앙모키오 버스 인터체인지

Ang Mo Kio Bus Interchange

좌표: 1°22′10″N 103°50′54″e / 1.36944°N 103.84833°E / 1.36944; 103.84833

앙모키오 버스 인터체인지
宏茂桥巴士转换站
푸르투카란 바스앙 모 키오
공용버스
Amkbusinterchange.JPG
2008년 12월 앙모키오 인터체인지 내부
위치싱가포르 569933, 앙모키오 가 3번지 53번지
싱가포르
소유자:육상교통청
운영자SBS Transit Ltd (ComfortDelGro Corporation)
버스 노선14(SBS 트랜짓)
1 (타워 트랜짓)
1 (고 어헤드)
버스 스탠드6 (보딩)
3 (경계)
버스 운영자SBS Transit(서비스 136 및 169 제외)
타워 트랜짓 (서비스 169)
Go-Ahead(서비스 136)
연결 NS16 CR11 앙모키오
건설
구조형식at-grade
액세스 사용 안 함접근 가능한 내진/보딩 지점
접근 가능한 리프트
접근 가능한 공중화장실
기울어진 연석 모서리
촉각 유도 시스템
역사
열린1983년 4월 10일; 38년 전(1983-04-10) (구)
2002년 3월 24일; 19년 전(2002-03-24) (임시)
2007년 4월 28일; 14년 전(2007-04-28)
닫힌2002년 3월 23일; 19년 전(2002-03-23) (구)
2007년 4월 27일; 14년 전(2007-04-27) (임시)
주요일자
1983년 4월 10일시작 작업
2002년 3월 24일운영이 임시 교환으로 전환됨
2007년 4월 28일운영 환경을 새롭고 에어컨이 장착된 인터체인지로 전환

앙모키오 버스 인터체인지(Ang Mo Kio Bus Interchange)는 싱가포르 앙모키오 타운 센터에 있다. 교류는 AMK 허브 내에 있으며, AMK 허브는 앙모키오 8번가 아래의 보행자 지하도를 통해 앵모키오 MRT 역과 차례로 연결되어 있다. 교류는 리셴룽 총리가 열었다.

이번 인터체인지는 싱가포르에서 토아페이오 버스 인터체인지, 센강 버스 인터체인지에 이어 세 번째로 완전 냉방되는 것으로, 마찬가지로 6개 정박지마다 자동 슬라이딩 도어가 설치되어 버스가 정박지에 도달해야만 개방되는 것이 특징이다.

역사

앙모키오의 새로운 에어컨 버스 인터체인지는 AMK 허브 내에 위치해 있다. 2007년 3월 촬영.
2006년 11월 앙모키오 공공도서관 근처에 위치한 앙모키오 임시버스 인터체인지. 2002년 3월 가동을 시작해 2007년 4월 가동을 종료했다.

오리지널 인터체인지

1979년 3월 싱가포르 버스 시스템을 합리화하기 위한 싱가포르 버스 서비스(SBS)의 노력의 일환으로 버스 교환 계획이 처음 발표되었다. 주택개발위원회(HDB)가 건설한 인터체인지의 버스파크는 1979년에 완공되었다.[1] 1980년 1월, 앙모키오 6번가 버스 종점에서 종료를 하던 버스 운행이 인터체인지로 개정되었지만, 승객들은 인터체인지에서 승선하거나 하차할 수 없었다.[2] 1980년 8월 SBS는 인터체인지의 규모가 작아 통근자들에게 안전하지 않다는 우려 때문에 더 큰 시설로 교체할 것이라고 발표했다. 이 교류의 건설을 용이하게 하기 위해, HDB는 SBS에게 교차로 옆에 있는 토지의 절반과 주차장이 점유한 다른 구획을 사용할 수 있도록 허가했다.[3]

1981년 1월에 교체 버스 교환에 대한 작업이 [3]시작되었고 1983년 4월 10일에 새로운 교환소에서 운영이 시작되었다. 14,000평방미터(150,000평방피트) 이상의 면적에 36개의 정박지를 갖춘 버스 인터체인지에는 통근자의 안전을 보장하기 위해 안전 난간과 벽과 통근자의 교통을 처리하기 위한 스윙게이트, 개찰구 등의 기능이 포함되었다.[4]

전류 교환

2002년 3월 24일 AMK허브 개발을 위해 18년 된 인터체인지 건물이 철거되면서 앙모키오 커뮤니티 도서관 인근 앙모키오 타운센터 반대편 단지에 있는 임시 구조물로 버스 인터체인지가 이전되었다.[5] 임시버스 인터체인지는 당초 2년간 운행할 예정이었으나 기존 시공사였던 AMK 허브가 노후버스 인터체인지 철거 직후 폐업하면서 공사가 지연되면서 3년 더 부지에서 운행을 계속했다.

앙모키오 버스 인터체인지에서 종착하는 모든 서비스는[5] 2007년 4월 28일 AMK허브 내에 신설된 버스 인터체인지로 이전되어 리셴룽 총리와 임휘화 당시 국무원장이 개통하였다.

버스 계약 모델

참고 항목: 싱가포르의 버스 계약 모델

새로운 버스 계약 모델에 따르면, 22, 25, 73, 86, 136, 166, 169를 제외한 전체 버스 교환기가 셀레타 버스 패키지로 제공될 것이다.[6] 136번 서비스는 로양, 22번 서비스는 탐파인, 25번 서비스는 베덕, 169번 서비스는 세바왕-이순, 86번 서비스는 센강-호우강, 166번 서비스는 클레멘티, 73번 서비스는 각각 비산-토아 페이오 패키지 하에 있다.

참조

  1. ^ "Plan for 3 more bus interchanges". The Straits Times. Singapore. 14 March 1979. p. 10. Retrieved 19 December 2020 – via NewspaperSG.
  2. ^ "Terminal's last day at Ang Mo Kio". The Straits Times. Singapore. 4 January 1980. p. 16. Retrieved 19 December 2020 – via NewspaperSG.
  3. ^ Jump up to: a b Teo, Edmund (18 August 1980). "Ang Mo Kio to get 63-bay bus exchange". The Straits Times. Singapore. p. 6. Retrieved 19 December 2020 – via NewspaperSG.
  4. ^ "More routes for AMK commuters". The Straits Times. Singapore. 1 April 1983. p. 9. Retrieved 19 December 2020 – via NewspaperSG.
  5. ^ Jump up to: a b "Apr '07 - New Ang Mo Kio Bus Interchange". SBS Transit. 26 April 2007. Retrieved 7 September 2017.
  6. ^ "Calling of Tender for Third Bus Package under the Bus Contracting Model". Land Transport Authority. 7 June 2016.

외부 링크