1952년 윌크스 카운티 200
1952 Wilkes County 200레이스[1][2] 상세 | |||
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1952년 NASCAR 그랜드 시리즈 시즌 4/34 레이스 | |||
날짜. | 1952년 3월 30일( | 3월-30일||
공식 명칭 | 델라웨어 500 | ||
위치 | 노스윌크스보로 스피드웨이 (노스캐롤라이나 주, 노스윌크스보로) | ||
코스 | 영구 경주 시설 0.625 mi (1.005 km) | ||
거리 | 200바퀴, 200.0마일(321.8km) | ||
날씨 | 온도는 70°F(21°C), 풍속은 시간당 10.1마일(16.3km/h)에 달합니다. | ||
평균 속도 | 시속 58.597마일(94.19km/h) | ||
출석 | 10,000[3] | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 허브 토머스 | ||
대부분의 랩이 리드 | |||
드라이버 | 허브 토머스 | 허브 토머스 | |
랩스 | 200 | ||
승리자. | |||
92호 | 허브 토머스 | 허브 토머스 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 텔레비전으로 방송되지 않다 | ||
아나운서 | 없음. |
1952년 윌크스 카운티 200(Wilkes County 200)은 1952년 3월 30일 노스캐롤라이나 주 노스윌크스보로 스피드웨이에서 열린 NASCAR 그랜드 시리즈 경기이다.
경주용 자동차 운전자들은 여전히 호몰로게이션 정책을 통해 전형적인 주말 경주에서 경쟁했던 것과 같은 재고용 차를 사용하여 경주로 이동해야 했다.이 정책은 대략 1975년까지 유효했다.1980년까지 NASCAR은 모든 차량의 연도 모델 추적을 완전히 중단했고 대부분의 팀은 더 이상 자체 동력 하에 재고 차량을 트랙에 반입하지 않았습니다.
레이스 리포트
1950년대의 NASCAR 기록 보유자들의 정확성과 정확성이 부족했기 때문에, 레이스 이벤트가 [3]끝난 후에도 레이스의 가장 중요한 정보만 버리지 않았다.처음 두 개의 출발 위치, 모든 결승 위치, 그리고 가장 주목할 만한 드라이버들의 경주 번호만 유지되었다.데이브 테렐은 이 [3]경주에서 4개의 상위 5개 중 첫 번째 골을 넣을 것이다.허브 토마스는 녹색 깃발에서 체크 깃발까지 레이스를 이끌었고, 이 레이스는 데이브 [3]테렐에게 4개의 톱 5 중 첫 번째 레이스가 되었다.
해롤드 메이스는 1번 랩에서 말단 차량을 파손했고 딕 래스먼의 차량은 20번 랩에서 라디에이터가 고장났습니다.타이로드가 팀 플록의 개스킷과 함께 26바퀴에 있는 지미 르월렌의 차량에 큰 문제가 되었다.커티스 터너의 차량도 35바퀴의 라디에이터에 문제가 생겼고, 39바퀴의 Perk Brown은 사고로 레이스에서 탈락했다.프랭키 슈나이더의 자동차는 40바퀴에서 충돌로 인해 경주할 가치가 없게 될 것이다.차량의 배터리에 문제가 생겨 바비 [3]코트는 47바퀴에서 바로 레이스에서 탈락했다.
벅 베이커는 67바퀴의 라디에이터 문제로 인해 경주에서 쫓겨날 것이다.찰스 가탈리아는 69바퀴에서 그의 차를 과열시킬 것이다.제동 문제로 인해 쇼티 깁스는 76바퀴에서 레이스를 포기했고, 리어엔드가 빠져 레너드 티펫은 108바퀴에서 사이드라인으로 나갔다.Joe Eubanks는 122바퀴에서 그의 차량의 클러치가 작동하지 않는 것을 알아차렸고, 그것은 그를 경주에서 밀어냈다.이 차의 핸들링 문제로 리 페티는 142바퀴 경주에서 탈락했다.과도하게 소모된 배터리는 짐 패샬을 164바퀴에서 경기에서 제외시켰다.이 경주의 마지막 [3]DNF는 버디 슈만이 175바퀴에서 그의 차의 충격이 비정상적으로 작용하고 있다는 것을 알아차렸을 때 나왔다.
0.625마일(1.006km)의 흙 타원형 트랙에서 200바퀴를 돌았고, 총 125마일(201km)[3]이 되었습니다.레이스는 완주까지 2시간 8분이 걸렸고 24명의 드라이버가 [3]경쟁했다.이 24명의 드라이버 중 겨우 7명만이 [3][4]완주했다.허브 토마스는 1만 [3]명 앞에서 적어도 한 바퀴 차이로 폰티 플록을 물리쳤다.허드슨 호넷은 경주에서 [4]이기기 위해 사용되었다.
폴 속도는 시속 75.075마일(120.822km/h)이었고 평균 속도는 시속 58.597마일(94.303km/h)[2][3]이었다.마셜 티그는 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 자신의 유일한 레이스를 뛰다가 약 7년 [4]후 1959년 데이토나 500 연습 세션에서 목숨을 잃었다.하지만 그는 57바퀴만 달리다가 알 [3][5]수 없는 이유로 기권했다.
줄리안 뷰싱크, 더그 믹스, B.B. 블랙번은 이 [6]행사에 참가한 세 명의 가장 주목할 만한 선장들 중 한 명이었다.이 경주의 총 우승금은 3,550달러(인플레이션으로 환산하면 36,225달러)였다.
마감오더
- 허브 토마스 ( (92호)
- 폰티 플럭★(14호)
- Bill Blair ( (넘버 2)
- 도널드 토마스(72호)
- 데이브 테렐 (126호)
- 닐 콜(53호)
- 버디슈만*★(17호)
- Jim Paschal* (60호)
- Lee Petty* ( (제42호)
- Otis Martin(알 수 없는 번호)
- Joe Eubanks* (82호)
- 레오나드 티펫*(199호)
- Shorty Gibbs*(불명한 번호)
- 찰스 가탈리아* (128호)
- 벅 베이커*(89호)
- Marshall Teague*(6번)
- Bobby Courtwright*(알 수 없는 번호)
- 프랭키 슈나이더* (88호)
- Perk Brown* (22호)
- 커티스 터너*(41호)
- Tim Flock* (91호)
- Jimmie Lewallen*(24호)
- 딕 라트만* (제120호)
- Harold Mays* (알 수 없는 번호)
* 드라이버가 레이스를 완료하지 못했습니다.
signifies는 운전자가 사망한 것으로 알려졌음을 의미한다.
레퍼런스
- ^ "1952 Wilkes County 200 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2014-03-17.
- ^ a b "1952 Wilkes County 200 information (fifth reference)". Database Racing. Retrieved 2012-02-20.
- ^ a b c d e f g h i j k l "1952 Wilkes County 200 information". Racing Reference. Retrieved 2010-12-02.
- ^ a b c "1952 Wilkes County 200 information (third reference)". Save the Speedway. Retrieved 2011-02-20.
- ^ "1952 Wilkes County 200 information (fourth reference)". Everything Stock Car. Archived from the original on 2011-07-10. Retrieved 2011-02-20.
- ^ "1952 Wilkes County 200 crew chief information". Racing Reference. Retrieved 2017-06-11.