버킹엄셔 분기 철도

Buckinghamshire Junction Railway
버킹엄셔 분기 철도
개요
로캘잉글랜드
작업일자1854년 4월 1일 – 1965년 11월 8일
기술
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
길이2.1km(1.3마일)
레전설
옥스퍼드 로드 스톱
옥스퍼드 도로 분기점
우드스톡 접합
우드스톡 도로 건널목
킹스브리지 브룩
실턴
한버러

흔히 얀튼 루프(Jarnton Loop)로 알려진 버킹엄 분기점(Buckinghamshire Junction Trail)은 옥스퍼드, 우스터 및 울버햄프턴 철도(OW&WR)의 버킹엄 분기점과 버킹엄셔 철도의 옥스퍼드 로드 분기점 사이의 표준 궤간 철도였다.울버햄프턴을 오가는 OW&W 열차가 런던 유스턴을 오가는 열차와 연결할 수 있도록 하기 위해 1854년 4월 1일에 개통되었다.[1]

인터체인지 역

버킹엄셔 분기 철도 및 인접 노선이 표시된 1902년 철도 청소 주택 연결도

핸드버러 역은 그 노선의 교환역이었고, 그 목적을 위해 다과실을 지었다.OW&WR은 얀튼에 "새로운 교환역"을 계획했지만 결코 지어지지 않았다.[2]

GWR에 의한 인수

OW&WR은 1860년 7월 1일에 다른 철도와 통합되어 서부 중부 철도(WMR)를 형성하였고,[3] 1861년 4월 30일에 WMR과 서부 대 철도(Great Western Railway)는 완전한 합병을 목표로 1861년 7월 1일부터 긴밀히 협력하기로 하는 합의에 도달하였다.[4]GWR, WMR, South Wales 철도(SWR)는 1863년[5] 8월 1일에 정식으로 합병되었으며, 경쟁사 L&NWR과의 연결 서비스를 계속하지 않았다.BJR은 화물 운송을 위해 열려있었고, 회화적으로 Yarnton Loop으로 알려져 있었다.[6]

폐쇄

영국 철도청은 1965년에 BJR을 폐쇄했다.이후 우드스톡 도로 건널목(A34 도로 현재 A44 도로 제외)이 원형 교차로로 교체되면서 선로를 따라 A4260 도로 일부가 건설되고 선로를 가로지르는 A34 도로 일부가 건설됐다.수평 횡단보도의 오두막은 여전히 존재하며, 현재는 개인 주택(그리드 레퍼런스 SP491112)이다.

참조

  1. ^ Jenkins, Stanley C.; Quayle, H.L. (1977). The Oxford, Worcester & Wolverhampton Railway. The Oakwood Library of Railway History. Blandford: Oakwood Press. pp. 37, 40. OL40.
  2. ^ 젠킨스 & 퀘일 1977, 페이지 69
  3. ^ MacDermot, E.T. (1927). History of the Great Western Railway, vol. I: 1833-1863. Paddington: Great Western Railway. p. 543.
  4. ^ 맥더못 1927, 페이지 547–8
  5. ^ 맥더못 1927, 페이지 553, 586
  6. ^ 맥더못 1927, 페이지 549