볼보 F88

Volvo F88
볼보 F88/F89
1975 Volvo F88 (PDN 285P) articulated low loader, 2012 HCVS Tyne-Tees Run.jpg
개요
제조사볼보
생산1965 - 1977,
생산량[1] 약 61,200
차체 및 섀시
클래스중량트럭
파워트레인
엔진Volvo ohv I6 디젤 엔진
치수
연석 중량17,000 kg(37,478.6 lb) - 26,500 kg(58,422.5 lb) (중량)[1]
연대기
전임자볼보 타이탄
후계자볼보 F10/F12

볼보 F88/F89는 1965년부터 1977년 사이에 스웨덴 자동차 회사 볼보가 생산한 중형 트럭 시리즈였다.

볼보는 1965년 전방제어장치 F88을 선보였다.[2]이 트럭은 이 회사가 수출 지향적인 '시스템8'의 첫 부분으로, 오늘날 트럭 거대기업 볼보의 기반이 되었다.[3]F88은 국제적으로 잘 팔렸고 내구성이 뛰어난 택시 전복 트럭으로 명성을 떨치기 시작했다.[2]

볼보 F88

F88 택시는 이미 1964년 이전 타이탄 팁탑에 도입됐지만 나머지 트럭은 재설계됐다.여기에는 새로운 엔진, 새로운 8단 기어 박스, 그리고 더 강한 섀시와 서스펜션이 포함되었다.

파생 모델은 1970년에 도입된 G88로, 기본적으로 동일한 차량이었지만 더 큰 액슬 스프레드가 가능하도록 300mm(11.8인치) 전방으로 장착된 프론트 액슬이었다.이는 GCWR을 최대 52.5톤(길이 51.7톤)까지 늘리기 위해 필요했다.[3]

볼보 F89

1971년에 더 큰 'F89'가 도입되었는데, 1969년에 개발된 신형 12리터 엔진이다.트럭과 엔진은 GCWR당 마력 수에 대한 하한을 두는 서독 규정을 충족하도록 설계됐다.[4]볼보는 가장 무거운 등급의 트럭을 계속 판매하기 위해 보다 강력한 신형 엔진을 개발했고 F89는 터보 엔진만으로 판매된 최초의 볼보 트럭이었다.[4]TD120 엔진은 높이가 너무 높아서 택시 아래에 맞도록 프레임에 경사지게 장착해야 한다.이로 인해 트럭을 우측 주행을 위해 개조할 수 없게 되었다.좌측통행을 하는 국가들은 엔진 출력을 312 hp(233 kW)로 끌어올린 F88의 강력한 버전과 협력해야 했다.

엔진

모델 연도 엔진[1] 변위 힘 유형
F88 1965-77 볼보 D100: I6 ohv 9,602 cc(585.9 cu in) 200 bhp(149 kW) 디젤엔진
F88 1965-77 Volvo TD100: I6 ohv 9,602 cc(585.9 cu in) 260–312 hk(191–229 kW) 터바디젤
F89 1970-77 Volvo TD120: I6 ohv 11,979 cc(731.0 cu in) 330 bhp(246 kW) 터바디젤

갤러리

참조

  1. ^ a b c Olsson, Christer (1987). Volvo - Lastbilarna igår och idag. Malmö, Sweden: Förlagshuset Norden AB. ISBN 91-86442-76-7.
  2. ^ a b Knebel, Fritz, ed. (December 2015). "Magazin: Schweden-Kippsattelzug" [Magazine: Tipper semi-trailer from Sweden]. Last & Kraft (in German). Vol. 24, no. 1 (December/Januar 2016). Mainz, Germany: Vereinigte Fachverlage. p. 7. ISSN 1613-1606.
  3. ^ a b 볼보 트럭 글로벌 - F88
  4. ^ a b 볼보 트럭 글로벌 - F89

외부 링크