알마티-1 역

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알마티-1
카자흐스탄 테미르 졸리
역 입구.
좌표	43°16′25″N 76°56′21″E/43.2737°N 76.9391°E/ 43.2737; 76.9391좌표: 43°16′25″N 76°56′21″E / 43.2737°N 76.9391°E / 43.2737; 76.9391
소유자:	카자흐스탄 테미르 졸리
플랫폼	2
트랙스	3
건설
주차	네
다른 정보
스테이션 코드	ASUZHT
역사
열린	1929
리빌드	1974, 2007, 2013-2014

알마티-1(Kazakh: Almaty-1 stansasy)은 카자흐스탄 알마티 시에 위치한 철도역이며, 시내의 두 주요 역 중 하나이다.알마티-1은 카자흐스탄 내 및 국제선을 여행하는 승객들에게 주요 출발지 역할을 한다.이 역은 1929년에 처음 지어졌고 1969년에서 1975년 사이에 재건되었다.

디자인

역의 외관은 유리창과 알루미늄 판넬이 혼재되어 있다.역 1층에는 사무실 공간이 있고 2층과 3층에는 휴식 및 회식을 위한 시설이 있다.여객 승강장은 역의 지하층에 있다.카자흐스탄에서 소련의 통제를 확립하는 데 일조했던 정치인이자 군사 지도자 알리바이 장일디누의 기념비가 역 밖에 세워져 있다.

역사

E-1441 기관차 알마티에 도착하기 위한 첫 기차는 1929년 7월 19일에 도착했다.이 열차는 1974년 알마티-2역에서 영구 전시되었다.철도가 도착한 직후 알마티-1역은 고위직 노동자와 외국인 손님을 공화국으로 불러들이기 위해 건설되었다.투르크시브 지구가 성립된 후 알마티에 산업을 가져오는데 도움을 주었으며, 말년에 크라스노그바르데이스키 프로스펙트(현재의 수윤베이)를 공업지대로 탈바꿈시켰다.^{[citation needed]}9대의 생필품과 1대의 승용차로 구성된 '고르베카'라는 이름의 최초의 교외 열차는 1930년 1월 25일 알마티-1역에서 출발하여 알마티 대중교통 시대를 열었다.알마티-1은 공산품과 노동자들 모두의 출발점 역할을 했다.한편 알마티 1호에는 시외 여객열차가 도착했고, 알마티 2호선은 교외열차가 운행했다.이 지역의 공산품 생산이 늘면서 산업 일자리도 덩달아 늘었다.이는 차례로 인근 주택지의 인구 증가로 이어졌고, 결과적으로 알마티-1 역의 승객 증가로 이어졌다.

1960년대 후반까지, 알마티 1호 주변의 철도 기반 시설은 증가하는 승객 수를 처리할 수 없었고 업그레이드가 필요했다.그러나 당시 당국은 최대 100만 루블의 공사만 허용하고 있어 공사가 지연됐다.이보다 더 많은 돈을 쓰기 위해서는 현지 당국이 모스크바의 허가를 받아야 했지만, 이렇게 되면 중앙당국의 감독으로 이어질 것이다.카자흐스탄 SSR 딘무크하메드 쿠나예프 국무장관은 이날 국가계획위원회 회의와 중앙정부 회의에서 이 사업에 대한 문제를 제기해 일련의 계획들이 연구되고 있다.알마티-1은 지진 활동 지역에 위치했기 때문에 알마티-2 역을 확장하는 것을 고려했다.쿠나예프와 다른 당국은 이 생각에 반대했다.그러나, 그것은 도시의 중심부에 강력한 산업 거점을 만들어낼 것이고, 결과적으로 그것은 주거 지역 전체를 철거해야 할 것이다.결국, 알마티 시 공무원들은 지진 문제를 고려하고 건물의 힘을 증가시킬 새로운 알마티-1 역의 계획을 제안한 건축가를 발견했다.그러나 이 계획은 모스크바에 있는 구소련 국가위원회 관계자들이 반대했는데, 그들은 이 같은 비싼 프로젝트에 대한 예산과 필요한 자재 비용에 대해 우려했다.최종 250만 루블의 비용이 들면서 마침내 허가가 났고, 1969년 가을부터 새 역의 건설이 시작되었다.공사가 완료되면 이 역은 소련에서 가장 현대적인 시설 중 하나로 칭송되어 알마티로 가는 '식민지 문'으로 여겨졌다.터미널 건물은 1975년 5월 20일 건설회사 카자흐트랜스스트로이를 대표하는 무스타파 카지베코바가 새 역의 초대 서장인 리스티 카세노바에게 상징적인 열쇠를 건네주면서 헌납되었다.

이 건물은 30년 후 보수공사를 거쳐 2007년 완공됐다.현재 알마티-1 방향(알마티-2를 경유)에서 악토베, 코스타나이, 카라간다, 파블로다, 노보시비르스크로 출발하고 있다.^[1]

2013~2014년 3번 트랙과 오버헤드 와이어가 약 1m 가량 상승하여 3번 트랙에서 탈고 열차 및 향후 담즙 레일카를 이용할 수 있게 되었다.

재건

역세권 재건축 계획에 따라 역세권을 운영, 서비스, 지원 등 3개 구역으로 명확히 기술할 계획이다.운영 공간에는 로비, 운영 및 유통실, 현금 레지스터, 안내 데스크, 대기실 등이 있다.서비스 구역에는 수화물 보관함, 엄마와 아이를 위한 방, 환승객을 위한 장기 휴게실, 서비스 센터, 미니 마켓, 식품 판매점, 무역 부스, 미용실, 화장실 등이 있다.지원구역은 역, 역무원, 역무원, 기타 서비스 및 기술시설, 응급처치소, 위생관리소 또는 국경위생검역소 관리사무소를 포함한다.이 사업은 장애인 승객을 위해 거동이 불편한 사람들을 위한 정보기기, 위생 및 위생시설, 대기실, 매표소, 엘리베이터, 촉각매체 등을 제공한다.^[2]

참고 항목

• 알마티-2

참조

외부 링크

• "Железнодорожный вокзал Алматы-1" [Railroad station Almaty-1] (in Russian). Archived from the original on 24 April 2016. Retrieved 24 September 2016.
• "Как строили вокзал Алматы-1" [How was Almaty-1 station build] (in Russian). 3 June 2011. Archived from the original on 27 September 2016. Retrieved 24 September 2016.