아이다호 보이시 국립 기상청

National Weather Service Boise, Idaho
아이다호 보이세 국립 기상청 예보실
NWS Boise Office.jpg
국립 기상청 보이즈 사무실.
에이전시 개요
형성된1877년 7월 1일; 144년(1877-07-01)
선행기관
  • 아이다호 주 보이즈 시의 미국 신호 서비스 스테이션
  • 아이다호 주 보이스에 있는 미국 기상국
관할권미국 연방 정부
본부3833 사우스 개발 애비뉴 #3807 보이즈, 아이다호 83705
43°34′2.27″N 116°12′41.38″w/43.5672972°N 116.214944°W/ 43.5672972; -116.2114944좌표: 43°34′2.27″N 116°12′41.38″W / 43.5672972°N 116.214944°W / 43.5672972;; -116.214944
직원들.25
기관 임원
  • 담당 기상학자 마이클 캔턴
  • Jay Breidenbach, 경고 조정 기상학자
  • 제레트 로저스 과학운영담당관
  • 트래비스 메이어, 전자 시스템 분석가
모회사국립 기상청
웹사이트www.weather.gov/boise
각주
아이다호주 보이즈에서 첫 기상 관측은 158년 전인 1864년 2월 1일 포트 보이즈에서 이뤄졌다.[1]

아이다호 보이즈 국립기상국은 동남부 오리건주 3개 카운티와 남서부와 남부 아이다호주 14개 카운티의 기상 예보, 경고, 지역 발표, 항공 기상 예보 등을 담당하는 기상 예보국이다.미국 기상국은 1898년 12월 1일 소나 빌딩에 사무실을 세웠다.그 후, 현재 국립 기상청 예보실로 알려진 미국 기상국 사무소는 1970년 6월 22일 남부 아이다호의 예보 책임을 얻어 1973년 아이다호 주 전체로 확대되었다.1993년 근대화 이후 예측책임은 남동 오리건 주와 남서 아이다호로 바뀌었다.현재 보이즈 사무소는 WSR-88D(NEXRAD) 레이더 시스템과 8대의 자동 공항 기상관측소(ASOS) 시스템, AWIPS(Advanced Weather Interactive Processing System) 등을 정비해 지역 예보를 크게 개선하고 있다.미국 육군이 포트 보이스를 창설한 지 약 5개월 후인 1864년 2월 1일부터 보이즈 시에 대한 지속적인 기상 관측이 유지되고 있다.미 육군의 후기 외과 의사는 1877년 7월 1일 미신호국이 시내에 사무소를 설립할 때까지 관찰했다.신호 사무소는 1890년 7월 1일에 단종되었다.

역사

포트 보이즈(1864–1898)의 관측치

1890년대경 포트 보이즈 우체국 옆에 있는 기상악기들.

고온과 저온, 일일 강수량에 대한 최초의 기상 관측은 1864년 2월 1일 포트 보이즈 포스트 병원에서 핑크니 루겐벨 소령이 이 요새를 설치한 지 약 7개월 후부터 시작되었다.닥터 애덤 H.스코틀랜드 페이즐리에서 태어난 [2]코크란은 포트리스에서 첫 번째 포스트 외과의로 첫 기상 관측을 한 것으로 추정된다.[1]관측은 1863년 지어진 우체국에서 오전 7시, 오후 2시, 오후 7시 등 하루 3차례 이뤄졌다.온도계는 보호되었지만, 자체 등록 온도계는 1872년 1월에야 설치되었다.1898년 11월 30일까지 포스트 외과 의사들과 병원 팀원들은 매일 계속해서 기상 관측을 했다.그 우체국 의사는 인간의 질병과 날씨 사이에 연관성이 있을 수 있다고 믿었기 때문에 기상 관측을 하도록 요구되었다.이 때문에 제임스 틸튼 미 육군 외과의사는 1814년 5월 2일 미 육군 고위 의병들에게 각 군대에서 "날씨의 일기를 보관하라"고 지시했다.[3]요새는 후에 보이즈 막사로 개칭되었다.

미 육군신호국(1877–1890)

전 아이다호 준주 주지사와 토머스 W 베넷 전 하원의원은 1876년 2월 9일 보이즈에 주둔지를 설립해 달라는 미 육군신호국에 신청했다.[4]1877년 5월 21일, 신청서가 교부되었고 바넷 E 병장이 되었다.빛은[5] 1877년 7월까지 역을 설립하라는 S. O. 62호에 의한 명령이었다.[4]1877년 6월 22일, 8번가 북서쪽 모퉁이에 있는 오버랜드 호텔 2층에 역이 신설되었다.[6]기상 관측은 1977년 7월 1일 역에서 시작되었다.역은 1878년 호세아 이스트만이 매입한 직후 호텔 3층 증축으로 옮겨졌다.역은 1880년 9월 데이비스 빌딩 옆과 1888년 1월 캐피탈과 메인 스트리트 동남쪽 모퉁이에 있는 페럴트 빌딩 옆을 두 번 옮겼다.1877년부터 1885년까지 창문 보호소에 있던 온도계를 제외하고, 기상 기구는 지붕 위에 있었다.1885년 12월 1일 코튼 지역 대피소에 설치된 온도계.자금부족과 최고신호책임자 아돌푸스 그릴리오리건주 베이커시티에 새로운 역을 개업하면서 1890년 6월 30일 보이즈역을 폐쇄하게 된다.그린리는 베이커 시티 역이 워싱턴에 있는 그의 예보관들의 지원을 받지 못한 보이즈 역보다 더 가치 있을 것이라고 생각했다.[7]바넷 라이트, 제임스 케널리, 헨리 보이튼, 윌리엄 코츠가 보이즈에서 13년간 방송하는 동안 유일하게 네 명의 관측자였다.[1]

보이즈 시내에 있는 미국 기상국 (1898–1939)

조지 L. 초대 주지사 겸 아이다호 상원의원인 슈프는 미국 기상국장인 윌리스 L과 논의를 시작했다.무어는 1897년 아이다호 보이즈에 사무실을 차렸다.무어 서장과 제임스 윌슨 농무부 장관 모두 아이다호주 보이즈에 사무실 설립을 지지했고, 이 예산이 추가됐다.[8]사무실은 1898년 8월 문을 열 예정이었으나 미국 기상국의 서인도 제도 확대로 인해 연기되었다.[9]1898년 9월 29일 무어 서장은 다음과 같은 명령을 보냈다.

"사무엘 M. Blandford씨는 유타주 솔트레이크시티에서 아이다호주 보이즈까지 진행하여 후기에 기상국 역을 신설하고 담당할 것이다."[10]

미국 기상국은 다운톤 보이즈에 있는 미국 연방 빌딩 지붕에 있는 기구들을 가지고 있다.

새뮤얼 블렌드포드는 경험이 많은 기상학자 겸 변호사로서 미국 전역의 몇몇 기상국 사무실에서 주로 근무했다.[1]그는 미국신호국에서 일하기 시작했고 1888년 블리자드 기간 동안 뉴욕의 역에서 일했는데, 그는 결국 그에게 결핵을 주었다고 믿었다.[11]그는 새뮤얼 머드 박사의 조카였다.[11]

사무실은 1898년 12월 1일 9번가 모퉁이의 소나빌딩 3층, 메인 스트리트(Main Street)에 문을 열었다.Blandford는 John C라는 두 명의 조수가 있었다.다브니와 찰스 C.개럿은[12] 관찰하고 예측을 게시하는 것을 돕는다.

사무실은 1905년 3월 16일 현재 미국 공공 건물로 알려진 미국 연방 건물 4층으로 이전했다.[13]1920년대 후반에 건물을 증축하고 1930년 11월 13일 미 기상국이 새 별관 4층으로 이전하였다.[1]온도, 강수량, 바람의 정기적인 표면 관측 외에도, 사무실은 건물 옥상에서 PIVAL 관측을 하기 시작했다.[14]

미국 연방 빌딩에서 남쪽으로 1마일 정도밖에 떨어지지 않은 1933년 5월 11일 현재 보이즈 주립대학의 캠퍼스인 보이즈 시내 공항에 미국 기상국 공항역이 설치되었다.[14]기상 관측은 1931년 10월 18일부터 항공 상공국 개인에 의해 공항에서 취해져 왔다.1939년 7월 1일부터 1939년 12월 18일까지 미국 기상국 사무소가 고웬필드의 공항으로 옮겨지는 동안 구 공항에서는 공식적인 기상 관측과 하루 1회의 PIVAL 항공편이 취항되었다.[1]

보이즈 공항 미국 기상국 (1939–1969)

1956년 보이즈 공항의 풍선 인플레이션 빌딩.

미국 기상국 사무소는 1939년 12월 19일 고웬필드의 원래 보이즈 항공 터미널 건물 2층으로 이전되었다.[1]1940년 2월 20일까지 미국 연방 건물과 구 보이즈 공항의 모든 운영이 새 사무실로 이관되었다.[15]1939년 9월 1일 도심공항에서 시작된 라디오존드 관측은 기온, 강수량, 바람의 지표기상 관측 외에도 1940년 고웬필드의 보이세 터미널 건물 북쪽의 작은 건물로 옮겨졌다.[16]1954년 10월 터미널 동쪽에 새 풍선 팽창 건물이 세워졌고, 그 위에 돔이 설치되어 신호 수신 장비를 보관하고 있다.[17]이 건물은 1969년 8월에 NIFC 캠퍼스로 이전되었고, 현재도 사용되고 있다.[1]기온과 강수량은 공항 터미널 건물 근처에서 1969년까지 취해졌다. 그러나 공항 터미널 건물 근처에서 주기적으로 이동되었다.풍기는 1969년까지 유나이티드 격납고 상단에서 터미널 건물 상단으로 여러 차례 이동되어 활주로 북서쪽으로 진을 쳤다.사무실은 1969년 6월까지 터미널 건물 2층에 남아 있었다.

국립 중앙 소방 센터의 국립 기상청 (1969–현재)

1972년 6월 7일 옛 NIFC 관리 건물의 기상 기구.

국가간 소방센터(NIFC)는 1965년 미국 산림청과 토지관리국(BLM), 미국 기상국이 협력해 서비스의 중복을 줄이고 국가 화재 계획과 운영을 조정하는 방안으로 조성됐다.[18]미 기상국 사무소는 1969년 6월 5일 구 행정부청사 2층으로 이전되었다.미국 기상국은 보이세 사무소를 산림청 및 토지관리국 화재진압원과 직접 접촉할 수 있는 서부지역의 '화재 기상활동 허브'로 만들었다.[19] 의회는 1969년 7월 인디애나 아이다호 주, 인디애나폴리스 주, 펜실베이니아 주 필라델피아 주 보이즈 시에 31만6000달러의 추가 기금을 요청하고 오클라호마 주 오클라호마 시를 기상청 예보국(WSFO) 지위로 올려달라고 요청했다.[20]1970년 6월 22일, 보이즈 예보 사무소는 연어 강 남쪽 아이다호에 대한 공식적인 일기 예보를 발표하기 시작했다.[19]미국 기상국은 1970년 10월 1일 이름을 국립기상국으로 변경하였다.

이미 아이다호 주의 예측 사무소였던 보이세 사무소와 아이다호 주 포카텔로는 1990년대 초 아이다호 주 현대화에 선정되었다.1992년 5월 20일, 국립 기상국은 아이다호에서 첫 번째 기상청 특정 건물에 착공했다.[1]1993년 6월 24일 건물 공사가 완료되었고, 1993년 7월 21일 사무실이 정식으로 문을 열었다.현대화 계획의 일환으로, 새로운 기상 예보 사무소가 건설되었고, 컴퓨터 시스템이 업그레이드되었고, 기상 레이더가 전국에 설치되었다.WSR-88D 아이다호의 첫 기상 레이더는 1993년 9월 23일 공항 바로 남쪽 보이즈에 설치돼 1995년 1월 11일 정식 의뢰됐다.이것은 47번째 도플러 기상 레이더로 알려진 "NEXRAD"라고 알려진 새로운 국가 네트워크에 설치되었다.아이다호는 그러한 레이더 2대를 보유하고 있는데, 하나는 보이세, 아이다호(KCBX)와 포카텔로(KSFX)에 있다.오늘 이 건물에서 국립기상청이 계속 가동되고 있다.

이 지역의 구 기상관측소

1944년 3월 6일 베이커시 공항의 미국 기상국 항공역.

미국 기상국은 1930년대와 1940년대에 오레곤주 번스, 베이커시티, 오레곤주, 온타리오, 오레곤주, 그리고 아이다호주 위저에 4개의 기도국을 운영했다.번스 역은 1930년 12월 13일에 미국 기상국 항공의 기지가 되었고, 이후 1940년 9월 1일에 미국 기상국 사무소가 되었다.[21]1980년 2월 15일 사무실이 번즈 공항으로 이전될 때까지 시내에서는 관측들이 계속되었다.사무실은 1995년 7월 1일 자동 표면 관찰 시스템(ASOS)이 설치된 후 폐쇄되었다.미국신호국은 1889년 7월 10일 오레곤주 베이커시에 역을 설립하기 위해 아이다호주 보이스에 있는 역을 폐쇄했으며, 이 역은 1953년 5월 14일까지 계속 운영되었다.[22]미국 기상국은 1949년 2월 10일 폐쇄된 1939년 3월 29일 시의 북쪽에 있는 베이커 시티 공항에 에어웨이즈 역을 개설했다.FAA는 2001년 10월 ASOS 시스템이 설치될 때까지 관찰을 계속했다.1932년 7월 4일 웨이저 공항에 미국 기상국 항공역이 설치되었으나 1938년 10월 25일 온타리오 시립 공항으로 이전되었다.[23][24]온타리오 주의 항공역은 1946년 12월 4일까지만 운행되었다.[24]공항에서는 1997년 4월 설치된 ASOS 시스템이 설치될 때까지 항공사들이 계속 관측했다.미국 기상국은 1962년 4월 19일 아이다호 킴벌리에 있는 아이다호 트윈폴스 동쪽의 농업 서비스 사무실을 열었다.[25]국립기상청은 1996년 5월 1일 USDA 농업 서비스용 협동 관찰 프로그램(COOP) 방송국으로 만들었다.1997년 1월 28일 아이다호주 트윈폴스 남쪽 매직밸리 지역공항에 ASOS 방송국이 설치되었다.

운영

WFO Boise는 1년 365일 24시간 운영되며 남동 오레곤과 남서 아이다호 지역에 일기 예보, 경고, 항공 예보, 현지 성명 등을 제공한다.2012년 8월 30일 이중 양극화로 업그레이드된 WSR-88D(NEXRAD) 레이더 1대가 있어 강수량 유형과 강수량 추정치의 정확성과 식별이 개선된다.[26]기상청에는 기상, 위성, 컴퓨터 모델 데이터의 감시 능력을 크게 높이는 첨단 기상 인터랙티브 프로세싱 시스템(AWIPS II)도 탑재돼 있다.이 사무소는 또한 이 지역 주변에 8개의 자동 표면 관찰 시스템(ASOS)을 유지하고 있다.NWS Boise는 18명의 기상학자를 고용하고 있으며 이 중 2명은 화재 기상 예보관과 사고 기상학자, 1명은 수문학자다.기술, 행정, IT 지원을 제공하는 지원 인력도 7명이다.

책임 영역

아이다호 보이즈 국립기상국은 남동 오리건 의 3개 카운티와 남서부와 남부 아이다호 주의 14개 카운티에 기상 예보, 경고 및 지역 성명을 제공한다.

오리건 주

아이다호 주

항공 예보

보이즈 사무소는 다음과 같은 7개 지방 공항의 항공 예측을 발행한다.

NOAA 기상 라디오

보이즈 기상 예보 사무소는 아이다호 남서부와 오리건 남동부에 걸쳐 5대의 NOA 기상 라디오 송신기를 보유하고 있다.그들은 일상적이고 전문적인 단기 예보, 현재의 기상 관측, 위험한 기상 전망 및 역사적 기상 정보를 전송한다.[27]각 송신기는 비상경보시스템을 통해 NWS 사무국에서 발행한 시계, 경고, 권고사항, 폭풍예보센터에서 발행한 심한 뇌우 및 토네이도 주의보 등 비상정보를 일반에 전파하기도 한다.

스테이션

면허의 도시 호출부호 주파수(MHz) 전원(W)
보이시 WXK68 [28] 162.55 MHz 300W
맥콜 WWF58 [29] 162.475 MHz 100W
페이엣 WXK88 [30] 162.40 MHz 100W
트윈폴스 WXL35 [31] 162.40 MHz 300W
번스 KHB30 [32] 162.475 MHz 300W

기후 사이트

[33]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i Smith, Joshua (2017). "The History of Weather Observations in Boise, Idaho" (PDF). Western Region Technical Memoranda. 17 (291): 92. Retrieved 27 April 2017.
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  3. ^ Dupigny-Giroux, Lesley-Ann; Mock, Cary J. (2009). Historical Climate Variability and Impacts in North America (illustrated ed.). London New York: Springer. p. 278. ISBN 978-90-481-2827-3.
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  6. ^ U.S. Weather Bureau (1902). Report of the Chief of the Weather Bureau 1900–1901, Volume II (PDF). Washington D.C.: U.S. Government Printing Office. p. 1005. OCLC 1638995.
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  8. ^ "Boise Weather Station". Boise, Idaho: The Idaho Statesman. 1897-12-18.
  9. ^ Slauson, A. (1898-09-25). "General Weather Bureau for State of Idaho". Boise, Idaho: The Idaho Statesman.
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  26. ^ "WSR‐88D Dual Polarization Deployment Progress" (PDF). National Weather Service. June 24, 2013. Retrieved 9 April 2015.
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외부 링크