AMD 알라루스

AMD Alarus
AMD 알라루스
AMD Alarus side view.jpg
역할 개인용 & 강사용 항공기
제조사 항공기 제조 및 개발
디자이너 크리스 하인츠, 젠에어
소개 1995
상태 생산완료
기본 사용자 이라크 공군
변형 제네어 CH 640
중앙 패널 및 라디오 스택

AMD 알라루스 CH2000은 크리스 하인츠가 설계한 2인승 고정 3발자전거 기어 일반 항공기로 주로 비행훈련에 사용된다. 그것은 조지아 주 이스트먼에 있는 항공기 제조 및 디자인 회사에서 제조한다. 각각 날개 위쪽에 문이 하나씩 위치하는 저동 항공기다.[1] Diamond DA20과 같이 비행 훈련에 사용되는 유사한 항공기의 경쟁자로 간주할 수 있다.

알라루스는 가민 항전술과 폭 46인치(1,200mm)의 오두막을 특징으로 한다.[1]

2011년 현재, 제네어가 부품 지원을 제공하지만, 항공기는 더 이상 AMD에 의해 생산되고 있지 않다.[2]

변형

알라루스는 AMD 알라루스 CH2000 일반 항공기와[1] SAMA CH2000 군사전술감시기(MTSA)의 두 가지 변종으로 제공됐다.[3]

사마 CH2000

사마 CH2000은 알라루스의 군사 감시 변종이다. 그것은 전방 주시 적외선을 갖추고 있다 – 높은 성능, 정밀도, 높은 수준의 영상을 제공하는 멀티 센서 이미저를 갖추고 있다.[3]

이 항공기는 또 안전한 공대공 및 공대지 통신을 위한 최첨단 통신시스템을 갖추고 있으며 주야간 임무에도 탑재된다. 이 항공기는 요르단 암만과 이라크 바그다드에서 제조된다.[3][4]

미 육군은 2004년 이라크 공군에 580만 달러의 비용으로 8대의 항공기를 인수했으며, 2005년 1월 18일 첫 2대의 SAMA CH2000이 인도되었다. 처음 4대의 CH2000은 키르쿠크 공군기지에 본부를 둔 3중대가, 나머지 4대는 바스라 국제공항에서 70중대가 사용하였다. 2008년 이라크 공군의 세스나 208호 서비스 엔트리에 이어 제3함대가 사용하던 SAMA CH2000을 제70함대로 이관했다.[5]

제네어 CH 640

주요기사 : 제네어 CH 640

알라루스의 4인승 키트 항공기 파생 모델은 제네어 CH 640이다.[6]

연산자

알라루스는 미국의 일부 비행학교에서 사용되고 있다.[1]

2008년 2월 미국에는[7] 113개의 CH2000 알라루스가, 캐나다에는 4개의 CH2000 알라루스가 등록되어 있었다.[8]

CH2000의 첫 군사 이용자는 현재 8대의 항공기를 운용하고 있는 이라크 공군이었다.

페루 공군은 SEMAN에 의해 면허를 받아 건설된 6개의 CH2000을 몇 가지 맞춤형 개조와 함께 받게 될 것이다. 페루판은 안타르키(Inca 제국에 근무하던 차스키 메신저들의 특별한 엘리트였던 것으로, 이 언덕에서 저 언덕으로 뛰어내리기 위해 패러글라이딩 장치를 사용한 것으로 생각된다.[citation needed]

군 운영자

페루 공군 AMD 알라루스 CH2000 Antarqui, SEMAN이 면허를 받아 건설함
이라크
페루

사양

AMD 웹 사이트의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 승객 1명
  • 길이: 23ft 0인치(7.01m)
  • 날개 폭: 28피트 10인치(8.79m)
  • 높이: 6피트 10인치(2.08m)
  • 날개 면적: 137평방피트(12.7m2)
  • 공중량: 1,085 lb(492 kg) 기본 VFR 장착
  • 최대 이륙 중량: 1,692 lb(767 kg)
  • 연료 용량: 28 US 갤런(106L)
  • 발전소: 1 × 리커밍 O-235-N2C 수평 반대, 4행정 항공기 엔진, 116hp(87kW)
  • 프로펠러: 2-블레이드 센세니치 고정 피치, 직경 6ft 0인치(1.83m)

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 99kn(114mph, 183km/h)
  • 스톨 속도: 48kn(55mph, 89km/h)
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 143kn(165mph, 265km/h)
  • 범위: 486nmi(559mi, 900km)
  • g 한계: +4.4/-2.2(일반 카테고리 1,606lbs) +3.8/-1.9(일반 카테고리 1,692lbs)
  • 상승률: 750ft/min(3.8m/초)
  • 날개 하중: 12.3 lb/sq ft (60 kg/m2)
  • 동력/질량: 14.6lb/hp(0.11 kW/kg)

항전학

  • 가민 GNS 430(COM, GPS, VOR, GS)
  • Garmin GI-106A VOR(GS 슬로프 포함)
  • 가민 340 오디오 패널
  • 가민 GTX 327 트랜스폰더/인코더
  • Bendix/king KX 155 NAV COM
  • Bendix/king KI 209 VOR(GS 포함)

참고 항목

관련 개발

참조

  1. ^ a b c d Aircraft Manufacturing and Design (February 2008). "ALARUS CH2000 - FAA CERTIFIED AIRCRAFT". Archived from the original on 25 February 2008. Retrieved 2008-02-25.
  2. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Lese Aviation 2011-12, 170페이지. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ a b c Pike, John (June 2005). "SAMA CH2000". Archived from the original on 19 February 2008. Retrieved 2008-02-25.
  4. ^ Jordan Aerospace Industries Company (2007). "About Sama CH2000 Series". Archived from the original on 2009-01-20. Retrieved 2008-02-25.
  5. ^ Delalande, Arnaud (2016). Iraqi Air Power Reborn, The Iraqi air arms since 2004. Houston: Harpia Publishing. p. 28. ISBN 978-0-9854554-7-7.
  6. ^ Vandermullen, Richard: 2011 Kit Aircraft 구매자 가이드, Kitplanes, 28권, 12권, 2011년 12월, 77페이지. 벨부아르 출판사. ISSN 0891-1851
  7. ^ Federal Aviation Administration (February 2008). "Make / Model Inquiry Results". Retrieved 2008-02-25.
  8. ^ Transport Canada (February 2008). "Civil Aircraft Register". Archived from the original on 24 February 2008. Retrieved 2008-02-25.
  9. ^ "Force aérienne péruvienne (Fuerza Aérea del Perú, Pérou)". 17 September 2014. Retrieved 2017-04-10.
  10. ^ Aircraft Manufacturing and Design (n.d.). "Specifications List - Alarus". Archived from the original on 31 January 2008. Retrieved 2008-02-25.

외부 링크