W밴드
W band주파수 범위 | 75 – 110 GHz |
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파장 범위 | 4 – 2.73 mm |
관련 밴드 |
| 라디오 밴드 | ||||||||||||
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| ITU | ||||||||||||
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| EU / NATO / 미국 ECM | ||||||||||||
| IEEE | ||||||||||||
| 기타 TV 및 라디오 | ||||||||||||
전자파 스펙트럼의 마이크로파 부분의 W 대역은 75 - 110 GHz, 파장은 2.7–4 mm이다. 주파수로 미국 IEEE 지정 V 대역(40~75GHz) 위에 위치하며, 나토 지정 M 대역(60~100GHz)과 겹친다. W밴드는 위성통신, 밀리미터파 레이더 연구, 군사용 레이더 조준 및 추적 애플리케이션, 그리고 일부 비군사용 애플리케이션에 사용된다.
레이더
은폐된 무기 탐지용 수동형 밀리미터파 카메라가 94GHz에서 작동한다. 자동차 크루즈 컨트롤 레이더에는 77GHz의 주파수가 사용된다. 94GHz의 대기 라디오 윈도우는 천문학, 국방 및 보안 애플리케이션에서 밀리미터 파장 레이더 어플리케이션에 사용된다.
열선
목표한 사람을 멀어지게 하기 위해 밀리미터 파장을 이용하여 인간의 얇은 피부를 견딜 수 없는 온도로 가열하는 치명적이지 않은 무기가 존재한다. 95GHz 집중 빔의 2초 버스트는 1/64인치(0.4 mm)의 깊이에서 130°F(54°C)의 온도로 피부를 가열한다. 미 공군과 해병대는 현재 이러한 유형의 적극적 거부 시스템을 사용하고 있다.[1]
커뮤니케이션
통신능력에 있어서 W밴드는 높은 고도와 공간에서 사용할 때 높은 데이터 전송률을 제공한다. (W 대역의 71–76 GHz / 81–86 GHz 구간은 국제전기통신연합이 위성 서비스에 할당한다.) 낮은 주파수에서 스펙트럼과 궤도 혼잡도가 증가하기 때문에, W-밴드 위성 배분은 상업용 위성 사업자에 대한 관심이 증가하고 있지만, 아직 이들 대역에서 상업용 프로젝트가 실행되지는 않았다.
참조
추가 읽기
- 5차 프레임워크 프로그램 정보 협회 기술(IST) - 다기능 자동차 레이더 네트워크(RadarNet) [1]
- Appleby, Roger; Anderton, Rupert N.; Thomson, Neil H.; Jack, James W. (2004). "The design of a real-time 94-GHZ passive millimetre-wave imager for helicopter operations". Passive Millimetre-Wave and Terahertz Imaging and Technology. 5619. p. 38. doi:10.1117/12.581336.
- Chen, Zhiming; Wang, Chun-Cheng; Yao, Hsin-Cheng; Heydari, Payam (2012). "A BiCMOS W-Band 2×2 Focal-Plane Array with On-Chip Antenna". IEEE Journal of Solid-State Circuits. 47 (10): 2355–2371. doi:10.1109/JSSC.2012.2209775.
- Gilreath, Leland; Jain, Vipul; Heydari, Payam (2011). "Design and Analysis of a W-Band Si Ge Direct-Detection-Based Passive Imaging Receiver". IEEE Journal of Solid-State Circuits. 46 (10): 2240–2252. doi:10.1109/JSSC.2011.2162792.
