마가 사용되기 시작할 것이다.[4]

항공사 및 목적지

항공사목적지
드루크 항공 겔레푸, 파로, 트라시강

참고 항목

참조

  1. ^ Wangdi, Nima (2006-10-23). "Bumthaps Warm Up for Winter". Kuensel online. Retrieved 2011-09-08.[영구적 데드링크]
  2. ^ a b Dorji, Gyalsten K (2011-12-19). "On Drukair's Historic Flight". Kuensel online. Archived from the original on 2012-02-11. Retrieved 2012-01-16.
  3. ^ "Bathpalathang airport shares similar fate". 16 July 2012.
  4. ^ a b "Bathpalathang airport lacks safety measures". April 2015.
  5. ^ a b Yeshi, Samten (2010-06-02). "River Diversion Work Begins". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-13. Retrieved 2011-09-08.
  6. ^ Wangchuk, Samten (2010-06-01). "Who'll Take Wing". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-12. Retrieved 2011-09-08.
  7. ^ a b c "Bathpalathang Airport Will not Complete on Time". Bhutan Broadcasting Service. 2010-08-14. Archived from the original on 2012-03-28. Retrieved 2011-09-08.
  8. ^ Dorji, Gyalsten K (2009-11-26). "2 Domestic Airports by 2010". Kuensel online. Archived from the original on 2012-03-05. Retrieved 2011-07-25.
  9. ^ Pelden, Sonam (2010-01-08). "Groundwork Begins for Taking to the Air". Kuensel online. Archived from the original on 2012-03-05. Retrieved 2011-07-25.
  10. ^ Dorji, Gyalsten K (2011-02-09). "An April Beginning?". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-12. Retrieved 2011-08-09.
  11. ^ a b Yeshi, Samten (2011-05-20). "Second Deadline Likely to be Missed". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-13. Retrieved 2011-09-08.
  12. ^ Tenzin, Tashi (2011-09-08). "Picture Story – So Close Yet So Far". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-12. Retrieved 2011-09-08.
  13. ^ Yeshi, Samten (2010-08-18). "Quality Outweighs Deadline". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-12. Retrieved 2011-09-08.
  14. ^ Dema, Kesang (2010-09-21). "Penalty Paid ... From One Pocket to Another". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-13. Retrieved 2011-09-08.
  15. ^ a b Saraswati (2010-12-10). "Despite River Training Works, Bathpalathang Airport Will Finish on Time". Business Bhutan online. Retrieved 2011-09-08.
  16. ^ Yeshi, Samten (2011-02-01). "Unresolved Land Issues in Bumthang". Kuensel online. Archived from the original on 2013-05-13. Retrieved 2011-09-08.
  17. ^ "Aerial photo". 2011-12-29. Archived from the original on 2014-12-17. Retrieved 2012-02-23.
  18. ^ Dorji, Gyalsten K (2011-12-23). "Drukair's Maiden Flight Fails to Break Even". Kuensel online. Archived from the original on 2012-09-06. Retrieved 2012-01-16.