울프 크리크 스키 지역

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울프 크리크 스키 지역
2019년 여름 스키장.
울프 크리크 스키 지역 콜로라도 주의 위치 콜로라도의 지도 표시 울프 크리크 스키 지역 울프 크릭 스키 지역(미국) 미국의 지도 표시
위치	미국 콜로라도 주 광물군
가장 가까운 대도시	콜로라도 주 파고사 스프링스
좌표	37°28′20″N 106°47′36″w/37.47222°N 106.79333°W/ 37.47222; -106.79333좌표: 37°28′20″N 106°47′36″W / 37.47222°N 106.79333°W / 37.47222; -106.793333)
상단 표고	11,904피트(3,628m)
기준 표고	10,300피트(3,100m)
스키 가능 지역	1600에이커(6.5km2)
런스	77 20% 초급 35% 중간값 25% 고급 20% 전문가
최장 주행	나바호 트레일 - 2mi(3.2km)
리프트 시스템	총 8개(고속 쿼드 2개, 쿼드 의자 1개, 트리플 의자 2개, 더블 의자 1개, 고속 포마 리프트 1개, 매직 카펫 1개)
눈	430 in/ year (연간 10.9m)
웹사이트	http://www.wolfcreekski.com

WCSA(Wolf Creek Ski Area, Wolf Creek Ski Area, WCSA)는 콜로라도 남서부의 스키 지역으로, 파고사 스프링스와 사우스 포크 사이의 울프 크릭 고개에 위치한다.그것은 콜로라도의 다른 어떤 리조트보다 연간 평균 약 430인치의 강설량을 받는 것으로 가장 잘 알려져 있다.^[1]

역사

고개 위 첫 번째 사이트

1930년대에 사람들은 고속도로와 산길을 건설하여 콜로라도의 산을 길들이게 했다.미국의 160번 고속도로는 산루이스 계곡과 파고사 온천을 연결하는 새로운 프로젝트로 건설되었다.1936년 이전에는 쿰브레스 고개만이 이 지역의 산들을 관통하는 유일한 직통 노선으로, 폭설 때 자주 폐쇄되었다.산루이스와 파고사 스프링스 사이의 건설 프로젝트는 울프 크릭 고개로 불렸다.^[2]1938년까지 160번 고속도로의 고갯길 공사가 완료되었다.같은 해 켈리 보이스라는 이름의 농부를 포함한 산루이스 계곡의 싹트기 스키어들이 울프 크리크 스키 클럽을 창설하고 울프 크리크 패스 정상 부근 북쪽에 밧줄 견인기를 설치하였다.켈리의 리프트는 하루에 1달러의 티켓이 있는 오래된 셰비 트럭에 의해 운전되었다.보이스가 울프 크릭 패스에서 스키를 시작하는 것을 도왔던 찰스 엘리엇은 산루이스 밸리에서 자라 1934년 울프 크릭 패스를 등반하면서 21세 때 손수 만든 보드 위에서 스키를 타는 법을 스스로 배웠다.동쪽의 산루이스 계곡과 서쪽의 파고사 스프링스 등 양쪽의 스키 클럽 4개의 도움을 받아, 켈리와 엘리엇은 1936년에 처음으로 로프 견인을 만들고 스키 순찰대를 조직했다.이듬해 네 개의 클럽이 울프 크릭 스키 클럽으로 통합되었고, 이후 5년 동안 엘리엇은 쉼터 캐빈과 추가 로프 견인 공사를 주도했다.2차 세계대전이 시작될 무렵, 스키 구역으로 볼프 크릭 패스를 개발하는데 적어도 세 명의 사람들이 10 산악 사단 찰스 엘리엇, 딕 롱, 밥 라이트의 일원으로 활동했다.(^[2][3][4]

울프 크릭에서 첫 스키 활주로를 만든 고무적인 자원봉사자 무리(그리고 그들은 모두 자원 봉사자였다)는 것은 스키와 산을 좋아하는 다정다감한 무리였다.^[5]그러나 마침내 제2차 세계대전이 끝난 뒤 울프 크리크 스키 클럽의 강건한 스키 선수들은 선더 마운틴의 기슭에 있는 150야드 로프 견인에 싫증을 느끼고 옵션을 찾기 시작했다.1955년 몬테 비스타의 스키어인 에드워드 샤프와 로널드 메이저는 스키 리프트 가능성과 새로운 스키 구역의 위치에 대해 논의하고 있었다.^[6]

대륙분할 이남의 현지

산루이스 계곡 역사학 저널에서 저자는 W. 에드워드 샤프와의 인터뷰를 기록한다.(1954)..나는 스탬피드 로데오 전날 밤 척 왜건 만찬에 있었다.(몬테 비스타에서).나는 울프 크릭 스키 클럽의 동료인 로널드 메이저와 이야기하고 있었다.그는 방금 프랑스에서 제조된 포마 리프트에 대한 정보를 얻었다고 말했다.그것은 티바 견인기와 비슷했다.그는 우리가 티바 한 대에 절반 정도인 만 달러에 하나를 살 수 있다고 생각했다.만약 우리가 자금을 조달할 수 있다면, 우리는 울프 크릭을 위해 하나를 사야 한다.Ronald Major는 아마도 1935년 스키 클럽이 설립된 이후 스키 클럽의 회원이었다.그는 다른 많은 사람들과 마찬가지로 일요일 오후를 울프 크리크 고개 꼭대기에서 스키를 타며 보냈다.켈리와 딕 보이스, 밥 윌킨슨, 딕 롱, 밥 라이트 등 몇몇 훌륭한 스키어들은 그들이 가지고 있는 밧줄 견인기를 타는 것을 좋아하지 않았다. (많은) 사람들은 제2차 세계 대전 동안 10 산악 사단에 있을 때 스키 타는 것을 배웠다.

그래서 우리는 스키 클럽의 다른 회원들을 모아서 그것에 대해 얘기했다.그들은 그 가능성에 열광했다.우리는 비영리 법인을 설립하고 이 리프트에 필요한 2만 달러를 조달하기 위해 채권을 팔 수 있다고 결정했다.우리는 스키장의 수입으로 채권을 갚을 것이다.그해 가을 우리는 몬테 비스타, 알라모사, 델 노르트, 사우스 포크, 파고사 스프링스의 상공회의소 앞에 나타나 새로운 승강기의 필요성에 대한 우리의 이야기를 들려주었다.

스키 시즌 동안 이 조직적인 작업을 하는 동안, 스키 클럽의 최고의 스키 선수들로 구성된 위원회는 우리가 스키 지역을 이전해야 한다고 결정했다.그들은..(지역)..길을 따라 조금 내려가면 대륙 분단의 동쪽에 있다.이 위치는 더 넓었고, 시간이 지남에 따라 더 다양한 스키 지역으로 발전할 수 있었다.예전의 부지보다 견인선이 훨씬 길어질 것으로 예상해 1만5000달러 정도 들었고, 우리가 원하는 곳에 이상적으로 보여 산림청에 사용허가를 신청했다.상공회의소 및 기타 위원회와의 많은 회의 끝에 우리는 주당 25달러에 1000주의 주식회사를 설립하여 총 25,000달러에...우리는 1954년에서 55년 사이의 겨울을 새 승강기 설치, 새로운 지역에 대한 계획 수립, 법인 설립, 자금 조달, 산림청 허가 등등을 이야기하며 보냈다.내내 기업인과 스키어, 산림청의 좋은 반응을 만났다."^[6]

W. 에드워드 샤프와 원안 이사회는 1955년 6월 6일 몬테비스타에 있는 자신의 사옥에서 첫 번째 "투자자" 회의를 열 것을 요구했는데, 여기서 거의 2만 달러의 주식 매각 초기 투자 계획이 논의될 예정이었다.그 회사는 울프 크릭 스키 개발 주식회사로 불렸다.^[7]원래 이사진들은 W.E였다.샤프, 사장, R.R. 레이놀즈, 비서, W.H. 애로우스미스, 재무 및 레너드 구스타프슨, 마이런 코크란, 보이드 브라운, 데이브 굿맨, 존 라루, 찰스 엘리엇, 얼 클라크 등이 이사로 있다.파고사 스프링스, 사우스 포크, 크레데, 몬테 비스타, 사르겐트, 알라모사로부터 대표성이 있었다.주식이 매각되고 1만5000달러가 인상된 후, 프랑스로부터 포마 리프트를 주문받아 1955년 공사를 시작했다.^[8]

1956년 공단은 에드 샤프를 상임이사로 선출하고 이 지역을 공기업으로 계속 운영하였다.^[6]수년에 걸쳐 지도부에 관여한 사람들 대부분은 고갯길의 동쪽, 몬테 비스타와 사르겐트 출신이었다.고갯길 서쪽(파고사 스프링스)에는 조지 야마구치, 준 린치, 데이브 굿맨이 코디네이터를 맡고 있었다.밀접하게 연관된 다른 가족으로는 와이일리, 코리건, 린치, 콕스, 챔버스 등이 있었다.On the east side of the Divide there was Ed Sharp (the Ski Corporation president), Kelly Boyce (Ski Corporation vice-president) and his sons, Bob and Dick Boyce, Charles Elliott, Bob Williams, Howard Walker, John La Rue, Bob Wright (the father of Susan, of Wolf Creek’s “Susan’s Run”).몬테비스타에 있는 산림청 감독관 사무실에 있던 조니 베어드는 스키 구역과 기지가 모두 미국 산림청 땅에 있었기 때문에 산림청과의 모든 협상의 접촉자였다.^[5]

초기 스키 코퍼레이션의 노력의 코멘트는 에드 샤프가 인터뷰한 콜로라도 스키 명예의 전당의 1996년 브로셔에 게재되었다.

몬테 비스타 출신의 시민 지도자인 에드는 콜로라도 남서부의 작은 가족 스키장을 개발하기 위해 자신의 어린 시절을 헌신하면서 볼프 크릭 스키 지역으로 탈바꿈하는 비전을 가지고 있었다.15년 동안 스키를 타고 이 지역을 돌아다닌 후에, 그와 몇몇 친구들은 볼프 크릭 패스에 스키 지역을 넓히는 초기 아이디어를 얻었는데, 그 당시 그 곳은 150야드 길이의 밧줄을 가지고 있었다.그의 공학적 배경과 친구, 가족, 그리고 근육이 많은 지역 스키 클럽, 빌린 트럭, 스노우캣, 트랙터, 그리고 결단력으로, 그들은 필요한 자금을 모으기 위한 채권 운동을 시작했다.그는 그 지역 전역에서 공개 회의를 열고 금전적 지원을 위해 밸리 상공회의소로 접근했다.채권은 개당 25달러에 팔렸다.아돌프 쿠어스에게 500달러어치의 주식 한 블록을 팔기도 했다."

에드는 이사회 보고서에서 "우리는 거의 돈을 쓰지 않았다...뉴욕으로부터의 화물, 타워 기초의 재료, 그리고 가솔린 모터.자원 봉사자들이 조사를 했고, 월센부르크의 견인차와 덴버에서 온 모터를 집어들었다.우리는 잔해를 치우고, 탑의 기초를 파서, 시멘트를 탑스폿에 운반하고, 견인대를 조립하고 세워 견인장치의 벌목을 끝냈는데, 원래 목재가 일을 끝내기도 전에 그만 두었기 때문이다.우리는 탑을 옮기기 위해 농부들로부터 7~10대의 애벌레 트랙터를 빌렸다.지시사항은 부분적으로 프랑스어로 되어 있었기 때문에 타워 건설에 대한 자체적인 파악을 해야 했다."

그해 12월 초 이들은 1년 더 밧줄 견인기를 사용하는 것을 묵인하며 '눈이 내리는' 수준에 이르렀다.에드는 잭 해머를 작동시키고 스키 지역 매니저가 되는 것과 같은 새로운 기술을 배웠다.이 지역은 당초 주말에만 운영돼 성인은 1.75달러, 어린이는 1달러, 비회원은 2.25달러, 1.50달러의 요금을 부과했다.^[9]

그 지역의 첫 분양.

처음 5년간은 느리지만 꾸준한 성장세를 보였으며 더 많은 전임 관리와 일부 투자 자본에 대한 필요성이 증가하였다.공단은 개발을 위해 해당 지역을 다른 사람에게 매각하는 방안을 검토하기 시작했다"^[6]고 밝혔다.

산루이스 밸리 역사학자는 샤프 씨의 이 같은 역사를 기록하고 있다. "그 무렵 우리는 이사회의 자원봉사에 비해 너무 커졌다는 느낌을 받았다.스키어들이 증가함에 따라, 우리는 그 지역을 넓힐 필요가 있다고 생각했다.제대로 개발하려면 전임 경영과 100만 달러가 필요했다.우리는 우리가 그렇게 많은 돈을 모을 수 있다고 생각하지 않았다.우리는 그것을 파는 것을 고려했다.1960년 가을, 그 지역을 매입하거나 인수하려는 여러 제안을 검토한 후, 우리는 달라스의 조 다이어 씨와 변호사인 클레이 스콧이 이끄는 그룹과 그 회사의 자산을 매각하는 계약을 체결했다.그들은 Joe Brown씨를 상주 관리자로 임명하고 1960-61년 스키 시즌 초반에 인수했다.그들은 2년 동안 그것을 운영했지만, 3년째 그 지역을 개방하지도 않았답니다!브라운은 그 나라를 떠났고, 아무도 그 지역을 돌보지 않았고, 책임자도 없었다."

"그래서 1963년 2월에 이 지역을 압류하여 운영하기 위한 절차를 시작했소.우리의 법적 주장은 그들이 2년 동안 지불하지 않았다는 것이다.늦가을에야 소유권을 얻었는데, 겨우 제시간에 장비를 점검해 작동시킬 수 있게 된 겁니다."^[6]

그러므로 1963-4 시즌부터 1971년까지, 다양한 다른 지역 개인들은 매니저, 스키 학교, 스키 순찰 감독 및 코디네이터로 활동했는데, 거의 모든 것이 아무런 급여도 받지 못했다.이 지역은 포마 견인차 2대가 추가되고 슬로프 정비사와 함께 달리기가 증가하면서 이후 10년간 계속 성장했다.^[5]

그 지역의 두 번째 매매

계속해서 재정적으로 문제가 해결되려고 애쓰면서, 판매를 완료하려는 이사회의 지속적인 노력이 있었다.1971년 연례 재무보고서는 스키어 수입의 48,000달러, 스낵바, 스키 대여료 및 기타 잡수입의 추가액 16,000달러를 나타냈다.1만 9천 달러의 급여와 3,149달러의 매니저 커미션이 있었다.총자산 9만3692달러, 총이익 2.191달러가 있었다.^[10]그 해 샤프와 대부분의 이사들은 10년 넘게 법인과 스키장을 운영해왔고 이사회는 다시 한번 매각이 최고의 "종료 경기"라고 결정했다.당시 파고사 스프링스 선 발행인이었던 글렌 에드먼즈는 주주였으며 샤프가 회계원 역할에 나서자 사장이 된 상태였다.댈러스 부동산 중개업자 벤 피넬은 돈 카터를 주요 투자자로 영입했다.핀넬은 또한 볼프 크리크를 홍보하는 투자자로 댈러스 카우보이 3명을 투자자로 관심을 가졌다: 찰리 워터스, 데이브 에드워즈, 그리고 시카고 베어스와 뉴올리언스 세인츠를 감독하던 마이크 디트카였다.댈러스 투자 그룹은 1972년에 울프 크릭을 총 27만 5천 달러에 매입했다.그들은 1974년에 울프 크릭의 첫 의장대를 설치했다.동해안 리프트 제조사인보르빅이 설치했다.샤프는 몇 년 동안 댈러스 신규 투자자들의 회계 담당자로 있었다.^[2][6]

킹스베리 피처에게 스키장 판매

이 스키 지역은 결국 1976년 댈러스 인베스트먼트에 의해 콜로라도 스키의 또 다른 선구자인 킹스베리 투수에게 매각되었다.투수는 1976년 울프 크릭 스키 개발 회사의 대주주 겸 CEO가 된 뒤 1978년 회사의 전 소유권을 장악하는 것으로 가장 잘 알려져 있다.다정하게 알려진 '피치'는 2014년 10월 17일 콜로라도 스키 명예의 전당 입성자였다.^[11]

볼프 크리크 스키 명예의 전당

울프 크리크 스키 지역의 다른 개척자 중 한 명인 찰스 엘리엇은 2011년 콜로라도 스키 명예의 전당에 공식적으로 입성했다.^[12]찰스 앤 피치 모두 명예의 전당에 오른 것은 1996년 10월 18일 에드 샤프가 오랜 기간 울프 크리크 스키 지역의 발전과 성장에 관여하고 대통령으로서의 역할로 스포츠 빌더 부문에서 콜로라도 스키 명예의 전당(현 콜로라도 스노스포츠 명예의 전당)에 추증된 이후부터이다.그 회사는 12년 동안 일해왔다.1996년 9월 입영식을 33일 앞둔 85세의 나이로 별세했다.^[13]

미래

텍사스 억만장자 레드 매컴스가 스키장과 인접한 8,000명의 연중 리조트인 ^[14]"빌리지 앳 울프 크리크"를 개발하기로 제안한 것에 비추어 볼 때, WCSA의 지역 리조트로서의 미래는 덜 확실하다.수십 년 동안 매컴스는 개발에 대한 비전을 추구해 왔으며, 산림청과 협력하여 이 부동산에 대한 고속도로 접근권을 획득해 왔으며, 이는 원천징수다.

수십 년 동안 산림청은 고속도로 진입점을^[15][16][17] 부동산에 승인함으로써 환경에 미치는 영향을 불완전하게 평가하고 정보자유법을 통해 요청된 정보를 보류한 것에 대해 지역사회 단체로부터 여러 건의 소송의 대상이 되어 왔다.^[18]가장 최근의 소송에 이어 개발업자들은 법정에서 사건이 해결될 때까지 현장에서 입장을 바꾸지 않기로 합의했다.^[19]

마을 반대론자들은 이 개발로 인해 웨이민쿠체와 사우스산 후안 황야 지역 사이의 중요한 야생동물 복도가 훼손되고, 볼프 크리크 고개에 있는 시골체험이 바뀌며, 인근 파고사 스프링스와 사우스포크의 지역 상권과 경쟁하고, 희귀한 펜 습지에 악영향을 미치며, 리오 G의 물 공급을 스트레스 받게 될 것이라고 말한다.랜드 ^[20][21]유역지지자들은 "마을"이 그 지역의 경제를 개선할 것이라고 주장한다.^[22]

통계

표고

• 기준: 10,300ft(3,100m)
• 정상: 11,904피트(3,628m)
• 수직 상승: 1,604ft(489m)

트레일스

• 스키 가능 면적: 1,600에이커(6.5km²)
• 탐방로: 총 77개(초급 20%, 중급 35%, 고급 45%)
• 최장 주행: Navajo 트레일 - 3.2km(2마일)
• 연평균 강설량: 430인치(11m)

승강기

• 합계 7
  • 1 쿼드 시트리프트
  • 4각형 의자 리프트 3개
  • 3중 의자 2개
  • 더블 의자 1개
  • 플래터 리프트 1개
  • 매직 카펫 1개(스키 리프트)

스노우 레코드

울프 크릭 스키 지역은 겨울에 많은 양의 눈이 내리는 것으로 알려져 있다.이 지역은 평균적으로 한 시즌 동안 약 430 인치의 눈이 내리지만, 볼프 크릭 스키 지역의 역사에는 몇 년 이상 눈이 더 많이 내린 적이 있다.예를 들어, 1978-1979년 설해 동안, 울프 크릭 스키 지역에는 807 인치의 많은 눈이 내렸는데, 이것은 콜로라도에서 한 시즌 동안 내린 가장 많은 강설량 기록이다.1979-1980년 그 다음 해에 울프 크릭은 730.5 인치의 눈을 받았다.그리고 울프 크릭이 1940년대 초반에 또 다른 괴물 설해를 했다는 소문도 있다.^[24]

메모들

외부 링크

• 울프 크리크 스키 지역
• 프렌즈 오브 울프 크리크
• 2010년 11월 22일 아발란치에서 스키 순찰 감독 사망
• Wolf Creek로 가는 SSCA 안내서