아코디언 효과

물리학에서 슬링 효과, 협주곡 효과, 탄성 밴드 효과, 끈 불안정성으로도 알려진 아코디언 효과는 이동 중인 신체의 움직임의 변동이 그것을 따르는 원소의 흐름에 장애를 일으킬 때 발생한다. 이것은 도로 교통, 도보 행진, 자전거와 자동차 경주, 그리고 일반적으로 파이프라인에서의 과정에서 발생할 수 있다. 이것들은 비선형 공정의 예들이다. 아코디언 효과는 일반적으로 아코디언이 발생하는 시스템의 처리량을 감소시킨다.

교통 중

도로 교통에서 아코디언 효과는 전방 차량이 감속 및 가속할 때 차량의 일반적인 감속 및 가속을 말한다. 이러한 속도의 변동은 역방향으로 확산되며 일반적으로 노선에서 점점 더 커지고, 이로 인해 도로교통의 처리량이 감소한다. 이 때문에 노르웨이 공공도로청은 각 운전자가 앞차량의 가속도를 바짝 따라가면서 너무 작지도 크지도 않은 일정한 간격을 유지하도록 노력해야 한다고 권고하고 있다.^[1] 너무 작은 틈새와 급제동은 후방 결말로 이어질 수 있다.^{[citation needed]}

모터스포츠에서

포뮬러 원 2020 투스카나 그랑프리에서는 안전차 아래에서 재시동 후 아코디언 효과로 현장에서 마지막 차량 5대가 추락했다.^[2] 충돌 사고에 대한 데이터 분석 결과, 연속 운전자는 각각 점점 더 빠르게 가속했으며, 연속 운전자는 점점 더 늦게 브레이크를 밟았다.^[3]

참고 항목

• 버스 묶음
• 파장
• 도플러 효과
• 교통파동

참조

• SA Nobe, FY Wang - Proc IEEE INT CONF SYST MAN CYVERN, 2001 - ieeexplore.ieee.org
• Y. 스기야마1, M. 후쿠이, M. 기쿠치, K. 하세베, A. 나카야마, K. 니시나리, S. 다다키, S. 유카와 "병목 현상 없는 교통체증-잼 형성의 물리적 메커니즘에 대한 증거" (2008), 뉴물리학 저널 '10' (033001), 페이지 033001, doi:10.1088/1367-2630/10/3/033001, url:http://iopscience.iop.org/1367-2630/10/3/033001/fulltext/

외부 링크

아코디언 효과 - Tabroot