카르가 라피다 아쿠물라도르

Acumulador de Carga Rápida
ACR 장착 Urbos 3tram이 오버헤드 라인 없이 센트럴 세빌을 통과함, 2015. 슈퍼캐패시터 배터리는 각 엔드카 지붕에 보인다.

Acumulador de Carga Rapida (ACR)transl. (고속 충전 배터리)는 스페인의 Construcciones y Auxini de Ferrocariles (CAF)가 판매하는 배터리 전기 트램 시스템이다. ACR이 장착된 트램은 정차 중에 빠르게 충전되며, 다른 곳에서는 오버헤드 라인이 필요하지 않으며, 안전, 신뢰성, 비용 및 미관을 위해 바람직하다.[1][2] 또한 직류 전기화 시스템이 그리드에 에너지를 반환(머치)할 수 없는 경우 회생 제동을 허용한다.[citation needed]

작전

ACR 장착 트램은 1톤(2,200lb) 정도의 무게가 나가는 옥상 슈퍼캐패시터 배터리를 방전시켜 정류장 사이에 동력을 공급하는데, 이는 약 3.2km(2마일)의 범위를 제공한다. 배터리는 회생 제동에 의해 정지 사이에 부분적으로 재충전되며, 정지 시에는 오버헤드 라인의 짧은 구간에서 팬터그래프를 통해 끌어온 전류에 의해 약 30초 후에 완전히 재충전된다.

마케팅

CAF는 Urbos 3 트램의 옵션으로 ACR을 제공하며, CAF 또는 다른 제조사가 제작한 트램의 개보수 및 표준 게이지 및 미터기 트램 시스템의 경우.

ACR의 가장 직접적인 경쟁자는 Alstom이 판매하는 지상 전력 공급 장치(APS)이다. CAF는 회생 제동 지원을 통해 ACR을 APS와 차별화한다. CAF는 ACR이 같은 이유로 고속 철도 시스템에 유용할 수 있다고 주장한다.

설치

2007년 세비야의 메트로센트로 전차 도로가 개통된 이후, 홀리 위크 행렬이 안전하게 지나갈 수 있도록 세비야 대성당 주변 상행선 구간이 매년 해체되어 왔다. ACR의 첫 번째 상업용 설치는 2011년 메트로센트로에 공급된 Urbos 전차에 탑재되어 성당 주변의 오버헤드 라인을 영구적으로 제거할 수 있었다.[3]

트란비아 데 사라고사 1호선도 2013년 2차 건설 단계가 완공된 이후 ACR을 사용해 왔다. ACR의 사용은 도시의 역사적인 중심지에 머리 위 선 설치를 피했다.[4][5]

ACR은 호주의 뉴캐슬 경전철과 룩셈부르크의 새로운 전차 시스템에 포함되었다.[6][7]

참고 항목

참조

  1. ^ Andersen, Ulrik (2013-11-05). "Kamerasystem skal advare lokoførere mod svingende køreledninger på Storebælt". Ingeniøren (in Danish). Retrieved 2018-07-16.
  2. ^ Stewart, Matt (2012-05-21). "Matangi trains 'more susceptible' to frost". The Dominion Post. Wellington. Retrieved 2018-07-16.
  3. ^ Ameneiro, A. S. (2011-04-05). "Adiós a las catenarias en la Catedral". Diario de Sevilla (in Spanish). Seville. Retrieved 2018-07-16.
  4. ^ "Zaragoza tram Line 1 enters service". Railway Gazette International. London. 2011-04-26. Retrieved 2018-07-16.
  5. ^ Crespo Roig, María (2011-01-20). "CAF apuesta por que Zaragoza tenga un metro sin catenarias que funcione con la energía que recargue en las paradas". aragondigital.es (in Spanish). Zaragoza. Retrieved 2018-07-16.
  6. ^ https://www.railexpress.com.au/newcastle-light-rail-to-be-australias-first-wire-free-system/
  7. ^ https://www.aurecongroup.com/projects/transport/newcastle-light-rail