버지니어스 섬, 웨스트버지니아 주
Virginius Island, West Virginia지리 | |
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위치 | 미국 웨스트버지니아 주 셰넌도아 강 |
좌표 | 39°19′17″N 77°44′21″w / 39.3214898°N 77.7391595°W좌표: 39°19′17″N 77°44′21″W / 39.3214898°N 77.7391595°W |
관리 | |
버지니우스 섬은 웨스트버지니아주 하퍼스 페리에 있는 셰난도아 강에 위치한 약 12에이커(4.9 ha)의 이전에 거주했던 섬이다. 이 섬은 파토맥 사가 1806년에서 1807년 사이에 건설한 셰넌도아 운하에 의해 만들어졌으며, 하퍼스 페리 마을과 분리되어 있다. 이 운하는 보트가 강의 급류를 우회할 수 있도록 건설되었고, 또한 물을 흘려 기계를 운전할 수 있도록 건설되었다. 19세기 버지니우스 섬에는 하퍼스 페리의 산업(아스널에서 온 것)과 서민 주택인 하숙집과 연립주택이 들어 있었다. 버지니우스 섬은 하퍼스 페리 국립역사공원의 일부다.
번창하는 공업도시
버지니우스 섬은 19세기 전반기에 번성하는 공업 도시였다. 셰난도아는 기계를 작동시키는 큰 동력원이었다. 포토맥(Potomac)을 통한 시장 접근성이 좋았고, 1836년 섬을 관통하는 윈체스터(Winchester)와 포토맥(Potomac) 철도가 도착한 이후 더욱 그랬다. 그것의 후계자인 CSX는 매일(2021년) 이 선로를 따라 열차를 운행한다.[1] 이듬해 볼티모어와 오하이오 철도를 도입하여 볼티모어와 하퍼스 페리, 그리고 곧 새로운 포토맥 리버 브릿지를 통해 워싱턴에 합류하게 되었다. 시기별로 면방앗간, 밀가루방앗간(가장 오래 산 것), 제재소, 쇠 주조소, 태너리, 소총공장, 기계공장, 밀가루방앗간에 통을 공급하는 협력소, 마차공장 등이 있었다. 1850년의 절정기에는 20여 채의 주택에 180여 명의 주민이 살았다.[2]
남북전쟁의 영향
버지니우스 섬은 남북전쟁(1861–1865) 동안 큰 고통을 겪었다. 소총 공장은 제분소의 일부처럼 파괴되었다. 이 지역의 최대 고용주인 하퍼스 페리 무기고의 파괴와 인구감소, 하퍼스 페리 마을의 불안감 자체가 요인이었다.[3] 인구의 상당수는 안전한 지역으로 도피했다. 전쟁의 많은 기간 동안, 이 섬은 연합군에 의해 막사, 마구간, 작업장, 산호, 병원, 그리고 보관을 위해 사용되었다.[2]
버지니우스 섬의 쇠퇴와 파괴
산업은 전쟁 후에 부분적으로만 회복되었다. 제조업체와 잠재적 제조업체들은 수력 없이도 위치에 건설될 수 있는 새로운 증기 산업과의 경쟁에 직면했다. 이 기간 동안 가장 큰 기업은 펄프 공장이었다.[2] 1936년 최악의 홍수가 하퍼스 페리 지역을 휩쓸었고, 남은 섬 주민들은 돌아오지 않고 도망쳤다. 버지니우스 섬의 어떤 구조물도 서 있지 않았다. 오늘날, 공장, 주조 공장, 공장, 창고, 주택의 폐허는 도보 여행에서 볼 수 있다. 일부는 하퍼스 페리 국립역사공원의 일부로 국립공원관리공단에 의해 안정되고 서명되었다. 1996년 홍수로 이 섬은 2003년까지 방문객들에게 폐쇄되었다. 이제 보이는 것은 폐허가 아니라 반쯤 완성된 건물로, 더 이상의 홍수에 견딜 수 있을 만큼 튼튼하다고 한다.[4]: 142
국립공원관리공단의 후원으로 버지니우스 섬의 산업사회학사가 심도 있게 연구되어 왔다. 연구 결과 섬 주민들의 불충분한 영양 섭취, 높은 알코올 소비, 장내 기생충이 밝혀졌다.[4]: 144–145 수력기계의 진화에 관한 연구를 위한 재료가 폐허에 있다.[5]
참고 항목
참조
- ^ "Virginius Island and Hall's Island Trail". National Park Service. 2019. Archived from the original on July 5, 2021. Retrieved June 15, 2021.
- ^ a b c Johnson, Mary (1995). "A Nineteenth-Century Mill Village: Virginius Island, 1800-60". West Virginia History. 54: 1–27.
- ^ Horwitz, Tony (2011). "The toll from the raid on Harpers Ferry". Midnight rising : John Brown and the raid that sparked the Civil War. Henry Holt and Co. p. 285. ISBN 9780805091533.
- ^ a b Moyer, Teresa S.; Shackel, Paul A. (2008). The Making of Harpers Ferry National Historical Park: A Devil, Two Rivers, and a Dream. Lanham, Maryland: AltaMira Press.
- ^ Historic American Engineering Record, Waterpower on Virginius Island ca. 1824–1936. Harpers Ferry, West Virginia, archived from the original on 2021-07-05, retrieved 2021-07-05
추가 읽기
- Shackel, Paul A.; Palus, Matthew M. (2006). They Worked Regular: Craft, Labor, and Family in the Industrial Community of Virginius Island. Knoxville, Tennessee: University of Tennessee Press. ISBN 9781572334441.
- Bergstresser, Jack (1987). Virginius Island: Water Powered Industrial Village (PDF). HAER No. WV-35. Historic American Engineering Record, National Park Service.
- Sarles Jr., Frank B. (June 20, 1969). Social and Economic History of Virginius Island (PDF). Washington, D.C.: National Park Service, Dept. of the Interior.
- Snell, Charles W. (December 4, 1958). A History of the Island of Virginius 1751 to 1870 (PDF). HF-29. Harpers Ferry, West Virginia: Harpers Ferry National Monument.
외부 링크
- Gilbert, David T. (2005). Virginius Island Map & Guide. Harpers Ferry National Historical Park. Archived from the original on July 22, 2010.
- HAER No. WV-59, "세난도아 펄프 밀, 셰난도아 스트리트, 하퍼스 페리, 제퍼슨 카운티, WV" 12장, 측정된 도면 10장, 사진 캡션 페이지 1장
- HAER No. WV-83, "Virginius Island Waterpower Mill Complex, Shenanda River 북방 0.5마일, 포토맥 강, 하퍼스 페리, 제퍼슨 카운티, WV" 13장, 측정 도면 8장, 사진 캡션 페이지 1장
- 위키미디어 커먼스의 셰넌도아 펄프 밀(HAER) 관련 매체