2010 포뮬라 아바스 시즌은 구 포뮬라 아주라의 여섯 번째 시즌으로, '포뮬라 아바스'로 가장한 첫 시즌이었다.4월 24일 미사노에서 시작해 7차례의 모임에서 열렸던 14차례의 경주를 끝으로 10월 14일 몬자(Monza)에서 막을 내렸다.
Perrari Driver Academy의 일환이자 BVM-Target Racing의 드라이브인 Brandon Maïsano는 알보레토 트로피를 종합 챔피언으로 수상하여, 젠저 모터스포츠 팀의 준우승자인 Patric Nederhauser를 22점 차로 누르고 4승 3위를 차지했다.니데르하우저는 바라노에서의 우승과 3위 5개를 포함해 최종 8개 레이스에서 7개의 톱5를 기록하며 시즌을 강하게 마친 후 순위에서 2위를 차지했다.JD모터스포트 드라이버 라파엘 마르시엘로는 미사노와 바라노에서 우승을 차지하며 시즌을 3위로 마쳤으며, 승리가 없는 조디 쿠닐(프레마 주니어)과 막심 지민(젠저 모터스포트)이 5위와 3위를 차지했다.쿠닐의 팀 동료 하네스 판 아스셀던크는 세 번의 만남에 불과했지만 3번의 메인 레이스 우승과 2번의 5위 자리를 차지하며 6위로 시즌을 마쳤다.다른 우승은 젠저의 조엘 암버그, 프레마의 리카르도 아고스티니, JD의 빅터 게린, 그리고 ARM 대회의 내셔널 트로피 경쟁자 시모네 이아킨타에게 돌아갔다.
이아킨타는 무겔로에서 우승하는 등 8개의 종합 10위 안에 드는 8개의 우승을 차지하며, 14개의 경주 중 9개를 석권하여 내셔널 트로피를 수상했다.RP모터스포트에서 시즌을 시작한 스테파노 콜롬보는 이아킨타의 팀메이트로 시즌을 마감한 뒤 몬자 이아킨타에 이어 2위로 대회를 마치며 시즌 중 미사노에서 2승, 마기오네에서 유일한 우승으로 내셔널 트로피에서 결승선을 통과하지 못했다.3라운드에서 시즌에 진출한 페데리코 보나미코는 발렐룽가전에서 1승을 거두며 스쿠데리아 빅토리아월드를 3위로 마쳤다.시몬 탈로니는 이몰라에서 위너 모터스포츠의 다른 우승을 차지했다.프레마 주니어가 젠저 모터스포츠에 6점 차로 앞서 팀스 챔피언십에서 우승했다.
팀 및 드라이버
- 메인 알보레토 트로피(메인 챔피언십)에 출전하는 드라이버는 1부터 59까지, 2차 전국 트로피에 출전하는 드라이버는 71부터 99까지로 번호가 매겨졌다.[1]
| 아이콘 | 클래스 | C | 챔피언십 – 알보레토 트로피 | T | 내셔널 트로피 | |
* Spa-Francorchamps에서 비챔피언십 라운드에 참가한 운전자
레이스 달력 및 결과
마지노네(이탈리아 GT 챔피언십 주말의 일부였던)를 제외한 모든 라운드가 이탈리아 포뮬러 쓰리 챔피언십을 지지했다.향후 국제시리즈의 관점에서 6월 25~27일 주말 서킷 드 스파-프랑코샹에서 국제 GT 오픈, 오토 GP, 유럽 F3 오픈 라운드를 지원하는 비챔피언십 라운드가 열렸다.[11]
순위
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | FL |
레이스 1 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
레이스 2 | 13 | 11 | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | | 1 |
운전자 순위
‡ 스파-프랑코르샹 라운드는 비챔피언십으로 승점이 없었다.
팀 순위
운전자를 위해 경기 신청서에 들어간 사람이나 회사는 경쟁자 P.G. 또는 팀으로 간주되었다.그런 상황에서 예를 들면 마테오 다베니아는 이몰라에서 두랑고를 위해 경쟁했고, 물리적으로 크램 대회 자동차를 운전했다.현 시즌에 유효한 ACI 라이센스를 보유한 팀과 선수 P.G.만이 점수를 받았다.
포스. | 팀 | MIS
| MAG
| | SPA ‡
| | IMO
| VAR
| 발
| 머그잔
| MNZ
| 포인트 | 1 | 프레마 주니어 | 8 | 2 | 3 | 5 | 9 | 2 | 1 | 2 | 4 | 7 | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 4 | 166 | 2 | 젠저 모터스포트 | 3 | 1 | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 160 | 3 | BVM – 타깃 레이싱 | 16 | 11 | 1 | 2 | 4 | 10 | 2 | 1 | 8 | 2 | 5 | 1 | 10 | 10 | 4 | 1 | 122 | 4 | JD모터스포트 | 1 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 30 | 28 | 7 | 1 | 4 | 13 | 7 | 7 | 6 | 22 | 101 | 5 | 크램 대회 | 2 | 10 | 리트 | 19 | 1 | 4 | 5 | 3 | 2 | 4 | 6 | 7 | 15 | 12 | 7 | 8 | 75 | 6 | TP 공식 | 4 | 4 | 18 | 3 | | | 7 | 22 | 16 | 18 | | | | | | | 31 | 7 | 코스타리카 팀 | 15 | 8 | DNQ | DNQ | | | 16 | 17 | 20 | 19 | 21 | 21 | 21 | 11 | 리트 | 18 | 4 | 8 | CO2 모터스포츠 | | | | | | | | | 14 | 9 | | | | | | | 3 | 9 | RP모터스포트 | 32 | 25 | 15 | 17 | | | | | | | | | | | 9 | 25 | 2 | 10 | BVE 레이싱팀 | | | 9 | 리트 | | | 22 | 19 | 19 | 20 | | | | | | | 2 | 11 | 듀랑고 | | | | | | | 10 | 18 | 17 | 23 | 23 | 22 | | | | | 1 | 포스. | 팀 | MIS
| MAG
| SPA ‡
| IMO
| VAR
| 발
| 머그잔
| MNZ
| 포인트 | | 색 | 결과 | 금 | 위너 | 은색 | 2위 | 청동 | 3위 | 녹색 | 포인트 마무리 | 파랑 | 비점수 마감 | 비분류 마감(NC) | 보라색 | 사용 중지됨(Ret) | 빨간색 | 자격이 없음(DNQ) | 사전 인증되지 않음(DNPQ) | 블랙 | 실격됨(DSQ) | 흰색 | 시작되지 않음(DNS) | 철회(WD) | 경주가 취소됨(C) | 빈칸 | 연습하지 않음(DNP) | 도착하지 않음(DNA) | 제외(EX) | |
‡ 스파-프랑코르샹 라운드는 비챔피언십으로 승점이 없었다.
참조
외부 링크