아이메사
Aymesa| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 자동차 |
| 설립됨 | 1970 |
| 본부 | 에콰도르 키토 |
| 상품들 | 자동차 |
오토모빌레스 이 마퀴나스 델 에콰도르 S.A는 약칭 AYMESA로 알려진 에콰도르 키토에 본사를 둔 자동차 조립자로 1970년부터 자동차의 조립, 조립, 건설에 전념하면서 에콰도르 시장의 선구자가 되었다. 에콰도르의 자동차 제조는 에콰도르의 자동차 산업의 기반이 마련된 60년대 후반과 70년대 초반에 기원을 두었을 때, AYMESA 공장은 최초로 국내에서 디자인된 차량 중 하나를 생산하여 초기 에콰도르의 산업 내에서 1000대를 수출하고 역사를 만들었다.
역사
아메사는 1970년에 키토에서 설립되었다.[1] 제너럴 모터스와 협력하여 1973년부터 자동차와 상용차 생산에 들어갔다.[1] 1984년까지 승용차는 자체 브랜드인 아메사(Aymesa)로 판매되었다.[2] 다른 소식통들은 1972년부터 1980년대[3] 또는 1980년부터 1989년까지의[4] 이 브랜드 이름을 인용한다. 브랜드명은 1984년 쉐보레가 되었다.[2] 이를 벗어나 1970년대 베네수엘라에서 한 모델이 산레모로 시판됐다.[5]
1999년 이후 기아자동차와 차량 생산에 관한 협약도 체결됐다.[1] 또한 라다 차량은 2000년부터 2004년까지 조립되었다.[2]
모델
안디노는 베드포드 모델을 기반으로 한 픽업트럭이었다. OHV 밸브 제어 기능이 있는 4기통 엔진의 배기량은 1300cm³이었다. 한 소식통은 1973년부터 1977년까지의 공사기간을, 다른 한 곳은 1972년부터 1970년대까지 공사기간을 부여했다.[6]
콘도르는 주로 오펠 카데트 C에 해당하는 쿠페였다.[4] 시체는 섬유유리로 만들어졌다.[3]
그 갈라 역시 쿠페였다. 그것은 뒷유리창이 길게 늘어져 있었다.[4]
1981년부터는 오펠과 스즈키의 다양한 모델이 뒤를 이었다.[2] 구체적인 명칭은 1990년 스즈키 비타라, 1991년부터 2004년까지 스즈키 포르사, 1996년부터 2002년까지 스즈키 프로스펙트, 1996년부터 2004년까지 이스즈 로데오, 2002년부터 2012년까지 오펠 코르사, 2003년 5월 쉐보레 스파크 등이다.[2]
참조
- ^ a b c "AYMESA - THE FIRST VEHICLE ASSEMBLER IN ECUADOR". Aymesa. Archived from the original on November 21, 2016. Retrieved March 17, 2021.
- ^ a b c d e Ariciusz Mazur: 2005년, 2006년. 세계에서 가장 큰 자동차 디렉토리 중 하나. 월드 오브 카스. 전 세계 카탈로그. 오늘날의 자동차 산업의 백과사전. (Wayback Machine에 온라인 보관 2017-09-03; englisch)
- ^ a b d'Auto zu Aymesa (nederlándisch, abgerufen am 20). 2016년 11월)
- ^ a b c Allcarindex (englisch, abgerufen am 20) 2016년 11월)
- ^ d'Auto zu Sanremo (niederlándisch, abgerufen am 20). 2016년 11월)
- ^ d'Auto zu Andino(nederlándisch, abgerufen am 20). 2016년 11월)
