알테우레우 비행장
Altteureu Airfield| 알테우레우 비행장 | |
|---|---|
알뜨르 비행장 알테우레우 비행장 | |
 제주도 알떼루 비행장 2006년 10월 | |
| 좌표 | 33°12'18ºN 126°16'12ºE/33.20500°N 126.27000°E |
| 유형 | 군 비행장 |
| 사이트 정보 | |
| 제어 대상 | 일본 해군 항공대 미국 공군 대한민국 공군 |
| 조건. | 버림받은/버림받은 |
| 사이트 기록 | |
| 지었다. | 1926-30 |
| 제작자 | 일본 해군 항공대 |
| 사용중 | 1930-63 |
제주도 제2(K-40) 공군기지로도 알려진 알떼루 비행장은 제주도 남부에 있었던 옛 일본 해군 항공대와 미국 공군의 공군 기지였습니다.1960년대 후반 이후 대부분 농지로 반환되었지만, 여전히 어느 정도는 대한민국 공군, 특히 반공식적으로 알드뢰 공항으로 알려진 잔디 비행장이 소유하고 사용되고 있습니다.
역사
당시 알테루 비행장으로 알려진 이 비행장은 원래 일본 제국 시대인 1926-30년에 개발되었습니다.지역 주민들은 지형을 평평하게 하고 맑게 하기 위해 강제 노동으로 사용되었고, 나중에는 지하 터널을 건설하기 위해 사용되었습니다.처음에는 주로 급유소로 사용되었고 정찰기와 해상 초계기의 기지로도 사용되었습니다.중일 전쟁 동안 상하이와 [1]난징과 같은 중국의 도시들을 폭격하기 위한 오무라 해군 항공단의 전진 기지로도 사용되었습니다.
제2차 세계 대전
무엇보다도, 기지는 가미카제 조종사들의 훈련을 위해 사용되었고 전쟁이 끝날 때까지 2500명의 해군 항공 부대와 25대의 항공기를 강화된 항공기 대피소에 수용했습니다.태평양 전쟁이 끝나갈 무렵, 일본은 피할 수 없는 패배에 직면해 있었습니다.일본 땅에서의 싸움을 두려워한 그들은 제주의 알드뢰 비행장을 연합군을 [2]방어하기 위한 최후의 수단으로 사용할 계획을 세웠습니다.
한국 전쟁
미국 공군은 기지를 제주도 2호 또는 K-40으로 지정했습니다.1951년 8월 5일부터 제100 공군기지의 산하에 들어갔으며, 주로 급유 및 통신 시설로 사용되었습니다.USAF의 항공 경찰의 비행장 보안 회사와 함께, 이 기간 동안 K-40에 영구적으로 기반을 둔 통신, 토목 및 식품 서비스 회사가 있었습니다.
전후
TACAN 시설은 1960년대 초 현재 알트테우르 비행장으로 알려진 기지에 지어졌습니다.Aldreu는 그 10년의 후반기에 미국 공군에 의해 한국 공군에 넘겨졌습니다.이 기지는 한국 공군이 계속 소유하고 있지만, 반환 당시부터 민간인들에게 대부분 임대되어 왔으며, 많은 수의 전후 시설들이 여전히 어느 정도 손상되지 않고 있음에도 불구하고 현재 대부분의 부지가 감자밭으로 사용되고 있습니다.여기에는 (원래 20대 중) 19대의 제2차 세계 대전 항공기 벙커와 한국 공군에 의해 예비 활주로로 여전히 사용되고 있는 1,400미터의 잔디 활주로가 포함됩니다.
서귀포시는 이 지역을 테마파크로 개발하기 위해 2000년대 후반에 한 단계 계획을 세웠습니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ "Jeju's forgotten military airfield and submarine caves". JoongAng Daily. 28 April 2008. Archived from the original on 24 June 2013. Retrieved 23 June 2013.
{{cite web}}CS1 유지 관리: 부적합한 URL(링크) - ^ "Abandoned airstrip - JEJU WEEKLY". www.jejuweekly.com (in Korean). Retrieved 24 July 2019.
외부 링크
- S. 한국의 섬은 여전히 미국의 침략에 대항하기 위해 일본의 마지막 요새를 보유하고 있습니다 - 아사히 신문, 2016년 1월 28일
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