ASPINAG

이 문서는 독일어로 번역된 텍스트로 전개될 수 있습니다.(2012년 2월) 중요한 번역 지침을 보려면 [show]를 클릭하십시오. 독일어 문서의 기계 번역 버전을 봅니다. DeepL이나 Google Translate 등의 기계번역은 번역의 시작점이 됩니다.단, 번역자는 기계번역 텍스트를 영어 위키피디아에 복사하여 붙여넣는 것이 아니라 필요에 따라 오류를 수정하고 번역이 정확한지 확인해야 합니다. 이 템플릿에 주제를 추가하는 것을 고려해 보십시오.메인 카테고리에는 이미 8,885개의 기사가 있으며, topic=분류에 도움이 됩니다. 신뢰할 수 없거나 품질이 낮은 텍스트는 번역하지 마십시오.가능하면 외국어로 된 기사에 기재된 참고문헌을 사용하여 본문을 확인합니다. 번역원과의 언어 간 링크를 제공하여 번역과 함께 편집 요약에 저작권 속성을 입력해야 합니다.모델 속성 편집 요약은 다음과 같습니다.Content in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:ASFINAG]]; see its history for attribution. 템플릿도 추가해야 합니다.{{Translated de ASFINAG}}토크 페이지로 이동합니다. 자세한 내용은 Wikipedia를 참조하십시오.번역.

아우토바넨-und 슈넬스트라-Financzierungs-Aktiengesellschaft

유형	악티엔젤샤프트
설립.	1982년 9월 11일
본사	비엔나 , 오스트리아
주요 인물	요제프 피알라 하트위그 후프나글
수익.	2080억유로(2020년)
주인	오스트리아
종업원수	3,000
부모	연방기후행동환경에너지이동혁신기술부(BMK)
웹 사이트	www.asfinag.at

ASFINAG(Autobahn-und Schnellstraenen-Financzierungs-Aktiengesellschaft)는 오스트리아 아우토반을 위한 계획, 재정, 건설, 통행료 징수를 하는 오스트리아의 공공 소유 기업이다.ASFINAG는 연방 기후 행동, 환경, 에너지, 이동성, 혁신 및 기술부(BMK)의 책임 하에 오스트리아 정부가 전적으로 소유하고 있습니다.

목적

ASFINAG는 1982년 9월 11일에 설립되었다.1997년에 그 회사는 정부로부터 더 많은 업무가 주어지는 새로운 계약을 받았다.ASFINAG는 정부가 위탁한 입법 통행료를 부과한다.ASFINAG는 여전히 정부 소유인 상위 거리 네트워크의 공식적인 사용 권한/재산 및 시설에 대한 권리를 가지고 있습니다.ASFINAG는 주 예산에서 돈을 받지 않고 오스트리아에 배당금을 지급한다.

요금 체계 및 자금 지원

2015년에는 ASFINAG가 12억 5천만 유로(8억 8천 5백만 파운드)의 통행료를 예상하고 있습니다. 통행료는 타코그래프를 기반으로 한 차축 수와 고속도로 주행 거리에 따라 트럭과 버스가 지불합니다.

자동차(총중량 3.5tHz)와 오토바이는 Vignette라고 불리는 세금을 부과하는데, Vignette라고 불리는 일반 고급 도로망이 4억4천만 유로(3억1천100만 파운드)의 금액과 서쪽에서 더 비싼 유지 보수 도로에 대한 1억7천만 유로(1억2천만 파운드)의 특별 통행료를 부과한다.동쪽으로:Arlberg Road Tunnel, Brennerautobahn(이탈리아 인스부르크에서 모데나까지 A13 고속도로만 Vignette 없이 사용 가능), Tauern Road Tunnel, Karawanks Tunnel, Bosruck Tunnel 및 Gleinalm Tunnel.이러한 특별 통행료 징수는 사용량이 다양한 단일 승차권 또는 정기 승차권(예: 1년, 월, 통근자, 장애인 및 거주자에 대한 경로 조합 및 다양한 할인 적용) 또는 특정 도로 및 여러 경로의 승차권으로 완료됩니다.Bundesheer(오스트리아 육군)와 Justizwache(오스트리아 법무부의 일부)와 같이 파란색 신호등, 다른 국가 및 국제 서비스가 있는 차량은 특별 통행료에서 영구적으로 면제됩니다.

(펠베르타우른 터널과 그로스글록너 하이 알파인 로드 위의 산길은 개인 파티들에 의해 전복됩니다.)

2015년에는 ASFINAG가 모은 돈만으로 통행료 5억유로(3억5300만파운드), 새 도로 건설에 5억유로(3억5300만파운드), 기존 도로 유지에 4억8500만유로(3억4300만파운드)를 투자하고 담배를 판매하는 곳에서 Vignette를 구입해 115억유로(8억파운드)의 고액을 갚는다.20년 안에 빚을 갚아야 합니다.

교통 전문가들은 도시차와 달리 SUV와 같은 중형차의 빈번한 사용, 배기가스, 그리고 거리 마모와 파손이 ^[1][2]더 적절하게 제시될 수 있기 때문에 시간 요금 대신 더 높은 미네랄 유류세를 징수해야 한다고 권고하고 있다.

역사

이 회사는 1982년 9월 11일에 설립되었습니다.현재, 크레디트 업무는 오스트리아에 있는 모든 프로젝트 회사에 대해 중앙 집중식으로 관리되고 있습니다.1992년 오스트리아에 있는 6개 운영 고속도로 회사가 서쪽의 ASG에, 나머지 지역의 ASG에 합병된 OSAG(외스터라이히슈 아우토바넨 und Schnellstra agen AG)와 ASG(알펜스트라 agen AG)가 설립되었습니다.

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹 페이지