알프레드 에셔

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알프레드 에셔(Alfred Escher, 1819년 2월 20일 ~ 1882년 12월 6일)는 스위스의 정치인, 기업 지도자, 철도 개척자이다.그의 수많은 정치적 직책과 스위스 북동부 철도, 스위스 연방 공과대학, 크레디트 스위스 라이프, 고타르트 철도의 설립과 경영에서의 중요한 역할 덕분에, 에셔는 19세기 스위스의 정치와 경제 발전에 비길 데 없는 영향을 끼쳤습니다.

인생

기원 및 패밀리

알프레드 에셔는 취리히에서 많은 저명한 정치인들을 배출한 오래되고 영향력 있는 왕조인 에셔 바움 글라스 가문에서 태어났다.그러나 알프레드 에셔의 직계 조상을 둘러싼 스캔들은 그의 가계의 명성을 손상시켰다.그의 증조할아버지 한스 카스파르 에셰르 베르뮐러 (1731–1781)는 1765년 여종과 결혼하지 않고 아이를 낳아 이민을 갔다.그의 할아버지 한스 카스파르 에셔-켈러(1755–1831)는 ^[1]그가 파산했을 때 취리히 전체를 거의 재정적인 파탄으로 몰고 갔다.마침내 알프레드 에셔의 아버지 하인리히 에셔 (1776–1853)는 투기적인 토지 거래와 북미 사무실의 장 콘라드 호팅구아르 남작과의 파트너십을 통해 새로운 재산을 모았다.1814년 하인리히는 취리히로 돌아와 1815년 5월에 리디아 졸리코퍼 (1797–1868)와 결혼했다.이 결혼으로 클레멘타인 (1816–1886)과 알프레드라는 두 아이가 태어났다.1857년 알프레드 에셔는 아우구스타 우에벨 (1838–1864)과 결혼했다.그들의 딸 리디아는 1858년에 태어났지만, 또 다른 딸 헤드위그(1861–1862)는 아직 아기였을 때 죽었다.1883년 리디아 에셔는 연방 평의원 에밀 웰티의 아들인 프리드리히 에밀 웰티와 결혼했다.1890년, 그녀의 비극적인 삶이 끝나기 직전에, 그녀는 그녀의 아버지가 꾸준히 지지해준 취리히 작가의 이름을 따서 그녀가 고트프리드 켈러 재단이라고 부르는 재단에 에셔 재산을 투자했다.1891년 리디아는 자살하여 알프레드 에셔의 ^[2]가계를 끝냈다.

그의 가족은 1815년과 1845년 사이에 쿠바에 ^[3]노예를 고용한 커피 농장을 소유하고 있었다.

어린 시절, 청년 시절, 학생 시절

알프레드 에셔는 취리히의 히르셴그라벤에 있는 뉴버그라는 집에서 어린 시절의 첫 해를 보냈습니다.하인리히 에셔는 엥게(현재의 취리히 시의 일부) 마을의 취리히 호수 왼쪽 해안에 시골집을 지었다.그는 그것을 벨부아르라고 불렀다.1831년 가족이 이 집으로 이사 왔을 때 하인리히 에셔는 식물학에 대한 열정과 곤충학 수집에 전념할 수 있었다.이 기간 동안 알프레드 에셔는 신학자 알렉산더 슈와이저와 고생식물학자이자 곤충학자가 될 오스왈드 히어를 포함한 다양한 가정교사들로부터 집에서 가르쳤다.에셔는 1835년부터 1837년까지 취리히 오버김나트륨 고등학교에 다녔다.고등학교를 졸업한 후, 에셔는 취리히 대학에서 법학을 공부하기로 결심했습니다.1838/39년에 그는 해외에서 본 대학과 베를린 대학에서 두 학기를 보냈지만, 이 두 학기는 심각한 질병으로 얼룩졌다.그의 공부 동안, 에셔는 1837년에 그가 가입한 조핑기아 학생 협회에 참여하게 되었다.그는 1839/40년에 취리히 학회의 회장을 역임했고 1840년 9월에 전체 학회의 회장이 되었다.에셔 자신은 조핑기아를 그의 인격 발달에 큰 영향을 끼쳤다고 반복적으로 언급했다.에셔는 로마법에 관한 논문으로 취리히 대학에서 "summa cum laude" 박사 학위를 취득했다.공부를 마친 에셔는 자신의 장래 직업에 대해 신중하게 생각할 필요가 있었고, 그래서 그는 그 문제를 ^[4]고려하기 위해 몇 달 동안 파리로 갔다.

정치적 부상

1843년 여름 취리히로 돌아온 에셔는 많은 학문적 프로젝트에 전념했다.그는 스위스 법률의 광범위한 역사에 대한 준비 작업을 했지만 결실을 맺지 못했다.에셔는 또한 스위스 취리히 대학에서 강의를 할 계획이었다.1844년 2월에 그는 시험 강의를 했고, 이에 따라 대학 이사회는 그를 ^[5]정치학부의 강사로 임명했다.그의 학문적 추구 외에도 급진적 자유주의자인 에셔는 정치적으로 활동적이었다: 그는 "학문의 수요일 학회"에서 예전 학생 친구들과 정기적으로 만나 주제 정치 문제를 논의했고, Neue Zürcher Zeitung에 많은 기사를 썼다.1844년 8월, 현재 25세인 에셔는 취리히의 광둥 의회에 선출되었습니다.그는 이제 당시의 정치적 논쟁, 특히 에셔가 반(反) 예수회 진영에서 중요한 역할을 했던 스위스 연방에서 예수회 신자들을 추방하는 등 활발한 역할을 할 수 있었다.1845년과 1846년 에셔는 취리히에서 열린 연방 광둥 대표 평의회(타그사중)에 제3대 사절로 참가하여 스위스의 주요 정치인들과 접촉하였다.1847년 에셔는 취리히의 행정관으로 임명되었고, 1848년 여름 그는 광주 정부에 ^[6]선출되었습니다.새로운 스위스 연방 헌법이 도입되면서, 사상 최초의 국회 구성이 필요하게 되었다.1848년 10월 15일 에셔는 국민평의회에 선출되었고 1848년 11월 7일 부통령으로 임명되었다.에셔는 34년 후 사망할 때까지 중단 없이 국가평의회 의원으로 있었다.그는 국가평의회 의장(1849년, 1856년, 1862년)으로 네 번 선출되었고, 에셔는 건강상의 ^[7]이유로 대통령직을 사퇴하였다.

반대와 비판

그의 많은 정치적 직책과 스위스 북동부 철도(1852/53년)와 크레디트 스위스(1856년)의 설립자 중 한 명이라는 위치 덕분에, 에셔는 이례적인 양의 권력을 장악했다.그 결과 그는 "알프레드 1세" 또는 "프린스텝스"를 포함한 많은 별명을 얻었다.그의 정치적 명성은 비평가들을 끌어들일 수밖에 없었다.민주화 운동은 국민들에게 정치적 문제에 대해 더 많은 발언권을 줄 것을 요구했다.'에셔 체제'로 알려진 알프레드 에셔를 둘러싼 신자들은 민주당의 명백한 적이었다.이 싸움은 팸플릿과 공공 집회를 통해 "에셔 체제"로 옮겨졌고, 이는 결국 에셔의 ^[8]영향력을 약화시키는 결과를 낳았다.그가 직면한 또 다른 심각한 문제는 그의 북동부 철도가 1870년대에 재정 위기로 점점 더 악화되고 있다는 사실이다.이 회사의 주가는 1868년 658스위스프랑에서 ^[9]1877년 70프랑으로 급락했다.1871년 앨프리드 에셔가 이미 북동부 철도 이사장직에서 물러났음에도 불구하고, 이 과정은 투자자들에게 분노를 불러일으켰다.고타드 프로젝트에 관련된 재정적인 어려움조차도 여러 정당들에 ^[10]의해 에셔의 탓으로 돌렸다.

질병, 사망 및 추모

에셔는 정적들로부터의 인신공격 외에도 심각한 건강 문제에 직면했다.그는 일생 동안 반복적으로 건강이 안 좋아졌고 많은 경우 회복을 위해 오랜 시간을 보내야 했다.그의 병에 걸리기 쉬운 것은 일에 대한 그의 경이적인 욕구와 매우 맞지 않았다.1870년대 중반 고트하르트 터널 건설의 중요한 단계에서 에셔는 거의 죽을 뻔했다.1878년에 그는 너무 심하게 아파서 몇 주 동안 "벨부아르"를 떠날 수 없었다.그의 삶은 천식, 발열, 눈의 상태, 종기 등 질병과 회복 사이에서 끊임없이 전환되었다.하지만, 이것은 에셔가 할 수 있을 때마다 그의 정치와 사업상의 의무를 다하는 것을 막지 못했다.1882년 11월 말에 그는 다시 심하게 앓았다.카르분클이 그의 등에 발달했고 그는 치명적인 열로 고통받았다.1882년 12월 6일 아침 알프레드 에셔는 취리히/[11]엔제에서 그의 "벨부아르" 사유지에서 사망했다.1882년 12월 9일 취리히의 프라우문스터 교회에서 열린 그의 장례식에서 스위스 정치 엘리트들은 그에게 마지막 영예를 안겼다.연방 의회 의원들, 국가 의원들, 주 의회 의원들 그리고 수많은 주 의회 대표들이 참석했습니다.1883년 2월 에셔 기념 동상을 세울 목적으로 위원회가 결성되었다.위원회는 조각가 리처드 키슬링에게 돌아갔다.키슬링이 설계하고 취리히 주요 철도역 밖에 세워진 알프레드 에셔 기념관은 1889년 6월 22일에 개관하였다.알프레드 에셔는 처음에 Enge 공동묘지에 묻혔으나 1925년 그의 유해는 Manegg ^[12]공동묘지로 옮겨졌다.

근대 스위스의 창시자

제1철도 프로젝트

"철도가 스위스에 접근하고 있고, 모든 면에서 더 가까워지고 있다.사람들은 철도를 스위스 주변으로 연결할 계획을 세우고 있다.따라서 스위스는 완전히 고립될 위험이 있으며, 미래에 스위스는 잊혀진 유럽의 ^[13]뒷골목의 슬픈 얼굴을 전 세계에 보여줄 수밖에 없습니다."1849년 말에 이 말을 하면서 알프레드 에셔는 현대성이 스위스를 지나칠 위험이 있다는 우려를 표명했다.유럽 철도의 거리가 꾸준히 늘어나면서 경제발전을 견인하던 당시 스위스는 동참을 거의 하지 않았기 때문에 그가 그런 우려를 할 만한 충분한 이유가 있었다.1848년에 설립된 새로운 스위스 연방의 운명은 철도의 출현과 불가분의 관계가 되었다.철도의 필요성에는 기본적인 합의가 있었지만, 철도의 건설 방법이나 장소에 대해서는 거의 합의가 되지 않았다.1852년 에셔는 철도 건설과 운영은 민간 회사에 맡겨진다는 자신의 개념에 따라 입안된 철도법을 통과시키는 데 도움을 주었다.이것은 곧 스위스에 진정한 철도 붐으로 이어졌다.1852-53년 스위스 북동부 철도(Swiss Northistn Railway)를 포함하여 매우 짧은 기간 내에 경쟁 철도 회사가 설립되었습니다.이렇게 해서 스위스는 외국 ^[14]사업자와 철도 관련 지식 및 기술 격차를 빠르게 좁혔다.

연방 폴리테크니컬 인스티튜트

철도 붐은 새로운 경제 분야에 필요한 기술 교육을 받은 사람들을 필요로 했다.당시 스위스에는 엔지니어와 기술자를 위한 교육기관이 없었다.Escher는 당시의 기술 및 제조 문제에 대처하기 위한 노력의 최전선에 있었습니다.수년간의 정치적 논쟁 끝에, 마침내 1854/55년에 연방 폴리테크닉 인스티튜트(현재의 ETH 취리히)가 설립되었습니다.1854년부터 1882년까지 에셔는 폴리테크닉 인스티튜트의 관리 기구인 연방 학교 평의회의 부의장이었습니다.이 기술 및 자연과학 기관의 설립은 스위스의 교육 및 ^[15]연구 분야에서의 후발 주자의 토대를 마련하는 데 중요한 역할을 했습니다.

크레디트 스위스

철도 건설에 관련된 막대한 자본은 철도 회사들에게 새로운 과제를 안겨주었다.스위스 밖에서는 막대한 양의 자금을 조달할 수 있는 기관이 없었기 때문에 자본을 조달해야 했다.외국계 대부업체들에 대한 의존은 스위스 철도회사의 성장과 발전에 영향을 미치려는 대부업체들로 이어졌다.알프레드 에셔는 이런 상황을 좋아하지 않았다.1856년 그는 자신의 철도 회사인 스위스 북동부 철도를 위한 자금을 확보하기 위한 목적으로 Schweizerische Kreditanstalt라는 새로운 은행을 설립하는 데 성공했다.그러나 점점 더 에셔 은행은 다른 공공 및 민간 부문에도 자금을 대어 스위스 경제의 중요한 대부업체이자 취리히 금융 ^[16]센터의 설립 기관으로 발전했다.

고타르트 철도

1850년대에 철도망이 확장되었음에도 불구하고, 스위스가 유럽의 광범위한 계획에서 제외될 위험이 여전히 있었다.스위스의 주요 도시와 도시와의 연결은 곧 이루어졌지만, 여전히 주요 남북 노선은 없었다.알프레드 에셔는 처음에 루크마니에를 통한 알핀 횡단 연결을 선호했고, 마음을 바꿔 고타르트 프로젝트의 주창자가 되었다.에셔는 이 야심찬 프로젝트를 위해 모든 경제적, 정치적 자원을 마음대로 사용했다.기술자 등 전문가와 상의해 국내외 관계당국과 협상을 진행했다.1869년 가을에 열린 국제 고타드 회의에서 최종 결정은 고타드 선을 지지하기로 결정되었다.1871년 고타르트반 게셀샤프트(Gotthard Bahn-Geselschaft, Gotthard Railway Company)가 설립되어 에셔가 회장으로 취임하였다.건설 단계는 프로젝트 실현에 있어 다양한 문제와 프로젝트 규모를 고려할 때 약 11%의 예산 초과로 인해 차질을 빚었습니다.에셔는 점점 더 큰 비판에 노출되었고, 1878년 고타드 철도 회사의 회장직에서 사임하게 되었다.1880년 고트하르트 터널의 건설자들이 뚫었을 때 그는 초대받지 못했다.1882년에 이 랜드마크 프로젝트가 마침내 완성되었고 Gotthard 터널이 정식으로 개통되었다.이번에 에셔는 초청을 받았지만 건강이 좋지 않아 개막식에 참석하지 못했다.고트하르트 터널은 스위스를 국제 교통 지도에 올리는 데 중요한 역할을 했다.출범 후 몇 년 동안 상품과 승객의 통행량이 급증하여 스위스는 중요한 ^[17]교통국이 되었다.

관공서 및 직책

Alfred Escher가 보유한 직책과 공직의 수와 중요성은 스위스 역사상 유례없는 것으로,^[18] 다음과 같습니다(전부는 아닙니다).

지속	사무실/직장
1839–1840	'조핑기아' 학생회 취리히 섹션 회장
1840–1841	스위스 조핑기아 중앙대통령
1844–1847	취리히 대학교 강사
1844–1882	취리히 주의회 의원(대통령: 1848, 1852, 1857, 1861, 1864, 1868)
1845–1848	연방광둥대표평의회(Tagsatzungsgesandter) 위원(단속)
1845–1855	교육위원회 위원
1846–1849	취리히 입법회 의원
1847–1848	취리히 주 행정관
1848–1855	취리히 주 정부(레지룽사르트)(의장: 1849, 1851/52, 1853/54)
1848–1849	취리히 금융위원회 위원
1848	티치노 주 연방 집행관
1848–1882	국가평의원(대통령: 1849/50, 1856/57, 1862/63)
1849–1855	취리히 교회 평의회 의원
1849–1852	취리히 주의회 위원
1853	취리히-보덴세반(취리히-레이크 콘스탄스 철도회사) 이사회 의장
1853–1872	스위스 북동부 철도 이사회 의장
1854–1882	스위스 학교 평의회 부회장
1856–1877	Schweizerische Kreditanstalt(크레디트 스위스) 이사회 의장
1857–1874	Schweizerische Lebensversicherungs-and Rentenanstalt(스위스 라이프) 감독위원회
1859–1874	취리히 대도시 의회 의원
1860–1869	취리히 학교운영위원회 위원장
1871–1878	Gotthardbahn-Gesellschaft(Gotthard 철도회사) 집행위원장
1872–1882	스위스 북동부 철도 이사회 의장
1880–1882	Schweizerische Kreditanstalt(크레디트 스위스) 이사회 의장

레거시와 연구

Alfred Escher를 연구하고자 하는 사람들은 풍부한 자료 저장소를 가지고 있다.무엇보다도 에셔와 관련된 광범위한 서신 교환이 있다.에셔는 정계, 산업계, 과학계의 많은 저명인사들과 서신을 주고받았다.2006년 알프레드 에셔 재단은 그의 삶과 업적에 대한 연구를 수행하기 위해 설립되었습니다.Alfred Escher Foundation의 문서 센터에서는 Alfred Escher에게 또는 Alfred Escher에 의해 작성된 약 7,500통의 편지와 ^[19]19세기 스위스 역사에 관한 표준 참고서들의 복사본을 제공할 수 있습니다.통신문은 온라인에 ^[20]단계적으로 게시되는 멀티미디어 에디션으로도 이용할 수 있다.

에셔 통신

• Jung, Joseph, ed. (2008). Alfred Escher zwischen Lukmanier und Gotthard. Briefe zur schweizerischen Alpenbahnfrage 1850–1882 (in German). edited and annotated by Bruno Fischer, Martin Fries and Susanna Kraus, with contributions by Joseph Jung and Helmut Stalder. Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-379-4.
• Jung, Joseph, ed. (2010). Alfred Eschers Briefe aus der Jugend- und Studentenzeit (1831–1843) (in German). edited and annotated by Bruno Fischer. Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-628-3.
• Jung, Joseph, ed. (2011). Alfred Eschers Briefwechsel (1843–1848). Jesuiten, Freischaren, Sonderbund, Bundesrevision (in German). edited and annotated by Björn Koch. Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-703-7.
• Jung, Joseph, ed. (2012). Alfred Eschers Briefwechsel (1848–1852). Aufbau des jungen Bundesstaates, politische Flüchtlinge und Neutralität (in German). edited and annotated by Sandra Wiederkehr. Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-723-5.
• Jung, Joseph, ed. (2013). Alfred Eschers Briefwechsel (1852–1866). Wirtschaftsliberales Zeitfenster, Gründungen, Aussenpolitik (in German). Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-853-9.
• 시리즈는 총 6권으로 계속된다.

레퍼런스

참고 문헌

• Jung, Joseph (2009). Alfred Escher 1819–1882. Aufstieg, Macht, Tragik (in German) (expanded 4th ed.). Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-522-4.
• Jung, Joseph, ed. (2009). Lydia Welti-Escher (1858–1891). Biographie. Quellen, Materialien und Beiträge (in German) (heavily expanded new ed.). Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-557-6.
• Jung, Joseph (2006). Alfred Escher 1819–1882. Der Aufbruch zur modernen Schweiz (in German). Zurich: NZZ Libro. ISBN 978-3-03823-236-0. 4권
• Schmid, Walter P. (1988). Der junge Alfred Escher. Sein Herkommen und seine Welt (in German). Zurich: Rohr. ISBN 3-85865-503-1.
• Craig, Gordon A. (1988). The Triumph of Liberalism: Zurich in the Golden Age, 1830–1869. New York: Scribner. ISBN 978-0-684-19062-4.
• Gagliardi, Ernst (1919). Alfred Escher. Vier Jahrzehnte neuerer Schweizergeschichte (in German). Frauenfeld: Huber.

외부 링크

• 독일 국립도서관 카탈로그의 알프레드 에셔
• 알프레드 에셔 재단
• 알프레드 에셔의 서신 디지털판
• Alfred Escher Superman (다큐멘터리 2007, 독일어)

관공서
선행 제이콥 로버트 스타이거	전국평의회 의장 1849/1850	에 의해 성공자 요한 콘라드 컨
선행 줄스 마틴	전국평의회 의장 1856/1857	에 의해 성공자 폴 미기
선행 칼 카러	전국평의회 의장 1862/1863	에 의해 성공자 요아힘 히어