USS 올리버 아자드 페리

USS Oliver Hazard Perry
같은 이름의 다른 선박은 USS 페리를 참조하십시오.
USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) underway during a Great Lakes cruise.
USS 올리버 아자드 페리는 1979년 8월 24일 그레이트 레이크 유람선 항해 중 진행 중이다.
역사
미국
이름올리버 아자드 페리
네임스케이크올리버 아자드 페리
주문된1973년 3월 10일
빌더배스 아이언 워크스
눕다1975년 6월 12일
시작됨1976년 9월 25일
커미셔닝됨1977년 12월 17일
해체됨1997년 2월 20일
스트리킨1999년 5월 3일
홈포트메이포트(이전)
식별
좌우명"배를 포기하지 말라"
닉네임
  • 갤런트 리더
  • 올드 하키 퍽
명예와
상을 주다		수상 보기
운명2005년 9월 9일 폐기
배지USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) insignia, 1977.png
일반적 특성
클래스 및 유형 올리버 아자드 페리급 프리깃함
변위4,100톤(4,200t), 최대 적재량
길이445피트(약 1m), 전체
빔45피트(14m)
드라우트22피트(6.7m)
추진
속도시속 54km(29노트) 이상
범위18노트로 5,000해리(시속 33km로 9,300km)
보완15명의 장교와 190명의 사병, 그리고 대략 6명의 사관 조종사와 15명의 사병 유지관들의 SH-2 분대.
센서 및
가공 시스템
전자전
& 디코이즈		AN/SLQ-32
무장을
운반된 항공기1; SH-2 Seasprite 헬리콥터(선박은 헬리콥터 2대를 위한 능력을 갖추기 위한 것이었지만, 비행 갑판과 격납고 크기 제한으로 인해 한 대 이상 수송하지 않았다.)
항공시설한가르 만, 헬리콥터 패드

USS 올리버 아자드 페리(FFG-7)는 올리버 아자드 페리급 유도탄 프리깃함의 선두함이었다.그녀는 1813년 이리 호수 전투에서 승리한 미국의 해군 영웅 올리버 아자드 페리의 이름을 따서 명명되었다.올리버 아자드 페리호(FFG-7)는 최초의 선박으로, 2019년 현재 미 해군의 유일한 선박으로 (이전에는 올리버 아자드 페리호(USS Perry호)로 명명된 4척과 USS 코모도어 페리호라는 이름의 1척의 미 해군 함정이 있었지만)라는 명칭이 붙어 있었다.올리버 아자드 페리는 1977년부터 1997년까지 복무하다가 2005년에 폐지되었다.

이 클래스는 원래 범주의 일반 목적 및 대공 호송을 위해 엄격한 "낮은" 범주의 유도 미사일 프리깃함(고성능 스프루언스 클래스와 비교)으로 의도되었다.그들은 매우 가벼운 총기 무장과 선박이 부딪힐 경우 중복과 중복 시스템이 결여된 채 논란의 구름 아래 건설되었다.레이건 행정부와 존 리먼 장관에게는 500척의 해군 계획에 포함되지 않았지만, 궁극적으로 시호크와 견인된 배열을 운반하기 위해 장착될 경우 대잠수함으로서 유용하고, 21세기에는 미국N의 호위함이 절실히 부족한 저급 경비함으로써 유용하다는 것이 입증되었다.

건설 및 경력

올리버 아자드 페리는 1973년 10월 30일 FY73 프로그램의 일환으로 배스 아이언웍스로부터 명령을 받았으며, 1975년 6월 12일에 하역되어 1976년 9월 25일에 발사되었고 1977년 12월 17일에 임관되었다.[1]그녀는 PFG-109로 명령을 받았으나 1975년 6월 1일 그녀가 함대지정 재조정에서 FFG-7로 재설계되었다.

발사 사건

1976년 9월 25일 그녀의 발사 기념식에서, 그 배는 자신이 잠시 미끄러지듯 미끄러져 가는 것을 발견했다.영화배우 존 웨인이 고관들을 구경하는 군중 속에서 나타나서, 발사식 플랫폼에 올라가서, 호위함의 활을 주었다 – 이때가 되면 - 한 손으로 살짝 흔들리기 시작했으며, 그래서 존 웨인은 그녀의 슬립웨이 아래로 미국 군함을 '밀어내린' 것으로 유명하다.[2]

충격 시험 시험

올리버 아자드 페리는 충격 실험을 받은 몇 안 되는 선도선들 중 한 명이었다.이 일련의 시험들은 선박의 수명 초기에 행해진 것으로 이 강철 선체/알루미늄 상부 구조를 시험하게 했다.시험의 근접성(관련 사진에서 볼 수 있음)으로 인해 기계 마운트 및 부품 중 많은 부분이 뒤틀리거나 손상되었다.이러한 손상으로 인해 향후 몇 년간 엔지니어링 팀과 전투 시스템 팀의 정렬 문제가 발생하였다.그 배는 많은 설치용 받침대가 뒤틀려서 정기적으로 기계 성능을 포기해야 했다.충격시험으로 알루미늄 상부구조에 균열이 생겨 잦은 수리가 필요했다.그러나, 이것은 배의 전반적인 준비 상태에 영향을 미치지 않았고, 올리버 아자드 페리가 GE LM2500 메인 추진 엔진에 올려진 가장 많은 시간 동안 기록을 달성하는 것을 막지도 못했다.[3]

운명

19.2년간의 현역 복무 후, 올리버 아자드 페리는 1997년 2월 20일,[1] 마지막 지휘관인 CDR 로버트 F에 의해 FL의 메이포트에서 해직되었다.홀먼, USNR.1999년 5월 3일 그녀가 부상을 당했지만, 올리버 아자드 페리는 펜실베이니아주 필라델피아에 있는 옛 해군 조선소의 박물관 기증 부문에서 열렸다.한 단체가 그녀를 박물관 배와 이리 호수 전투 기념비로서 오하이오 주의 톨레도로 데려오기를 바랐었다.그 그룹은 제때에 실행 가능한 재정 계획을 함께 제출할 수 없었기 때문에 페리는 2005년 12월에 폐기 처분되었다.

수상

갤러리

  • 1976년 올리버 아자드 페리의 뒷모습

  • 올리버 아자드 페리, 1977년 말 진행 중

참조

  1. ^ a b "Oliver Hazard Perry". nvr.navy.mil.
  2. ^ 존 웨인을 위한 올 스타 파티 - 찰스 브론슨은 존 웨인을 기린다!, 유튜브 (클립 42초 시작)
  3. ^ 미국 해군 OPPE 결과, 1984 - 1989년, 미국 해군 기록 보관소

외부 링크