오토네틱스
Autonetics |
오토네틱스는 다양한 항전기를 생산한 북미항공의 사단이었지만 잠수함이나 대륙간탄도미사일(ICBM)에 사용되는 관성항법시스템으로 가장 잘 알려져 있다.캘리포니아주 애너하임에 있는 188에이커에 달하는 시설은 3만6000명의 직원이 근무하고 있으며, 이 도시의 최대 고용주였다.[1]일련의 합병으로 오토네틱스는 이제 보잉사의 일부가 되었다.[2][3]null
기원
오토네틱스는 1945년 로스앤젤레스 사단 공학과에 있는 소규모 부대인 북미항공의 기술연구소에서 시작되었다.1946년 이 실험실은 175~500마일의 사거리를 가진 글라이드 미사일을 개발하는 육군 공군 계약을 따냈다.작업과 실험실이 확장되어 1948년 6월까지 캘리포니아 다우니에 있는 모든 공기물리학 연구소가 통합되었다.그 후 나바호 미사일 프로그램의 진화로 1955년 북미 항공의 별도 부서로 오토네틱스가 설립되었고, 처음에는 다우니에 위치했으며, 1963년 캘리포니아 애너하임으로 이동했다.[4]null
사단
오토네틱스는 항법 시스템 부문을 포함, 선박, 잠수함, 미사일, 항공기 및 우주 차량을 위한 관성 및 항법 시스템을 설계 및 생산했다.사단이 생산한 자동 항법 시스템 중 하나는 나바호 미사일 시스템용 N-6 또는 NAVAN(북미 차량 자동 항법 장치)이었다.그 밖의 제품으로는 미사일 발사대, 포병, 육상조사, 항공기, 미사일 사거리 선박에 대한 정렬 장치와 자세 참조 시스템이 있었다.null
전기센서시스템 사업부는 다기능 레이더 시스템, 군비통제 컴퓨터, 고성능 항공기용 데이터 및 정보 디스플레이 시스템, 센서 장비 등을 구축했다.레이더 시스템에는 R-14와 F-15가 포함되었는데, 멀티모드, 단극형 시스템이었다.이 레이더 계열은 NASARR(North American Search And Rangeing Radar)이라고 불렸다.R-14 시스템은 USAF F-105 썬더슈프에 설치되었고, 나토, MAP, 캐나다 공군이 사용하던 USAF F-104 스타파이터를 위해 터레인 팔로우 기능을 갖춘 보다 진보된 F-15 시스템이 개발되었다.두 레이더 시스템 모두 높은 정확도로 ToT(Time On Target) 충격 제어 능력을 허용했다.R-14 및 F-15 시스템은 설계에 전자 진공 튜브(고체 전 상태)를 사용했다.두 시스템 모두 다우니(슬라우슨 애비뉴)와 애너하임 시설에서 개발, 구축, 테스트를 거쳤다.null
데이터 시스템 부서는 데이터 처리 시스템, 범용 디지털 컴퓨터, 지상 지원 장비, 제어 시스템 및 원격 측정 시스템을 개발했다.null
오토네틱스는 사무용 컴퓨터 시스템(RECOMP)을 구축했으며, 보잉이 제작한 미니트맨 미사일의 유도 및 제어 시스템을 담당했다.분과는 궁극적으로 마이크로컴퓨터의 모니카 계열, D-17B 미니트맨 I 컴퓨터, 그리고 마이크로 미니어처화가 3분의 2의 무게를 줄인 D-37B와[5] D-37C 미니트맨 II 컴퓨터를 생산했다.오토네틱스는 또한 D37D Minuteman III 컴퓨터를 위한 비행 프로그램을 개발하고 시험했다.null
1966년 오토네틱스 DDA 통합업체는 4상 로직을 사용한 최초의 MOS 대규모 어레이(LSA)이다.DDA와 기타 MOS-LSA 회로를 생산한 후, 관련 팀은 항법에 적합한 범용 컴퓨터(모스 GP 컴퓨터라고도 함)를 설계하기로 결정했다.오토네틱스 D200 컴퓨터는 MOS LSAs를 사용하여 만들어졌다.[6][7]
이정표
- 1950년 관성 자동 조종기(XN-1)의 첫 번째 비행기 비행.
- 1955년 (나바호 안내 시스템용) 전고체 상태의 컴퓨터의 첫 비행.
- 1958년 USS Nautilus(SSN-571)에 탑재된 북극의 첫 번째 수중 건널목을 위한 항법 시스템이다.
참고 항목
- N-6 NAVAN(북미 차량 자동 내비게이션)
- 자동식 CREP I 군용 컴퓨터, 1957[8][9]
- Autonics Recomp II 사무용 컴퓨터, 1958
- 자동식 CREP III 사무용 컴퓨터
- VERDAN (Versatic Digital Analyzer)[10] 범용 군용 컴퓨터,[11][12][13] 1959년 [14]및 선박의 관성 항법 시스템(SINS)의 [16][17]일부인 MARDAN(Marine Digital Analyzer;[15] VERDAN II),[18][19] 1961년[20]
- D-17B 비행 컴퓨터
- D-37C 비행 컴퓨터
- D-37D 비행 컴퓨터
- 오토네틱스 D200 비행 컴퓨터
참조
- ^ 목수, 에릭, 프랑스어, 샐리.2010년 8월 3일 오렌지 카운티 레지스터 "위대한 기념비는 항공우주 노동자들을 기린다."(http://www.ocregister.com/articles/autonetics-260530-monument-anaheim.html).
- ^ The Story of the Boeing Company, Bill Yenne, Jenice Press 134페이지
- ^ 콜, 제프, 스티븐 리핀 "Boing Deal Wills Enhance Company:1996년 8월 2일자 A3면 월스트리트저널(WSJ)은 "록웰의 항공우주 및 방위사업 인수 발표"라고 보도했다.
- ^ "North American Aviation ... Autonetics". Boeing. Archived from the original on December 19, 2010. Retrieved April 11, 2011.
- ^ "FLIGHT International, 20 February 1964, p289 Article "Digital Computers for Aircraft"". Flight Global Archive. Retrieved June 6, 2011.
- ^ C. F. 오도넬"대규모 통합을 이용한 시스템 엔지니어링". if, pp.867, 1968년 가을 공동 컴퓨터 컨퍼런스 진행, 1968년
- ^ R. K. 부어."MOS GP 컴퓨터". if, pp.877, 1968년 가을 공동 컴퓨터 회의, 1968 doi:10.1109/AFIPS.198.126
- ^ D, Goldstein, Gordon; J, Neumann, Albrecht (April 1957). "COMPUTERS. U. S. A. - Autonetics, RECOMP, Downey, Calif". Digital Computer Newsletter. 9 (2): 2 – via DTIC.
- ^ Weik, Martin H. (1961). A third survey of domestic electronic digital computing systems. Ballistic Research Laboratories.Report no. 1115. Aberdeen Proving Ground, Md. pp. 816–819. hdl:2027/mdp.39015023453221.
- ^ "Flight System Survey: Versatile Digital Analyser in Britain" (pdf). Flight International. 79 (2718): 464. Apr 1961. ISSN 0015-3710.
- ^ "A SURVEY OF NEW WEST-EUROPEAN DIGITAL COMPUTERS (Part 2): UNITED KINGDOM - ELLIOTT BROTHERS" (PDF). Computers and Automation. XII (10): 29. Oct 1963. Retrieved 2020-09-05.
- ^ *Weik, Martin H. (Mar 1961). "VERDAN". ed-thelen.org. A Third Survey of Domestic Electronic Digital Computing Systems.
- "A SURVEY OF NEW WEST-EUROPEAN DIGITAL COMPUTERS (Part 3 - Conclusion): VERDAN" (PDF). Computers and Automation. XII (11): 36. Nov 1963. Retrieved 2020-09-05.
- ^ 에 사용됨:
- "Elliott Bros And Autonetics Fit Verdan Computers To Polaris Submarines". Electronics Weekly. 2 January 2018.
- Service, Enchanted Forest Web Page Design. "Do You Know All The Trivia?". www.ammsalumni.org. search keyword: Verdan. Archived from the original on 2018-07-15. Retrieved 2018-07-24.
Aircraft That Had D9A Verdan Computers Installed: Navy A5 Vigilante, Air Force RC-135, Navy A6 Intruder
- "Digital Computers for Aircraft". Flight International. 85 (2867): 288. Feb 1964. ISSN 0015-3710.
[...] Autonetics Verdan computer has been used, without any changes, for navigation and control systems in Polaris submarines, the aircraft carrier USS Enterprise, A-5 Vigilante attack aircraft and GAM-77 Hounddog missile, and was intended for Dynasoar.
- ^ "ION Museum: GAM-77/AGM-28 Hound Dog Missile Guidance System". www.ion.org.
- ^ Currie, Edward H.; Van Ess, David. "1.1 Evolution of Embedded Systems". PSoC3/5 Reference Book. p. 2. CiteSeerX 10.1.1.281.7858.
- ^ "SINS, Navigation Repair Division, Weapons Department". www.tendertale.com. Autonetics VERDAN MBL-D9A Computer and Autonetics MARDAN (also known as Verdan II).
- ^ Weik, Martin H. (Jan 1964). "VERDAN II". ed-thelen.org. A Fourth Survey of Domestic Electronic Digital Computing Systems.
- ^ "The Amazing MARDAN". Accelerating Vector.
- ^ "MARDAN Computer Time and Navigation". timeandnavigation.si.edu.
- ^ autonetics :: mem-brain :: T5-1435 Mem-Brain File Aug65. 1965. pp. VIII-1, AI-8, AI-11, AI-13, AI-15/16, AI-19 - AI-21 (48, 65, 68, 70, 72, 75-77).
