815계 전동차
815 series| 815계 전동차 | |
|---|---|
 2006년 9월 815계 전동차 | |
| 가동중 | 1999년 9월-현재 |
| 제조사 | 히타치, JR 규슈 |
| 성 | 히타치 A열차 |
| 교체된 | 423계 전동차, 457계 전동차, 475계 전동차 |
| 건설된 | 1999 |
| 숫자 빌드 | 52대(26세트) |
| 서비스 번호 | 52대(26세트) |
| 포메이션 | 열차 세트당 2대 |
| 함대 수 | N001-N014, N016-N027 |
| 연산자 | JR 규슈 |
| 디포 | 구마모토시 오이타시 |
| 사양 | |
| 차체 시공 | 알루미늄 |
| 차 길이 | 20,000mm(65ft 7인치) |
| 폭 | 2,570mm(9ft 8인치) |
| 문 | 한 쪽당 3쌍 |
| 최대 속도 | 120km/h(75mph)[1] |
| 전기 시스템 | 20kV AC 60Hz |
| 현재수집방법 | 오버헤드 카트리네이션 |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
815계 전동차는 1999년부터 일본 규슈 철도 회사(JR 규슈)가 현지 서비스를 위해 운행하는 AC 전기 복수 장치(EMU) 열차형이다.[1]
디자인
815 시리즈는 JR 규슈가 발주한 최초의 알루미늄 합금 EMU로, 기존 813 시리즈 디자인보다 가벼워 설계됐다. 이 열차는 423, 457, 475계 전동차를 대체하여 완만 운전자 전용 운행 서비스로 도입되었다.[2]
역사
1999년 5월부터 10월까지 총 26대의 2차 세트(52대)가 구마모토·오이타 디포트에 납품되었다.[3]
구마모토 세트 N015는 2000년 2월에 N027로 번호를 다시 매겼다.[3]
포메이션
| 번호 매기기 | 쿠모하815 | 구하814번길 |
|---|
쿠모하 815 차량에는 PS401K 싱글 암 팬터그래프가 장착됐다.[3]
실내
좌석은 전체적으로 종방향이다. 구모하 815 차량에는 화장실이 있고, 구하 814 차량에는 휠체어 공간이 설치돼 있다.[3]
인테리어뷰
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 JR 규슈 815와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ "813・815・817系の番台別特徴と輸送形態" [813/815/817 series subclass differences and operation details]. Japan Railfan Magazine. 50 (585): 56–61. January 2010.
- ^ a b c d JR電車編成表 2010夏 [JR EMU Formations - Summer 2010]. Japan: JRR. May 2010. ISBN 978-4-330-14310-1.
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