BMW 수소 7

BMW Hydrogen 7
BMW 수소 7
BMW Hydrogen 7 at TED 2007.jpg
개요
제조사BMW
차체 및 섀시
클래스럭셔리
관련BMW 7 시리즈
파워트레인
엔진내연기관

BMW 수소7은 독일 자동차 제조업체인 BMW가 2005~2007년[1] 만든 수소 내연기관 차량으로 BMW의 전통적인 가솔린 동력 BMW 7시리즈(E65) 라인, 구체적으로는 760Li를 기반으로 한다. 760i, 760Li와 동일한 6리터 V-12 모터를 사용하지만 가솔린뿐 아니라 수소 연소도 가능하도록 개조해 이변 엔진으로 만들었다. 현대, 혼다, 제너럴 모터스, 다임러 AG가 생산하고 있는 자동차와 달리 BMW 수소 7은 내연기관에서 수소를 연소시킨다.

생산

BMW 수소7 12기통 수소엔진

BMW는 수소7이 "세계 최초 생산 가능 수소차"라고 주장하고 있으며, 지금까지 수소7이 출시되어 세간의 이목을 끄는 임대차 업체를 선정하고 있다. 그들의 기술을 시험하기 위해 생산된 차량은 총 100대뿐이었다.[2] BMW는 2007년 아카데미상 수상자인 플로리안 헨켈 폰 도너스마르크 감독, 식스 AG 회장 에리히 식스 등 연예계 거물급 인사들을 수소연료에 '이상적인 홍보대사'가 될 것이며 필요성에 대한 인식을 확산시키는 데 도움이 될 수 있기 때문에 선정했다고 밝혔다.또는 그러한 기술들.[3]

수소연료 기술이 경제적이고 '친환경' 실현가능성에 도달하더라도 이 기술이 더 큰 생산에 투입될 수 있을지는 물론 수소차 수요에 필요한 인프라를 갖추게 될지는 의문이다. 수소7은 가솔린(휘발유)의 경우 13.9 L/100 km, 수소(휘발유)의 경우 50 L/100 km를 소비하면서 많은 트럭보다 연료를 더 많이 사용한다. 다음 표는 제국 및 미국 갤런의 소비량(100km)과 연비(mpg)를 나타낸다.

BMW 수소 7의 연료소비량표
가솔린(휘발유) 수소
L/100km imf. mp US mpg L/100km imf. mp US mpg
13.9 20.3 16.9 50.0 5.6 4.7

연료 소비량의 차이는 34.6 MJ/L의 가솔린(휘발유)과 10.1 MJ/L의 액체 수소의 에너지 밀도가 다르기 때문이다. 이러한 에너지 밀도 수치를 바탕으로 가솔린(휘발유)의 경우 13.9 L/100 km에 근거한 수소의 경우 47.6 L/100 km로 예상되며, 이는 명시된 50.0 L/100 km에 매우 가깝다. 내연기관에서 수소를 에너지의 원천으로 사용하는 것은 연료전지 기술보다 훨씬 덜 효율적이지만, 이것은 현재 생산 중인 시스템이다.

그럼에도 불구하고, 수소 연료(연료 전지의 에너지로 전환되거나 내연 기관에서 연소되는 것)는 보이는 것만큼 녹색은 아니다. 특히 액체 수소를 생산하려면 엄청난 양의 에너지가 필요하다는 것을 고려할 때 그렇다.[4] 또 기본 가격표가 11만8000달러가 넘는 BMW의 가장 크고 비싼 세단인 760Li(소매 가격은 발표되지 않았다)보다 비싸서 널리 퍼져있는 매력을 더욱 떨어뜨릴 것이다. 2006년 11월 현재 BMW의 충전 기술을 지원하는 충전소는 전 세계에 5곳뿐이어서 이 차를 사용 가능하게 하는 데 장애물이 더욱 커졌다.

수소기술의 이용

좌측: 수소용 BMW의 주입구 넥, 가솔린용 우측 주입구 넥, 독일 알틀루하임 박물관 오토비전

BMW 수소7은 내연기관(ICE)에서 수소를 태운다. 수소모드에 있을 때는 HOERBIGER ValveTec GmbH가 설계한 고압주입기가 최대 300bar(4,400psi)의 압력으로 실린더 연소실에 직접 수소 가스를 주입한다. 연소 기법은 표면 점화를 사용하는 스파크 점화 시스템과 디젤 연소 시스템을 결합한 것으로, 그 뒤에 확산 유형의 연소가 뒤따른다. 이 연소 시스템은 현재 최고의 터보디젤 엔진의 효율 값을 최대 42퍼센트로 일치시킨다.[5] 이 자동차는 또한 운전대에 있는 버튼 하나만으로도 수소와 가솔린 사이에서 매끄럽게 전환할 수 있으며, 연료 중 하나가 고갈되면 자동으로 그렇게 할 것이다.

수소 연료는 170리터(45-US-갤런)[6]에 가까운 대형 단열 탱크에 저장돼 연료를 압축 가스보다는 액체로 저장하는 바이레이어 고단열 탱크에 저장돼 있는데 BMW는 700bar의 압력으로 압축 가스보다 부피당 75%의 에너지를 액체로 제공한다고 밝혔다.[7] 수소 탱크의 단열재는 수소로 열전달을 최소한으로 유지하기 위해 고진공 상태에 있으며, 폴리스티렌 스티로폼의 17m(56ft) 두께의 벽체와 맞먹는 것으로 알려져 있다.[8]

액체를 유지하려면 수소를 냉각하고 -253°C(20.1K; -423.4°F)의 극저온에서 유지해야 한다. 연료를 사용하지 않을 때 수소 7의 수소 탱크가 따뜻해지기 시작하고 수소가 증발하기 시작한다. 탱크 내부 압력이 87psi에 도달하면 약 17시간 동안 사용하지 않을 때 탱크는 안전하게 건물 압력을 방출할 것이다. 10~12일이 지나면 이 때문에 탱크 내용물을 완전히 잃게 된다.[7]

그들의 BMW 수소 7과 관련하여 그린워시라는 비난이 있었다. 일부 비판론자들은 수소 연료 생산 과정에서 발생하는 배출량이 테일파이프 배출량 감소보다 더 크고, 수소 7은 자동차 오염에 대한 보다 즉각적이고 실용적인 해결책으로부터 주의를 산만하게 한다고 주장한다.[4] BBC의 조른 매들린 기자는 수소 7이 "진정한 친환경 이니셔티브인지 아니면 단지 냉소적인 마케팅 전략인지"[9] 의문을 제기했다.

사양

이 자동차는 프리미엄 가솔린과 수소 연료로 모두 작동할 수 있는 6.0L V12 엔진으로 구동된다. 어느 한 연료를 사용하든 191킬로와트(260 PS; 256 hp)와 390 N³(290lblbft)의 토크로 정격한다.[4] 이 차는 9.5초 만에 정지 상태에서 시속 100km(62mph)까지 가속한다. 수소 연료 탱크에는 약 8kg(18lb)의 수소가 들어 있어 201km(125mi)를 주행할 수 있다. 가솔린 연료 탱크는 55kg(121lb)에 해당하는 73.8L를 보유하고 있으며, 순항 속도에서 총 640km(400mi) 이상 480km(300mi)를 주행할 수 있다. 수소 7은 수소에 약 50 L/100 km (5.6 mpg‑imp; 4.7 mpg‑US)를 공급한다. 이에 비해 Honda의 FCX Clarity는 약 15 L/100 km (19‑imp mpg; 16 mpg‑US) 액체 수소 등가 마일리지가 있다. 수소7의 연석 중량은 760Li보다 약 250kg(550lb) 무거워 약 2300kg(5100lb)에 이른다.[7]

참고 항목

메모들

  1. ^ BMW 모델 아카이브 - E-Code 목록
  2. ^ "BMW EfficientDynamics : BMW CleanEnergy : BMW AG". Archived from the original on 2011-09-23. Retrieved 2008-04-03.
  3. ^ 곧 출시될 예정: 수소전기식 BMW
  4. ^ a b c Christian Wüst (17 November 2006). "BMW's Hydrogen 7: Not as Green as it Seems". Spiegel Online. Retrieved 29 September 2013.
  5. ^ "BMW HYDROGEN ENGINE REACHES TOP LEVEL EFFICIENCY" (Press release). Munich, Germany: BMW Group. 3 December 2009. Retrieved 24 November 2020.
  6. ^ 월너 T, 로세 부쉬 H, 코른 T 등. BMW 수소 7 모노 연료 실증 차량의 연비 및 배출가스 평가 국제 수소 에너지 저널 [시리얼 온라인] 2008년 12월 15일;33(24):7607-7618. 다음에서 사용 가능: 2012년 2월 10일에 액세스한 MA, 입스위치 학술 검색 프리미어.
  7. ^ a b c 도로 주행 테스트 BMW 수소 7
  8. ^ "BMW Hydrogen 7 Prototype concept car from the Los Angeles Auto Show". Archived from the original on 2008-01-10. Retrieved 2007-09-21.
  9. ^ Jorn Madslien (17 November 2006). "BMW's hydrogen car: Beauty or beast?". BBC News Online.

외부 링크