제332기병연대

332nd Engineer General Service Regiment
제332기병연대
활동적인1942년 5월 6일 ~ 1947년 1월 28일
1950년 6월부터 1953년 8월까지
나라미국
나뭇가지군대
유형엔지니어
역할지원
크기1800명의 병력
의 일부ADSEC
모토건설하기 - 정복하기
계약제2차 세계 대전
한국 전쟁
장식공로부대 표창
지휘관
주목할 만한
지휘관들		헬머 스웬홀트

제332공병연대 또는 제332공병연대는[1] 1942년 5월에 특수공병연대로, 미 육군의 부대로서 기동되었다. 후에 이 부대는 일반 복무 연대로 재설계되었다. 이 부대는 일부 정규 육군 장교와 사병들로 구성되었고, 미국에서 훈련되었다가 제2차 세계 대전 초기에 영국으로 해외로 수송되었다. 그들은 보병과 기갑부대를 포함한 그 밖의 많은 추종자들의 선봉이었다. 이들이 따라올 것에 대비해 시설을 짓는 것이 이들의 목적이었다. 노르망디 상륙 이후 그들은 전선을 따라 전진하는 육군이 필요로 하는 도로, 철도교, 병원, 기타 기반시설을 건설했다. 1945년 독일이 항복할 때까지 그 부대는 점령군의 일부로서 계속 남아 있었다. 부대의 많은 병력은 제2차 세계대전 중 가장 긴 기간 동안 해외에 있었던 사람들 중 한 명이었다.

활성화 및 교육

이 부대는 1942년 5월 루이지애나주 캠프 클라이보른에서 결성되어 훈련을 받았다. 기술자 "특수"와 "일반" 서비스 연대는 오래된 전투 대대 구조를 다목적 기술로 대체할 것이다. 이 대규모 연대부대는 더 무거운 기술 장비를 갖추고 있으며, 공병이나 건설업에 경험이 있는 장교, 부사관, 사병으로 구성되어 있다. 국내에서 이용할 수 있는 최고의 건설기술은 이들 유닛을 건설하는 데 사용될 것이다.

제2차 세계 대전 중 편성과 대부분의 임무를 수행한 지휘관은 1911년 위스콘신-매디슨 대학을 졸업한 헬머 스웬홀트 대령이었다.

육군 공병대장은 스웬홀트 대령에게 조직된 부대의 건설에서 숙련된 인원을 모집하라고 명령했다. 일부는 오마하와 캔자스 시 구역의 기술 구역 육군 군단에서 모집되었다. 다른 것들은 중서부의 여러 다른 지역에서 왔다. 7명의 장교와 73명의 사병으로 구성된 보병 사관 생도가 1942년 5월 부대의 핵을 형성했다.

LA 캠프 클라이본에서 332회 훈련

추가 인원이 매우 빨리 도착했다. 첫 달 동안의 활동은 매우 기본적인 훈련과 군 생활에 대한 세뇌였다. 왜냐하면 이 시민 군인들은 이미 건설과 공학에 대한 경험이 있었기 때문이다. 이들은 텐트에서 생활하며 행군, 소총 훈련, 철거 훈련, 가스(머스타드 가스 등) 확인, 적절한 장비, 근접 주문 훈련 등 6주간 기초 보병 훈련을 받았다. 그들은 전쟁 초기에 해외로 출항하기 위해 필요했기 때문에 상대적으로 클라이보른 캠프에서의 시간은 짧았다.

캠프 킬머로 이동하기 위해서는 세 대의 열차가 필요했는데, 캠프 킬머는 미국 언론인이자 시인 조이스 킬머의 이름을 딴 새로운 육군 캠프였다. 이때까지 연대는 1239명의 병력과 52명의 장교로 구성된 전력으로 성장했다. 그들은 1942년 7월 22일 1655시간에 캠프 킬머에 도착했다.

이들이 킬머에 머문 기간은 해외 출항 전 최종 의료평가와 예방접종, 최종 준비 등을 받는 것이 목적이었다. 이 부대는 1942년 8월 6일 영국으로 해외로 선적되었다.

영국에 배치

영국 Thatcham Depot의 불도저 집결지

기동대 #38호는 1942년 8월 6일 아칸소호(BB-33)를 기함으로 하여 영국령 스코틀랜드 그린록으로 떠났고, 332호를 싣고 USAT 아르헨티나 등 12척의 수송선을 호위함으로서 14척의 구축함을 출발시켰다. 호송차는 1942년 8월 17일에 그곳에 도착했다.

스코틀랜드에 도착하자마자 332번째는 그들의 첫번째 목적지인 뉴포트로 철도를 타고 여행했다.

332번째는 처음에 북아프리카 전역과 2차 세계대전의 D-데이에 대비하여 다가오는 군대를 위한 기지를 건설하기 위해 관여되었다.

처음 1~2개월 동안 그들은 연대를 위한 베이스 캠프를 건설했다. 처음에는 텐트에서부터였지만 결국엔 더 영구적인 니센 오두막까지. 베일리 교량 건설 방법에 대한 교육이 실시되었다. Thatcham에 창고가 건설되었다. 이 창고는 북아프리카로 가는 선박이 적재된 영국의 서부와 북부로 장비와 물자, 장비를 조립하고 운송하기 위한 미 육군의 집결지로 설계되었다.

영국 Thatcham Depot의 엔지니어링 장비 준비

엔지니어 그룹

엔지니어링 자원을 집중시키고 가용한 중장비를 보급하기 위해 '엔지니어 그룹'의 개념이 시작되었다. 존 C. H. 리 장군은 1942년 중반 이후 특수 및 일반 엔지니어 연대를 사용하여 수행된 작업에 만족했다. 이것들은 새로운 형태의 전쟁을 위한 새로운 개념의 군대 조직이었다. 그래도 엔지니어 그룹 아이디어로 더 많은 개선이 이뤄질 수 있다는 것을 알고 있는 민간인 경험을 가진 엔지니어들이 있었다. 이 조직에서는 연대, 덤프트럭 회사, 용접 분리 회사, 엔지니어 정비 회사를 포함하여 5, 6개의 엔지니어 유닛이 더 큰 프로젝트에 협력할 것이다. 일부 육군 공병 장교들은 활주로 건설을 위해 항공 건설 대대에 실각했다. 남부 기지 사령부의 엔지니어 부서는 집단 아이디어를 실행했다. 남부 기지 엔지니어 그룹 2는 1943년 8월 1일 스웬홀트 대령을 사령관으로 하여 조직되었다. 이전 그룹 1은 없었다.

노르망디 침공

이 부대는 ADSEC(Advanced Section, Communications Zone)의 일부였기 때문에 제2차 세계 대전의 몇몇 아미들과 함께 복무했다. ADSEC의 임무는 프랑스, 벨기에, 독일을 거쳐 다리, 도로, 병원 등을 건설해 미 1군, 미 3군, 미 7군을 지원하는 것이었다.

철도교 건설

제 332 공병 G. S. 연대(ASDEC 엔지니어 그룹 'A'의 일원으로서)의 가장 큰 업적은 6일, 15시간 20분이라는 기록적인 시간에 라인 강을 넘어 길이 2815피트(858m)의 듀스부르크-호크펠트 철교를 재건한 것이다. 이 다리의 부지는 독일 두스부르크와 라인하우젠 사이에 있는 라인 강을 건너고 있었다. 이 철교는 1945년 5월 8일에 완공되어 "승리교"로 명명되었다.[2]

뒤스부르크의 승전 다리 – 라인 강 상공의 2,815피트(858m)에 6일, 15시간 20분 만에 건설된 레닌하우젠.

이 다리를 건설하는 과정에서 엔지니어 그룹은 인근 철도 교량의 철거를 끝내야 했다. 새 교각 근처에는 미 육군 공병대의 캐슬디자인과 비슷하게 생긴 석조교의 일부가 있었다. 이것은 육군 공학을 위한 적절한 찬사였다.

V-2 로켓 계획

제2차 세계대전이 끝난 후, 포츠담 협약의 합의된 조건에 따라 점령지구를 구성하게 되었다. 대부분의 독일 로켓 과학자들과 그들의 장비와 계획들의 대부분은 미국 점령 지역으로 대피했다. 진격하는 적군의 일부 계획을 감추기 위해, 로켓 요원들은 독일 바드 삭사 근처에 V-2 로켓 계획의 일부를 묻었다.

계획이 묻힌 지역에 적군이 도착하는 시간표가 정해져 있었다. 계획을 복구하기 위해 수색대가 조직되었지만, 그 계획이 발견될 지역의 대규모 지도가 수색자들에게 제공되지 않았고, 아무런 진전이 없었다.

1945년 6월 21일 박사님. 리처드 포터와 로버트 스테버 소령은 332 공병 연대의 요소가 있는 독일[citation needed] 카셀까지 차를 몰고 노르다우센 지역에서 출발했다.[citation needed] 그들은 연대의 간부를 설득하여 수색대를 파견했다.[citation needed] "워너 폰 브라운은 6월 29일 금요일 332 연대 본부를 방문했다."[3][specify]


점령군

이 연대는 미 15군단의 지휘를 받아 독일에 남아 있다가 1949년 해체되었다. 1946년 5월까지 332번째는 비즈바덴의 활주로 재건에 적극적으로 참여하였다. 그 당시에 그것은 Fliegerhorst Wiesbaden으로 알려져 있었다. 비즈바덴 육군 비행장(WAAF)으로 불리게 되었고, 오늘날에도 여전히 운용되고 있다.

V-E데이 이후 육군은 점령지 군대의 사기에 영향을 미치는 상황에 관심을 가졌다. 부대의 요구에 부응하기 위해 특무대장은 레크리에이션 운동 프로그램을 제공했다. 군인들은 권투, 축구, 야구, 소프트볼, 테니스, 골프, 육상, 배드민턴, 볼링, 수영, 양궁, 말발굽 투구를 할 수 있었다. 이 활동들은 육군 스포츠 프로그램에 포함되었다.

한국 전쟁 재활성화

1950년 6월 이 부대는 한국 전쟁 중에 재활성화되어 해외로 파병되었다. 1953년 8월에 마지막으로 비활성화되었다.

참조

특정:

  1. ^ "332nd Engineer General Service Regiment". 2005. Archived from the original on 29 September 2007. Retrieved 10 September 2007.
  2. ^ Jim & Tom Peacock. "Building the Bridge at Duisburg, Germany 1945 – 371st Engineer Construction Battalion". Yahoo! Inc. Archived from the original on 23 October 2009. Retrieved 10 September 2007.
  3. ^ Nichols. Bridging for Victory.

일반:

  1. 체스터 니콜스의 "승리를 위한 다리"

외부 링크