아칸소대로164번길
Arkansas Highway 164대대로164번길 | ||||
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경로 정보 | ||||
ArDOT에서 유지 관리 | ||||
존재했다 | c. 1945-현재[2][3] | |||
섹션 1 | ||||
길이 | 13.289 mi[1](21.387km) | |||
웨스트엔드 | 콜 힐에 있는 US 64 | |||
동쪽 끝 | AR 103 | |||
제2절. | ||||
길이 | 13.1987 mi[1][4](21.155km) | |||
웨스트엔드 | 클라크스빌의 AR 21 | |||
동쪽 끝 | AR 7 | |||
섹션 3 | ||||
길이 | 1.793 mi[4](2.886km) | |||
웨스트엔드 | AR 27: 스코츠빌 선수단 | |||
동쪽 끝 | FR 1001/Broomfield Road | |||
제4절 | ||||
길이 | 9.814 mi[4](15.794km) | |||
웨스트엔드 | 도버의 AR 7 | |||
동쪽 끝 | 오크 그로브에서 AR 105 | |||
위치 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 아칸소 주 | |||
카운티 | 요한슨, 교황 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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164번 고속도로(AR 164, Arc. 164, Hwy. 164)는 아칸소 강 계곡의 주 고속도로 4개 구간의 지정이다.각각 작은 지역사회 또는 오자크 국립숲 근처의 휴양지에 연결성을 제공하는 소량 지방도들이다.첫 번째 구간은 아칸소 고속도로 시스템의 주요 확장 기간인 1950년대 후반과 1960년대에 나머지 구간이 생성되었다.하나의 스퍼 루트가 클라크스빌의 산업지역에 접근하게 해준다.모든 노선은 아칸소 교통부(ArDOT)가 정비한다.
경로 설명
ArDOT는 주 고속도로 시스템의 일부로 AR 164의 4개 구간을 유지한다.동시통화를 제외한 AR 164의 구간은 2020년 하루 평균 1000대를 넘지 않았으며, 하가빌과 투우록밸리 간 VPD 400대 최저치를 기록했다.[5]참고로, 400 VPD 미만 도로는 미국 주 고속도로 및 교통 관리 협회(AASHTO)에 의해 "매우 저용량 지방 도로"로 분류된다.[6]
AR 164의 어떤 구간도 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로망인 [7]국가도로시스템(NHS)의 일부가 아니다.[8]
석탄언덕로103번길
164번 고속도로는 아칸소 강에서 북쪽으로 약 4.0km 떨어진 아칸소 리버 밸리 지역에 있는 작은 마을인 콜 힐에 있는 미국 64번 고속도로에서 시작된다.이 고속도로는 아칸소 주(州)가 동서 고속도로로 짝수 노선 번호를 부여했음에도 불구하고, 구간 선 도로로서 북쪽에 위치하고 있으며 남북 간 고속도로로 서명되어 있다.AR 164는 서사이드 고등학교를 지나 구불구불 북쪽으로 정렬하여 도시를 빠져나간다.센터 포인트라고 알려진 비법인 지역에서, AR 164는 부분적인 클로버리프 인터체인지에서 40번 주간(I-40)을 교차한다.이 분기점 북쪽의 AR 164는 말머리 호수 유원지를 지나 오자크 국립 숲의 남쪽 경계 부근 동쪽으로 굽기 전에 AR 352와 잠깐 동시통행한다.현재 동서 고속도로로 서명된 AR 164는 하모니 부근의 AR 103과 접점까지 동쪽으로 계속 이어져 거기서 종점한다.[9]
클락스빌로7번길
AR 164의 두 번째 구간은 존슨 카운티의 군청인 클라크스빌의 북쪽 도시 경계를 따라 시작된다.AR 21(Ludwig Road)과의 분기점에서 시작하여 AR 164는 공항 도로로 동쪽으로 운행하며, 164번 고속도로 스퍼(AR 164S, 스코긴스 로드)의 북쪽 종착역 역할을 하며 클라크스빌 시립 공항의 북쪽 가장자리를 따라 운행한다.[10]라마르 북쪽, AR 164는 하가빌 북쪽의 AR 123과 동시통신을 시작한다.동시성이 끝난 후, AR 164는 포프 카운티까지 계속된다.[9]
AR 164는 오자크 국립 숲과 파인 크릭스 야생동물 관리 지역(WMA)의 바로 남쪽에 있는 투우록 계곡으로 알려진 비법인 지역을 지나 남쪽으로 방향을 틀고 빅 파인디 크릭을 건넌다.이 고속도로는 AR 7과의 분기점까지 남쪽으로 감겨 도버 북쪽 약 5마일(8.0km) 지점에 종착한다.[11]
오자크 국유림로27번길
AR 164의 세 번째 부분은 포프 카운티 중심부에 있는 스코츠빌의 비법인 공동체의 도버 북동쪽 AR 27에서 시작된다.이 노선은 일리노이 베이우를 가로질러 북쪽으로 오자크 국유림 경계선 바로 남쪽에 있는 카운티 도로인 브룸필드 로드와 시골 교차로까지 이어진다.이 도로는 산림청로1001번(FR 1001)으로 북쪽에 이어진다.[12]
도버 투 오크 그로브
AR 164의 네 번째 구간은 도버 시내에서 AR 7(마켓 스트리트/Scenic 7 Byway)에서 시작된다.AR 164는 워터 스트리트(Water Street)에서 동쪽으로 시작하여 세 개의 교회를 중심으로 남쪽으로 굽은 뒤 동쪽으로 향하는 도시를 빠져나간다.[13]AR 164는 시골의 포프 카운티를 거쳐 모어랜드까지 동쪽으로 뻗어 있으며, 그곳에서 AR 124와 교차한다.동쪽으로 계속 가면, AR 164가 Oak Grove에서 AR 105를 교차하고 거기서 종착한다.[11]
역사
AR 164의 첫 번째 명칭은 AR 21과 AR 123 사이의 클라크스빌 북쪽의 1945년 주 고속도로 지도에 나타났다.[2][3]아칸소 총회는 1957년 밀럼 도로법 148조를 통과시켜 각 카운티에 10–12마일(16–19km)의 새로운 주 고속도로를 만들었다.[14]이 법에 대응하여 아칸소 주 고속도로 위원회는 동쪽으로 AR 7까지 지정을 연장하였고, 1957년 7월 10일 AR 103호와 말머리 호수 사이에 AR 164의 두 번째 구간을 만들었다.[15]1963년 4월 24일 도버의 AR 27과 AR 105 사이에 그리고 스코츠빌의 북쪽 사이에 두 개의 새로운 AR 164 세그먼트가 생성되었다.[16]이듬해인 1964년 1월 15일, Maple Street를 고속도로 표준으로 끌어올리는 데 필요한 고가 교량 공사를 피하기 위해 Water Street를 따라 Dover에서 AR 164를 재선행하여 서부 종착역을 AR 27에서 AR 7로 변경하였다.[17]
1968년 2월 28일, 주간 주행에 사용되는 US Route와 새로 완공된 주간 고속도로 사이의 주 고속도로 추가의 일환으로 Colon Hill과 I-40 사이에 AR 164의 다섯 번째 구간이 생성되었다.[18]1972년 12월 13일 I-40 호와 말머리 호수의 간극이 종결되어 오늘날 존재하는 4개 분단이 되었다.[19]스코츠빌 구간은 1973년 5월 23일 군 판사들과 입법자들이 각 카운티에서 최대 19km의 카운티 도로를 주 고속도로로 지정하도록 지시함에 [20]따라 현재 분기점까지 북쪽으로 연장되었다.[14]
주요 교차점
마일 마커는 일부 동시 화폐에서 재설정된다.
카운티 | 위치 | mi[21][1][4] | km | 목적지 | 메모들 | ||
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존슨 | 콜 힐 | 0.000 | 0.000 | US 64 – Ozark, Clarksville | 서부 종착역 | ||
중앙점 | 4.37 | 7.03 | I-40 – Clarksville, 포트 스미스 | ||||
5.54– 5.67 | 8.92– 9.12 | AR 352 – 클라크스빌, 마운틴 그로브 | |||||
13.289 | 21.387 | AR 103 – 클라크스빌 | 동부 종착역 | ||||
경로의 격차 | |||||||
클라크스빌 | 0.000 | 0.000 | AR 21(루드윅 로드) | 서부 종착역 | |||
0.10 | 0.16 | AR 164S 남쪽(스코긴스 가) | AR 164S 북단 종단 | ||||
3.414– 0.000 | 5.494– 0.000 | AR 123 – Hagarville, 모래 간격 | AR 123 동시성의 남쪽 끝 | ||||
AR 123 참조 | |||||||
하거빌 | 0.000 | 0.000 | AR 123 – 포트 더글러스 | AR 123 동시성의 북쪽 끝 | |||
교황 | 9.14 | 14.71 | 빅 파인 크릭 위의 다리 | ||||
13.127 | 21.126 | AR 7(Scenic 7 Byway) – Dover, Jasper | 동부 종착역 | ||||
경로의 격차 | |||||||
스코츠빌 | 0.000 | 0.000 | AR 27 – 도버, 헥터 | 서부 종착역 | |||
1.793 | 2.886 | FR 1001 / 빗자루필드 로드 | 동부 종착역 | ||||
경로의 격차 | |||||||
도버 | 0.000 | 0.000 | AR 7(시장가/경관7번지) | 서부 종착역 | |||
모렐랜드 | 7.36 | 11.84 | AR 124 – 러셀빌, 예루살렘 | ||||
오크 그로브 | 9.814 | 15.794 | AR 105 – 앳킨스, 헥터 | 동부 종착역 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
클라크스빌 스퍼
스코긴스[10] 가 | |
---|---|
위치 | 클라크스빌 |
길이 | 0.19mi[1](mi) |
존재했다 | 1980년[22] 9월 17일-현재 |
164번 고속도로 스퍼(AR 164S, Arc. 164S, Hwy. 164S)는 클라크스빌의 스퍼 노선이다.스코긴스 가(街)로 알려져 있으며 클라크스빌 시립 공항 근처의 공업 지역을 서비스하고 있다.이 고속도로는 1980년 9월 17일에 만들어졌다.[22]2019년 고속도로는 하루 평균 100대의 차량이 발생했으며, 16%가 트럭이었다.[5]
- 주요 교차점
mi[1] | km | 목적지 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | AR 164(공항로) | 북부 종착역 | ||
0.142 | 0.229 | 종료 상태 유지 관리 | 남부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
경로 지도:
KML 파일(편집 • 도움말) |
- ^ a b c d e Transportation Planning and Policy Division (September 17, 2021). State Highway Route and Section Map, Johnson County, Arkansas (PDF) (Map). 1:62,500. Little Rock: Arkansas Department of Transportation. Retrieved March 5, 2022.
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일반 이름 포함(도움말) - ^ a b Arkansas State Highway Commission (1942). Official State Highway Service Map (TIF) (Map). Scale not given. Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved March 6, 2022 – via Arkansas GIS Office.
- ^ a b Arkansas State Highway Commission (1945). Map of the State Highway System of Arkansas (TIF) (Map). Little Rock: Arkansas State Highway Commission. Retrieved March 6, 2022 – via Arkansas GIS Office.
- ^ a b c d Transportation Planning and Policy Division (September 17, 2021). State Highway Route and Section Map, Pope County, Arkansas (PDF) (Map). 1:62,500. Little Rock: Arkansas Department of Transportation. Retrieved March 5, 2022.
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일반 이름 포함(도움말) - ^ a b System Information & Research Division (2019). Annual Average Daily Traffic Estimates (Map). Arkansas Department of Transportation. Retrieved January 27, 2022.
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외부 링크
- 위키미디어 커먼즈 아칸소 고속도로 164번지 관련 매체