에어로 커맨더 100

Aero Commander 100
에어로 커맨더 100
대터 커맨더
Aero Commander 100 Bendigo 1988.jpg
1988년 3월 오스트레일리아 빅토리아 벤디고에서 열린 에어로 커맨더 100
역할 경비행기
국기원 미국
제조사 볼항공/아에로 사령관
제1편 1960

대터 커맨더와 라크 커맨더로 알려진 다양한 모델인 에어로 커맨더 100은 1960년대에 생산된 미국의 경비행기였다.고정식 세발자전거 언더캐리지가 장착된 재래식 디자인의 높은 날개 단면이었다.

설계 및 개발

이 항공기는 원래 볼에어에 의해 설계되었으며, 1960년에 처음 비행하였다.이 회사는 북미 록웰이 1965년 7월 12일 에어로 커맨더 사단의 생산을 위해 디자인에 대한 모든 권리를 구입하기 전에 원래 3인승 버전을 볼레어 1035로, 보다 강력한 엔진을 가진 4인승 버전을 볼레어 1050으로 판매했다.대터 커맨더 버전의 제작은 1969년까지, 종달새 커맨더 개정판은 1971년까지 계속되었다(당시 록웰은 에어로 커맨더 브랜드명을 삭제했다.

볼레어 1050은 1966년 하노버 에어쇼에서 전시되었고 후에 핀란드에 판매되었다.다른 종류의 예는 호주와 캐나다로 수출되었다.

Rockwell은 경항공기 시장의 경쟁이 너무 치열하다고 판단하여 1971년 Lark Commander의 생산을 중단하고 모든 버전의 항공기에 대한 권리를 오하이오 유클리드 피닉스 항공기에 팔았지만,[1] 이 회사는 결코 실제로 그것을 생산에 투입하지 않았다.

변형

볼항공기

  • 모델 10 – 프로토타입
  • Volaire 1035 – Lycoming O-290 기반의 3인승 제품 버전
  • Volaire 1050 – Lycoming O-320 기반의 4인승 제품 버전

에어로 커맨더/록웰

에어로 커맨더 100-150
1969년 에어로 커맨더 100-180
  • Aero Commander 100 – 별칭 Volaire 1050
    • Aero Commander 100A – 별칭 Volaire 1035
    • Darter Commander – 창 수정 및 기타 사소한 수정 사항이 있는 100개
  • 라크 커맨더 180 – 스윕 핀과 방향타 및 180hp(130kW) 리커밍 O-360-A2F 엔진을 탑재한 수정된 공기역학1968년부터 생산.[2]

사양(대터 커맨더)

1969-70년 제인의 올 더 월드 항공기의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 수용 인원: 승객 3명
  • 길이: 22ft 6인치(6.86m)
  • 윙스팬: 35ft 0인치(10.67m)
  • 높이: 9ft 4인치(2.84m)
  • 날개 면적: 181평방피트(16.8m2)
  • 공중량: 1,280 lb(581 kg)
  • 최대 이륙 중량: 2,250 lb(1,021 kg)
  • 연료 용량: 44 US 갤런(166.5L)
  • 발전소: 1 × 리커밍 O-320-A 공랭식 플랫4, 150 hp(110 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 133mph(214km/h, 116kn)
  • 크루즈 속도: 7,500ft(2,285m)에서 128mph(206km/h, 111kn) 속도(75% 출력)
  • 스톨 속도: 55mph(89km/h, 48kn) 플랩 다운
  • 절대 속도 초과 금지: 170mph(270km/h, 150kn)
  • 범위: 510mi(820km, 440nmi)
  • 서비스 한도: 13,000ft(4,000m)
  • 상승률: 785ft/min(3.99m/초)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

메모들

  1. ^ "Private Flying: Aero Commander designs sold". Flight International. Vol. 100, no. 3275. December 16, 1971. p. 971. Retrieved November 16, 2019.
  2. ^ 테일러 1971 페이지 366.
  3. ^ 1969년 테일러 페이지 398

참고 문헌 목록

외부 링크

Wikimedia Commons의 Aero Commander 100 관련 미디어