윌리엄 호손

William Hawthorne
윌리엄 호손 경
CBE FRS FRENG FIMECHE FRAES
케임브리지 처칠 대학 2기 석사
재직중
1968–1983
선행자존 콕크로프트 경
성공자헤르만 본디 경
개인내역
태어난(1913-05-02)2 1913년 5월
영국 뉴캐슬-업온-틴
죽은2011년 9월 16일(2011-09-16) (98세)
국적영국의
모교MIT 캠브리지 트리니티 칼리지

윌리엄 레즈 호손 CBE, FRS, FRENG, FIMECHE, FRAES 경(1913년 5월 22일~2011년 9월 16일)은 제트 엔진 개발에 힘쓴 영국의 공학 교수였다.Bragg-Hawthorne 방정식은 그의 이름을 따서 명명되었다.

인생

호손은 영국 뉴캐슬-업온-틴에서 벨파스트 출신의 토목기사의 아들로 태어났다.그에게는 과 에드워드라는 두 남동생이 있었다.그는 런던 웨스트민스터 학교에서 교육을 받은 뒤 케임브리지 트리니티 대학에서 수학과 공학을 읽으며 1934년 이중 1등으로 졸업했다.그는 2년 동안 Babcock & Wilcox Ltd.에서 대학원 견습생으로 지냈고, 그 후 MA 캠브리지에 있는 MIT(매사추세츠 공과대학교)에 진학했는데, 그곳에서 2년 후에 층층과 격동의 화염에 대한 연구가 그에게 SCD를 주었다.1939년 그는 바바라 룬클(D. 1992년, MIT 제2대 대통령대니얼 룬클의 손녀)과 결혼하여 1남 2녀를 두었다.

MIT 이후, 그는 Babcock & Wilcox로 돌아왔다.1940년에 그는 판버러 왕립 항공기 기지에 가입했다.그는 그곳에서 루터워스의 파워제츠 Ltd.로 차출되어 프랭크 위틀과 함께 제트엔진의 연소실 개발에 힘썼다.MIT에서 화염에 휩싸인 연료와 공기의 혼합에 관한 연구를 하면서, 그는 빠른 연소를 위해 혼합물을 도출했다; 그의 팀에 의해 생산된 챔버들은 최초의 영국 제트 항공기에 사용되었다.

1941년 새로 결성된 가스터빈사단장으로 판버러로 복귀했고 1944년 잠시 워싱턴으로 파견돼 영국항공위원회(British Air Commission)와 협력했다.1945년 영국 공급부 엔진연구부 차장이 된 뒤 1년 뒤 MIT 공학과 부교수로 미국으로 돌아왔다.그는 35세의 나이에 그곳에서 조지 웨스팅하우스 기계공학과 교수로 임명되었고, 1951년에 최초의 홉킨슨 임페리얼 화학공업 응용 열역학 교수(1951–1980)로 영국 케임브리지로 돌아왔다.케임브리지에서 호손의 가장 뛰어난 업적은 터보마코미터의 손실 메커니즘에 대한 이해였고, 그의 학과장 시절에는 존 호록 교수와 함께 터보마코미터 연구소를 설립했다.

수에즈 위기와 호손의 에너지 문제에 대한 관심에 따른 석유 부족은 그가 석유, 민물 또는 다른 액체를 운반하기 위한 드라코네 유연한 바지선을 발명하고 개발하도록 이끌었다.(드라코네라는 이름은 이런 종류의 유조선이 등장하는 바다 공상 과학 소설에서 프랭크 허버트을 지칭하는 것으로 알려져 있다.)[1]호손은 에너지 문제와 관련된 많은 위원회와 자문 기관에서 활동했으며, 특히 1974년 창립 때부터 의장이었던 에너지 절약 자문 위원회에서 활동했다.

호손은 1955년 왕립학회 회원으로 선출되었고, 1970년에 [2]기사 작위를 받았다.1968년 케임브리지 공과대학장이 되었고, 같은 해(1968–1983)에 케임브리지의 처칠 대학 사장으로 임명되었다.

1970~1990년 펜타클 클럽의 회장으로 호손은 마술을 하는 것으로 잘 알려져 있으며, 오늘날 처칠 대학의 주방 직원들은 '치즈롤을 만든 사람이 귀 뒤에서 나온다'고 기억되고 있다.

메모들

  1. ^ "乐虎国际官网页 - 手机登录".
  2. ^ Greitzer, E. M.; Newland, D. E. (2019)"윌리엄 레즈 호손 경. 1913년 5월 22일 - 2011년 9월 16일."왕립 학회 동료들의 전기적 회고록. doi.org/10.1098/rsbm.2017.0036

외부 링크

학무실
선행자
신규입장
Hopkinson 및 제국 화학 산업 응용 열역학 교수,
케임브리지 대학교

1951–1980
성공자
존 아서 셔클리프
선행자 의 마스터
케임브리지 주 처칠 대학교

1968–1983
성공자