밴의 RV-3

Van's Aircraft RV-3
RV-3
역할. 키트 항공기
국가원산지 미국
제조자 밴스 에어크래프트
디자이너 리처드 밴 그룬슨
서론 1971
상황 RV-3: 생산완료
RV-3B: 생산중
번호작성 305 (2023년 2월)[1]
에서 개발됨 스티츠 플레이보이
RV-3
디자인의 낮은 정면 영역을 보여주는 Van's Aircraft RV-3

밴의 RV-3는 밴의 에어크래프트에서 판매하는 단일 좌석, 단일 엔진, 로우윙 키트 항공기입니다.[2] RV 라인의 다른 많은 항공기들과 달리 RV-3는 후륜 장착 항공기로만 사용할 수 있지만, 일부는 건설업자들에 의해 노즈휠 버전으로 완성되었을 가능성이 있습니다. RV-3는 RV-3와 매우 유사한 나머지 RV 시리즈의 제네시스 디자인입니다. RV-4는 원래 2인승 RV-3로 개발되었습니다.

발전

밴의 항공기 라인의 설계자인 Richard Van Grunsven은 Stits Playboy 아마추어가 제작한 항공기를 조종한 경험 후 1960년대 후반에 RV-3를 설계했습니다. RV-3는 플레이보이의 레이아웃과 컨셉을 유지하되 모든 면에서 개선하기 위한 시도로 시작되었습니다. RV-3는 가벼운 핸들링, 에어로빅 능력, 빠른 순항 속도, 단거리 STOL 능력을 갖추도록 설계되었습니다. 또한 RV-3는 처음부터 진지한 여행을 위해 설계되었으며 30 미국 갤런의 연료를 운반하여 약 600 법령 마일의 범위를 제공합니다. 설계 마력은 100~150이며, 일반적으로 라이커밍 O-235 또는 라이커밍 O-320 발전소를 사용합니다. 그러나 일부 건설업체는 RV-3에 더 강력한 엔진을 장착했습니다.[3][4][5][6][7]

RV-3는 일정한 코드 날개에 NACA 23012 에어포일을 사용합니다. 구조는 2024-T3 알루미늄 시트의 세미 모노코크입니다. 날개는 알루미늄 I빔 스파를 중심으로 제작되었으며, 후면 스파는 더 가볍습니다. 항공기에는 손잡이로 작동하는 평범한 플랩이 있습니다. 메인 랜딩 기어는 용접된 강철 엔진 마운트에 직접 부착되며 테이퍼형 스프링 강봉으로 구성됩니다. RV-3의 건설 시간은 최초 건설자의 경우 1300시간이라고 합니다.[3][5][6]

Van Grunsven에 의해 만들어진 최초의 RV-3는 1972년 EAA Oshkosh Convention에서 "최고의 공기역학적 상세"를 수상했습니다. 1973년 AC/EAA 효율성 대회에서도 우승했습니다.[3][6]

RV-3A 모델이 있지만, "A" 모델은 노즈휠 장착 버전인 Van Grunseven의 일반적인 시스템을 따르지 않습니다. RV-3A는 밴의 간행물 CN-1에 설명된 바와 같이 리어 스파 및 윙 루트 업그레이드를 거친 초기 RV-3입니다. 계속되는 구조적인 문제로 인해 RV-3 키트의 생산은 1996년에 중단되었습니다. 단일 좌석 디자인에 대한 고객의 지속적인 요구로 인해 Van Grunsven은 RV-3의 새로운 날개를 설계하게 되었습니다. 키트 생산은 몇 년 후에 다시 시작되었습니다. 날개 재설계 이후 완성된 새 항공기와 새 날개를 개조한 항공기를 RV-3B라고 합니다.[7]

2023년 2월까지 305대의 RV-3가 완성되어 비행했습니다.[1]

전시중인 항공기

규격(RV-3B)

밴의 항공기 RV-3 계기판

제조업체의[9] 데이터

일반적 특성

  • 승무원 : 조종사 1명
  • 수용인원 : 승객 없음
  • 길이: 19피트 0인치(5.79m)
  • 날개폭: 19피트 11인치(6.07m)
  • 높이: 5피트 0인치(1.52m)
  • 날개 면적: 90평방피트(8.4m2)
  • 빈 무게 : 750lb (340kg)
  • 총중량: 1,100lb (499kg)
  • 최대 이륙중량: 1,100lb (499kg)
  • 연료 용량: 30 US gal (110 L, 25 imp gal)
  • 발전소 : 라이커밍 O-320 고정 피치 1x150hp (110kW)

성능

  • 최대 속도: 해수면에서 207mph(333km/h, 180kn)
  • 크루즈 속도: 8,000ft(2,500m)에서 196mph(315km/h, 170kn) 75% 출력
  • 정지 속도: 51mph(82km/h, 44kn)
  • 범위: 8,000ft(2,500m)에서 75% 출력 크루즈 시 595마일(958km, 517nmi)
  • 서비스 천장: 23,500피트(7,200m)
  • 상승 속도: 2,050ft/min(10.4m/s)
  • 날개 하중: 12.22lb/sqft(59.7kg/m2)
  • 전력/질량: 7.3lb/hp

참고 항목

관련발전

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참고문헌

  1. ^ a b Van's aircraft (February 2023). "First Flights". Retrieved February 10, 2023.
  2. ^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, 2011년 12월 74페이지 벨부아르 출판사. ISSN 0891-1851
  3. ^ a b c 비행기와 조종사, 1978 항공기 디렉토리, 159페이지, Werner and Werner, Santa Monica CA 1978
  4. ^ Van's Aircraft (2005). "Van's Aircraft RV-3". www.vansaircraft.com. Archived from the original on June 15, 2006. Retrieved February 10, 2023.
  5. ^ a b Armstrong, Kenneth, Choosing Your Homebuild – The One You're Finish and Fly, 363페이지, Butterfield Press, Templeton CA 1993.
  6. ^ a b c Bowers, Peter M, Guide to Homebuilts, 234, 9판, TAB Books Blue Ridge Summit PA, 1984.
  7. ^ a b Van's aircraft. "RV-3 Experience the Original RV Grin". vansaircraft.com. Archived from the original on January 3, 2023. Retrieved February 10, 2023.
  8. ^ EAA AirVenture Museum (2012). "Van Grunsven RV-3 Prototype – N17RV". Retrieved May 11, 2012.
  9. ^ Van's Aircraft. "Introducing the Van's RV-3 through RV-9" (PDF). vansaircraft.com. Archived (PDF) from the original on August 22, 2022. Retrieved February 10, 2023.

외부 링크

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