VMX-1

VMX-1
해상작전시험평가대 VMX-1
VMX-1 Logo.png
VMX-1 휘장
활동적인2003년 8월 28일 - 현재
나라미국
나뭇가지USMC
유형작전시험평가대대대대대대대대대대대대대대대
역할MV-22B, CH-53E, CH-53K, F-35B, RQ-21B, UH-1Y, AH-1W, AH-1Z, K-MAX, 항공 지휘통제시스템, 관련 장비, 무기체계 및 소프트웨어 운용시험.
의 일부본부, 미국 해병대, 항공지부
수비대/HQ해병대 공군 기지 유마
모토미히 쿠라후투리
"내 것이 미래의 보살핌이다"
테일 코드엠브이
계약없음
지휘관
현재
지휘관		브라이언 설리번 대령

해병작전시험평가 1중대(VMX-1)는 복수의 항공기 유형으로 구성된 미국 해병대 작전시험중대다.이 비행단은 애리조나주 해병대 공군기지 유마에 근거지를 두고 있다.VMX-22는 2003년 8월에 자리를 잡았고 2016년 5월에 VMX-1로 재설계되었다.VMX-1은 테스트 대상 프로그램에 따라 COMOPTEVFOR(Commander, Operational Test and Evaluation Force) 및 이사, 해병대 운영 테스트 및 평가 활동(MCOTA)의 권한에 따라 운영 테스트를 수행한다.

미션

VMX-1은 COMOPTEVFOR 또는 MCCOTA의 권한에 따라 운영 테스트를 수행하는 독립 테스트 조직이며, 다음과 같은 헌장으로 항공 부사령관의 행정적 통제를 수행한다.

  • 향후 요구 사항 해결
  • 운영 전략 가이드 구축
  • 전술, 기술 및 절차 개발
  • 틸트로터 문제 및 고용 개념 후원
  • 틸트로터 함대 준비 중대의 훈련 강의에 대한 기초 준비

역사

MV-22 오스프리의 비행시험은 2000년 두 사건의 여파로 지연되었다가 2002년 5월에 재개되어 이들 사고로 인해 제기된 기계적 문제를 해결하였다.현재 진행 중인 시험 과정에는 항공기의 모든 개조와 간극을 검증하고 검증하기 위한 엄격하고 엄격한 연대 검사 과정이 포함된다.미국 텍사스주 아마릴로의 에드워즈 공군기지인 VMX-22 해군비행장 패투센트 리버의 통합시험팀과 벨 헬리콥터 시설은 MV-22에서 4600시간 이상 비행했다.

MV-22는 고정익이나 회전익 플랫폼이 아니기 때문에 틸트로터라는 독특한 명칭을 갖고 있다.공기역학, 복합구조, 유지관리 개념 및 배치 개념은 본질적으로 고유하며 틸트로터 작동 시험에만 초점을 맞춘 비행대에서 가장 잘 다루어진다.

2014년 7월 11일, VMX-22의 해병대는 미시시피에서 캘리포니아 샌디에이고에 있는 그녀의 본거지로 향하는 그녀의 첫 항해를 위해 USS 아메리카(LHA-6)에 동행했다.

2015년 6월 사령부와 MV-22부품은 해병대 공군 공군기지 신강에서 해병대 공군기지 유마로 이전했다.

2015년 8월 경공격(UH-1Y, AH-1W, AH-1Z) 부품과 항공사령부 및 관제부품은 각각 해군 공군 무기기지 차이나 레이크와 CA 캠프 펜들턴에서 해병대 공군기지 유마로 이전했다.

2016년 5월 13일 VMX-22가 VMX-1로 재지정되었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ Sgt. Summer Romero (2016). "VMX-22 Re-Designation and Change of Command". DVIDS. Retrieved 6 November 2020.

외부 링크

사진들

  • 2005년 11월 USS Wasp에 VMX-22의 MV-22B 착륙

  • 2006년 11월 NAS Pensacola에서 VMX-22의 MV-22

  • VMX-1 로고