윌리엄 스넬 쿤시

William Snell Chauncy
윌리엄 스넬 쿤시
WSChauncy.jpg
윌리엄 스넬 쿤시 1840
태어난1820년 8월 11일
영국 서리 체르시 애들스톤
죽은1878년 7월 3일
뉴사우스웨일스 주 골번
국적영어
직업엔지니어
배우자안나 콕스
아이들.윌리엄은 1842년 아델라이드, 소피아 메리, 1844년, 포트루이스, 모리셔스, 안네 마리아 리디아는 1846년 런던,테레사는 1848년 런던 출생, 찰스는 1851년 애들레이드 출생, 에밀리는 1853년 멜버른 출생, 에바는 1855년 에메랄드 힐 출생, 필립 헨리는 1860년 워동아 출생.
공학 경력
규율토목 기사
프로젝트홉슨스 베이 철도 빅토리아 주 머레이 강 도로 다리 앨버리

윌리엄 스넬 쿤시(William Snell Chauncy, 1820년 8월 11일 ~ 1878년 7월 3일)[1]는 호주에 최초로 개통된 증기 철도를 포함한 다수의 중요 엔지니어링 작업을 담당한 영국의 토목 엔지니어였다.

조생과 일

William Snell Chouncy는 1820년 영국 Surrey의 Chertsey의 Addlstone에서 태어났다.그는 1840년 7월 7일 버크셔의 선닝힐에 있는 세인트 마이클 & 올 에인절스 교회에서 안나 콕스와 결혼했다.Chauncy는 처음에 건축가 겸 측량사인 William Mullinger Higgins와 함께 Ascot 경주 코스의 새로운 그랜드스탠드 디자인을 연구했다.[2]

1840년 쿤시와 안나는 11월 22일 아델라이드 항에 도착한 아폴린호를 타고 호주로 이주했는데, 그곳에는 서부 오스트레일리아의 측량사로 있던 이복형 필립을 포함한 가족이 살고 있었다.[2]

호주의 모험은 단기간에 이루어졌고 쿤시는 남아프리카를 거쳐 1844년에 영국으로 돌아갔지만, 두 번째 아이인 소피아 메리의 출산은 희망봉에서 지연되었고, 그곳에서 그는 300마일의 도로와 여러 개의 다리를 건설하는 것을 감독하는 일을 얻었다.1846년까지 그는 아일랜드로 이주했고 메이요 카운티의 도로 보조 엔지니어가 되었다.그러나 그 가족은 런던 서부에 머물렀다.1848년경, 윌리엄 큐빗은 런던 도버 철도에서 윌리엄 큐빗의 밑에서 보조 엔지니어로 임명되었다.[3]

호주로 돌아가기

1849년 윌리엄은 호주 이민을 위한 팜플렛을 썼는데, 분명 그의 개인적인 경험을 바탕으로 한 것이다.[4]아마도 이와 관련이 있을 것 같은 것은 같은 해에 웰링턴 공작의 애들레이드로 돌아온 것이었다.[5]남호주 철도 위원회는 W.S.에 의뢰했다.쿤시는 북쪽의 애들레이드에서 구리 광산촌인 부르라에 이르는 철도 노선에 대해 보고하려고 했으나, 약 84마일의 조사를 마칠 무렵에는 포트 웨이크필드를 통과하는 보다 효과적인 노선이 북쪽 노선에 대체되었다.[6]그러나 그는 아델라이드 항 아델라이드 철도 노선 측량을 완료하였고, 1851년 남호주 한도르프에서 머레이 강 웰링턴 페리로 가는 간선도로 중앙위원회 도로를 조사하였는데, 공식적으로 남동도로라고 명명되기는 했지만 일반적으로 쿤시스 선으로 알려져 있다.[2][7]

오스트레일리아 제1철도

1851년경 그는 골드러시 붐이 새로운 기회를 창출한 빅토리아로 이사했고 1853년까지 그 가족은 멜버른 근처의 샌드리지에 살고 있었다.윌리엄은 1854년 호주에서 운행되는 첫 증기 철도의 설계 및 감독 계약을 준비하고 있는 호주 멜버른에 있는 홉슨스 베이 철도 회사의 수석 엔지니어로서 임명되었다.그러나 철도부두에서 수행한 작업이 무용지물임이 판명되자 구름 아래서 노선의 기술직을 사임했다.그는 제임스 무어로 대체되었다.[8]

춘시는 또한 1853년 철도궤도를 조회한 선정위원회와 1854년 도로와 철도에 대한 조사에도 증거를 제시했다.[3]

이 무렵 쿤시는 '루스티쿠스'라는 필명을 사용하여 빅토리아에서 정착하는 방법이라는 팜플렛도 하나 더 썼다.[10]

뉴사우스웨일스로 이동

1856년 윌리엄은 빅토리아 북동부의 벨부아르에서 지방 조사관직을 맡았다(벨부르는 후에 우동아로 바뀌었다).그의 연구는 벨부아르를 포함한 [11]왕관 토지 조사와 다른 도시와 파리에[12] 관련된 것으로 보인다. 1861년 그는 뉴사우스웨일스 주 워동아와 앨버리 사이의 머레이 강 위에 첫 번째 도로 다리를 건설하는 것을 감독했다.그의 열여섯 살 된 딸 소피아는 개막식에서 리본을 깎는 영광을 누렸다.[2]

1868년 챈시는 뉴사우스웨일스 주 굴번에서 도로 감독관으로 임명되었고, 그의 책임 중 하나는 시드니에서 멜버른 로드(현재의 흄 고속도로)로 개선되었다.그는 1878년에 위열로 죽었다.준시는 굴번 묘지에 그의 명예에 걸맞는 기념비를 세운 동료 장교, 하청업자, 일꾼들에게 분명히 큰 인기를 끌었다.[2]

참조

  1. ^ CHAUNCY, William Snell b: 1820년 8월 11일 영국 Surrey, Chertsey, Addlstone: 1878년 7월 3일 호주 뉴사우스웨일스 주 Goulburn에서
  2. ^ a b c d e 마거릿 하드윅 하드윅 계보
  3. ^ a b 빅토리아 : "내부 커뮤니케이션.식민지의 내부 통신에 대한 최적의 제공 방식을 문의하기 위해 임명된 위원들의 보고서." 1854년
  4. ^ 남호주 안내서, 이민을 계획하고 있는 사람들을 대상으로 한 식민지 설명서로서, 최신의 진짜 정보를 담고 있다.런던, E. 리치, 1849년 윌리엄 스넬 쿤시가 쓴, 그 지방에 거의 4년간 거주했다.South Australia FAXIMILE 개정판 제47호 사우스 오스트레일리아 애들레이드 공공도서관 1962호
  5. ^ 1849년 11월 7일 수요일: 웰링턴 공작선, 560톤, 밀러, 마스터, 런던과 플리머스에서 왔다.승객: W.S. Chouncey Esq, 토목 기사, 숙녀 및 4명의 어린이
  6. ^ 남호주 관보 및 식민지 등록부 (1850년 8월 30일, 페이지 4)
  7. ^ 남부 오스트레일리아의 지명
  8. ^ "THE COURIER". The Courier (Hobart, Tas. : 1840-1859). Hobart, Tas.: National Library of Australia. 25 March 1854. Retrieved 8 July 2011.
  9. ^ 빅토리아 제3권 ...동안의 입법회의 투표와 의사진행.의회.입법회의
  10. ^ Chauncy, W. Snell Victoria에 정착하는 방법: 또는, 정원 가꾸기와 농사에 관한 관찰과 함께 그 땅의 구입과 점령에 관한 지침: 덩굴과 다른 과일 나무의 생장; 호주 토양의 특성과 질, 그리고 마력의 사용; 여기에 시골 달력, 기후에 대한 설명, 그리고 다른 우리를 추가한다.유익한 정보1855년 멜버른의 슬레이터, 윌리엄스와 호지슨.
  11. ^ 1868년 4월 1일, Murray District W. S. Chauncy, Assis.t Survy.r, Public Lands Office, 멜버른, 1858년 5월 18일 W. Collis, 리토그래퍼 빅토리아에 인접한 교외 토지가 있는 벨부아르 타운쉽의 일부.1858년 왕궁지 및 조사국
  12. ^ W. S. Chauncey, Asst Surveyor (3 May 1859). "Township of Boorgunyah, Murray District".; 1859년 8월 29일 멜버른의 크라운랜드 오피스에서 도감
  • 풀부인의 회고록 쿤시, 필립 라모테 스넬 쿤시