볼보 F85
Volvo F85| 볼보 F84/F85/F86 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 볼보 |
| 생산 | 1965 - 1979, 약[1] 58,800개의 생산품 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 중형트럭 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | Volvo ohv I6 디젤 엔진 |
| 치수 | |
| 연석 중량 | 12,500 kg(27,557.8 lb) - 25,000 kg(55,520.6 lb) (1987.6 lb) (1987 kg)[1] |
| 연대기 | |
| 전임자 | 볼보 브레이지 |
| 후계자 | 볼보 F6 |
볼보 F84/F85/F86은 1965년부터 1979년까지 스웨덴 자동차 회사 볼보가 생산한 중형 트럭 시리즈였다.
볼보 F84/F85
볼보는 1962년 전방 조종사 라스케 팁탑에게 틸팅 택시를 선물했다.볼보가 1965년에 "시스템 8"을 도입했을 때, 이 트럭은 새롭고 더 큰 엔진을 얻었고 F85로 이름이 바뀌었다.[2]1968년과 1974년 사이에 볼보는 파워 스티어링 없이 페이로드 감소와 함께 F84라는 예산 버전을 제공했다.
1976년 볼보는 트럭을 업그레이드하고 F85S로 이름을 바꾸었다.S버전은 더 큰 엔진과 더 편안한 택시를 가지고 있었다.[2]
볼보 F86
1964년 볼보는 라스케 팁톱에서 온 전방 제어 택시를 바이킹 모델에 탑재했다.이듬해 볼보가 '시스템8'을 선보이자 트럭 이름을 F86으로 바꿨다.[3]그러나 그 변화는 그것보다 더 광범위했고 새로운 엔진, 새로운 8단 기어 박스, 그리고 대부분의 구성 요소의 일반적인 업데이트를 포함했다.
1973년 트럭 현대화 작업에는 플라스틱 라디에이터 그릴이 새로 설치되었다.1976년에는 운전자의 근무 장소가 보다 편안한 택시로 개선되었다.[3]
엔진
| 모델 | 연도 | 엔진[1] | 변위 | 힘 | 유형 |
|---|---|---|---|---|---|
| F84/F85 | 1965-76 | 볼보 D50: I6 ohv | 5,130 cc(313 cu in) | 117 bhp(87 kW) | 디젤엔진 |
| F84/F85 | 1965-76 | Volvo TD50: I6 ohv | 5,130 cc(313 cu in) | 165 bhp(123 kW) | 터보디젤 |
| F86 | 1965-79 | 볼보 D70: I6 ohv | 6,724 cc (1968.3 cu in) | 150bhp(112kW) | 디젤엔진 |
| F86 | 1965-79 | Volvo TD70: I6 ohv | 6,724 cc (1968.3 cu in) | 210 bhp(157 kW) | 터보디젤 |
| F85S | 1977-78 | Volvo TD60: I6 ohv | 5,479 cc(334.3 cu in) | 180bhp(134kW) | 터보디젤 |
참조
- ^ a b c Olsson, Christer (1987). Volvo - Lastbilarna igår och idag. Malmö, Sweden: Förlagshuset Norden AB. ISBN 91-86442-76-7.
- ^ a b 볼보 트럭 글로벌 - F85
- ^ a b 볼보 트럭 글로벌 - F86
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 볼보 F86과 관련된 미디어가 있다. |
